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Vehículos blindados artesanales de la Guerra Civil Española
Decía Albert Einstein “en momentos de crisis, sólo la imaginación es más importante que el conocimiento“; y eso mismo se debió pensar durante la Guerra Civil Española para hacer frente a la escasez de medios y recursos para combatir. Aquí tenéis una muestra de los vehículos blindados customizados (llamados popularmente Tiznaos por su color negruzco) que no eran más que vehículos civiles (autobuses, camiones o furgonetas) cubiertos con planchas metálicas. Además del blindaje artesano, muchos de ellos llevan pintadas para indicar el bando en el que combaten, mensajes de ánimo o contra el enemigo… Del tema de la fiabilidad de blindaje, poco que decir.
Vehículos blindados artesanales de la Guerra Civil Española escrito por Javier Sanz en: Historias de la Historia
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A Gorgeous Behind-the-Scenes Look at How Alfonso Cuarón Made Gravity
Un mensaje en una botella, en el hielo ártico
"A quien pueda interesar", comienza la nota, "este hito y otro similar a 6,5 metros al oeste fueron colocados el 10 de julio de 1959. La distancia de este mojón de piedras al límite del glaciar es de 1,2 metros". "Pedimos a quien pase por aquí", continúa, "que vuelva a medir la distancia y envíe la información a Paul T. Walker, Departamento de Geología, Universidad estatal de Ohio [...] Muchísimas gracias”.Lamentablemente, el científico que dejó aquí este mensaje en 1959, Paul T. Walker, nunca pudo regresar a su despacho de la universidad no seguir sus investigaciones, porque sufrió un ataque de apoplejía semanas después y murió en noviembre de aquel año, con solo 25 años. "Tuvo un problema médico en Ward Hunt", explica Vincent, "y tuvo que ser evacuado. Esta fue una de sus últimas comunicaciones. Es otro detalle increíble".
Seguir leyendo en: Encuentran un mensaje en una botella en el hielo ártico 54 años después (lainformacion.com)
Слово 2013 года — Tesla

Фотографии: © drugoi
23.12.2013, США | Главное событие автомобильного 2013 года умещается в пять букв — Tesla. Я думаю, что никто из тех, кто создавал компанию по производству электромобилей в Кремниевой долине, не мог предполагать такого ошеломляющего успеха, который обрушится на машину под скромным названием Model S. В чем здесь секрет? В личности Элона Маска — создателя PayPal и SpaceX, выбравшего, как оказалось, идеальную маркетинговую стратегию по созданию электромобиля именно премиум-класса? В потребности у молодых и успешных ездить на чем-то совершенно особенном, не подходящем ни под какие прежние стандарты? Почему эта революция удалась, несмотря на то, что электромобили существуют столько же, сколько автомобили вообще. Но до сих пор они никогда не покидали своей ниши забавных экзотических устройств, городских машинок для коротких поездок. А здесь вдруг появился сияющий красавец с салоном из кожи и дерева, 17-дюймовым экраном вместо панели управления, двигателем в 416 л.с. и пробегом на одной заправке в 250-300 миль. Это был триумф инжиниринга, выжавшего всё возможное из литий-ионных батарей и точный маркетинговый расчет на покупателя с деньгами и желанием быть на острие технического прогресса. Мало того, что Model S по краш-тестам показал превосходные, невероятные результаты, так автомобиль еще и стал самым быстрым серийным электромобилем в мире, обойдя по тестам американской National Electric Drag-Racing Association практически всех конкурентов. Этот автомобиль разгоняется до 100км/ч за 4,3 сек. Поэтому сейчас в США, чтобы купить Model S с батареей на 85 кВт/ч, нужно ждать своей очереди два месяца — завод выпускает по 20 000 машин в год и не успевает за спросом. В Норвегии, где Tesla стала самым продаваемым автомобилем в 2013 г. (продано 6000 штук), покупатели ждут своего заказа пять месяцев. Tesla активно строит сеть заправок на территории США, европейских стран и особенно в Норвегии. Будущее, безусловно, за такими автомобилями — эра ДВС и дизелей неминуемо закончится, а транспортные средства, которые используют электричество, станут нормой. Не так скоро, как хотелось бы, конечно, но всё к тому идет.
Вчера мы с Артемом из Dauria Aerospace приехали в автосалон Tesla в Пало-Альто, рядом со штаб-квартирой компании. Нам показали Model S и мы поездили на нём по округе, заехав по по пути в Tesla Motors Headquarters (на снимке вверху). Я сделал несколько фотографий автомобиля в салоне и во время тест-драйва.
Вот это шасси Model S. Два электродвигателя сзади, батареи расположены внизу, под кожухом. Там 16 блоков батарей, которые отделены друг от друга для безопасности. В блоках находятся около 7 тысяч литий-ионных аккумуляторов Panasonic и собственного производства Tesla. Кстати, так как батареи находятся внизу, то центр тяжести у машины располагается ниже оси вращения колеса (как у гоночных болидов), что обеспечивает особенную устойчивость автомобиля. С другой стороны, такое расположение батарей стало причиной возникновения известного пожара, когда Model S наехала на железную конструкцию, валявшуюся на дороге, с такой силой, которая пробила батарейный блок и машина загорелась.

Два электродвигателя. Мощность 416 л.с. Я уже ездил на гоночном электромобиле Nissan (еще напишу об этом) и, поэтому знаю, как электрокары могут разгоняться, но все равно старт Model S с места вызывает восхищение — это такой выстрел из пушки, когда тебя вдавливает в кресло и откидывает голову до темноты в глазах. Причем, всё это происходит в полной тишине и слышен только легкий звук покрышек на асфальте. Сотрудник салона Сильви, которая была с нами, сказала, что они называют этот звук singing — машина поёт.

Места в машине ОЧЕНЬ много. Два огромных багажника — спереди и сзади.

Детские кресла в заднем багажнике как опция.

Одно из главных мест в машине — гнездо для зарядки — спрятано под отражатель.

В американских и европейских версиях автомобиля разные розетки для зарядки. Когда открываешь отражатель, гнездо загадочно светится холодным голубым светом.

Это ключ от Model S. Я подозреваю, что дизайнер вдохновился видом ключа для Porsche Panamera. Правда, заводить им нечего, кнопки старта нет, а машина приводится в действие, когда водитель занимает свое место.

Утопленные в кузов ручки дверей выдвигаются при подходе владельца к автомобилю.

Снимать в салоне, кроме приборной доски и панели управления, нечего. Абсолютно минималистический дизайн без кнопок, тумблеров и прочих красивостей. Поэтому, когда машина неактивна, салон выглядит странно, почти бедно. Я думаю, что, когда японцы начнут делать такие премиум-электрокары, они постараются разнообразить внутренности салона. А здесь все очень просто, футуристично. Пол ровный (понятное дело), рычаг вперед-назад-парковка на рулевой колонке, поэтому место между креслами впереди пустое, с пластмассовым напольным поддоном для мелочей. Центр внимания, конечно, это 17-дюймовый монитор — центр управления автомобилем.

Приборная доска — здесь тоже всё предельно просто. Слева график потребления энергии, в центре показание остатка пробега, справа в данный момент данные радиостанции, которая включена. Переключение в метрическую систему, градусы по Цельсию и 24-часовой формат происходит в меню на центральной панели.

Апгрейд системы и настроек автомобиля происходит периодически, так же, как у любого компьютера. Можно посмотреть, что предлагается в новом релизе и запустить программу апдейта через связь с сервером Tesla.

Сильви подключила по Bluetooth свой айфон и на приборной доске появились картинки альбомов из её медиатеки.

Ручка переключения режимов движения.

Графический интерфейс системы похож на предыдущую iOS.

Управление панорамным люком в крыше. Сильви двигает пальцем по экрану — стекло наверху открывается.

Это то, что делают, видимо, все, кто садится в машину в первый раз. Трудно удержаться, чтобы не пойти в браузере открыть свой блог. Так же, как и iOS система в Tesla Model S не поддерживает Flash в целях безопасности.

Экран можно разделить на две функциональные части. Вот здесь сверху задняя камера, снизу браузер.

График потребления заряда — важная вещь при езде. Можно выстраивать свой стиль вождения по тому среднему значению, которое считается оптимальным. Когда сеть заправок станет повсеместной, гонять со скоростями в 90 миль в час можно будет свободно — заправка у Tesla бесплатная. Да и домашняя зарядка батарей в десять раз дешевле, чем бензин или дизель — зарядить Model S дома в США можно за 5-7 долларов.

Навигатор размером в 17 дюймов — это впечатляет!

В двери нет даже обычного кармана внизу. Минимализм.

Еще весной Элон Маск сообщил, что к концу года электромобиль можно будет использовать на 70% территории США, а к 2015 году необходимым числом быстрых электрозаправок (т.н. Supercharger) планируется обеспечить всю страну и соседнюю Канаду.

В салоне стоит макет зарядной колонки Supercharger. Она обеспечивает зарядку на пробег около 300 км. за полчаса.

Здесь же в салоне и сервисная станция. Здесь стоят автомобили, которые проданы и те, кого поставили на обслуживание — оно делается раз в год или после каждых 20 000 км. пробега. Сам ремонтный цех попросили не снимать, но там ничего интересного — те же самые подъемники, оборудование для шиномонтажа. Единственное отличие — очень чисто и ничем не пахнет. Потому что электромобили.

Машина из первой серии Model S, когда можно было заказывать цвет кузова какой в голову взбредет, краску подбирали индивидуально. Сейчас так не делают, производство уже массовое.

Это обычная заправка — за 5-7 часов машина заряжается почти полностью. Кстати, кроме стандартной и скоростной зарядки, Tesla предлагает и полную замену батарейного блока за 1.5 минуты. Это будет стоить 60-80 долларов — цена полной заправки бензином.

Tesla невероятно популярна в Кремниевой долине. На улицах и хайвеях постоянно встречаются Model S. Вот, например, Tesla на заправке у входа в главный офис Apple в Купертино.

Apple обеспечивает своим сотрудникам бесплатную заправку.

А это заправка у входа в штаб-квартиру Facebook в Менло Парк. Две Model S и два Nissan Leaf. Последний проезжает по сравнению с Model S примерно в три раза меньше на одной зарядке.

Вот так собирают Model S:
Отдельно надо написать про Tesla в Норвегии. Здесь этот автомобиль стал просто бестселлером, побив рекорд продаж в стране. Только в сентябре было продано 600 Model S, а всего уже больше 2000. В шести городах Tesla поставила станции подзарядки Supercharger и число их постоянно растет. Государство способствует развитию электротранспорта: владельцы электрокаров освобождены от транспортного налога (это 100% от каталожной цены), налогов на добавленную стоимость и на регистрацию. В Осло водители электрокаров имеют возможность бесплатно парковаться и ездить по полосе общественного транспорта. С норвежскими астрономическими ценами на бензин и дизель электрокары от Tesla — просто спасение. Несмотря на достаточно высокую цену на них — в США стартовая цена на базовую модель составляет $49 900, модели с более мощной батареей стоят от $58 000 до $68 900 $. Европейский вариант Model S стоит от 51 500 евро.
Tesla заявляет, что каждая следующая модель их электромобилей будет стоить дешевле предыдущей. Уже готовится к выпуску бюджетная Model Е, цена которой будет около $30 000. На подходе и кроссовер Model X — с четырьми двигателями (4x4).
Tesla — это типичное создание Кремниевой долины, реализованная мечта одного из тех тысяч интеллектуалов, которые составляют самое это понятие — Кремниевая долина. Элон Маск, как мне кажется, это еще один Стив Джобс, показывающий людям новые горизонты. Человек, сделавший состояние на лучшей в мире платежной системе PayPal. Человек, который приезжал в Россию в попытках купить ракету, чтобы с её помощью отправить на Марс оранжерею с растениями. Человек, который сделал компанию, которая запускает теперь в космос ракеты и его Grasshopper поражает воображение. Вот такой человек стоит за электромобилем с простым названием Model S. Все-таки, наверное именно в этом причина успеха Tesla — в личности её создателя.
[Vídeo] La vida que guarda el Guadalquivir contada en un documental

Para esta Navidades os propongo un plan: ver la película de Guadalquivir, un documental interactivo que nos sumerge en la biodiversidad de cada tramo del río a través de vídeos panorámicos de 360 grados y clips exclusivos.
El largometraje es una producción de Wanda Natura, dirigido y filmado por el reputado documentalista Joaquín Gutiérrez Acha, además cuenta con la colaboración de la cantaora de flamenco Estrella Morente, que narra la historia.
Según cuenta el propio director:
“Guadalquivir” es el primer documental sobre nuestra naturaleza que llega a las pantallas de cine. No todo el mundo sabe que España es el país de Europa con mayor biodiversidad. Ocupa un lugar estratégico en el mundo, a caballo entre dos continentes. Aquí todavía viven reliquias del pasado, animales africanos que un día cruzaron hasta nuestra tierra y especies exclusivas que no viven en ninguna otra parte del mundo
El documental nos enseña los distintos paisajes que encontramos en el curso del río: el otoño en los riscos de la sierra de Cazorla, dónde nace el Guadalquivir; el invierno en las laderas de Sierra Morena, uno de los principales bastiones del lince ibérico, por donde el río sigue discurriendo para terminar desbordándose en las marismas de Doñana, que se mostrarán en primavera y verano, dónde la biodiversidad alcanza los máximos niveles de toda Europa.
Vía | RTVE
-
La noticia [Vídeo] La vida que guarda el Guadalquivir contada en un documental fue publicada originalmente en Xatakaciencia por Capitan Tomate.
frankienobody: nemotes: Liu Bolin - The Invisible Artist’s...










Liu Bolin - The Invisible Artist’s newer (and some older) works. official gallery and from and from
Just wow.
Arquitetura de formiga

Um cara resolveu jogar alumínio líquido em um formigueiro desabitado. Veja só o que ele arranca de lá.
As maravilhas arquitetônicas da natureza.
12 lugares que parecen de fantasía en Nueva Zelanda
Un río de piscinas turquesa, una playa salpicada de enormes rocas esféricas, un paisaje con rocas que parecen elefantes, una piscina que burbujea como si fuera de champagne, una playa escondida por un arco que parece la entrada a “otro mundo”, un paisaje volcánico que parece el reino de Mordor, glaciares, paisajes pasados de agua, fiordos con mil cascadas….Nueva Zelanda es uno de los países con los paisajes más bonitos e intactos del planeta, y con una colección de sitios que son difíciles de clasificar, tal como los que siguen:
1. Un río de piscinas azules en Nueva Zelanda (Blue Pool Track)
Blue Pool Track, es un rincón interesante para conocer en un paseo por parte de la costa oeste de Nueva Zelanda. En medio de un bosque nativo de hayas, el río Makarora sorprende por sus aguas transparentes atravesando un lecho rocoso que tras miles de años de erosión da lugar a una serie de piscinas y pozas en color turquesa (Ver más)
Imagen edwin.11
2. Una playa con rocas esféricas, Koekohe
En nueva Zelanda, hay una playa salpicada con rocas esféricas. Se conocen como los cantos rodados de Moeraki, en la playa de Koekohe, Nueva Zelanda. Parecen misteriosos huevos gigantes que no son más que el resultado de una erosión paciente a lo largo de millones de años, por parte de las olas y la arena sobre rocas con alto componente de calcita.
Imagen Sheila Thomson
Imagen Zelman Menashi
3. Una arco gigante para una playa de película
Los niños Pavensie (protagonistas de la aventura de Las Crónicas de Narnia) atraviesan un túnel natural por el que vuelven a entrar al mundo de fantasía. En su versión real, la puerta también está en Nueva Zelanda, en un sitio llamado Cathedral Cove. La playa en el área Te Whanganui-A-Hei, se encuentra en la península Coromandel, al noroeste de la Isla Norte de Nueva Zelanda. (Ver más)
4. La tierra de Mordor (o Parque Nacional Tongariro)
Un escenario que también fue parte de la saga de El Señor de los Anillos. El Parque Nacional Tongariro es el más antiguo de Nueva Zelanda, y posee en su zona más fotografiada un área de volcanes, entre ellos el Monte Ruapehu, y el Monte Nguauruhoe que forman parte de la película. Está situado en la isla norte, a unos 320 kilómetros al sur de Auckland. (Ver más)
5. Las rocas que parecen “elefantes” (North Otago)
Por sus características fue elegido como el sitio de rodaje de varias de las escenas de Las Crónicas de Narnia, que se suceden en las caprichosas formaciones rocosas de Elephant Rocks (en el área de North Otago en Nueva Zelanda). El nombre del sitio es bastante fácil de explicar: con algo de imaginación, cada roca de piedra caliza se parece a un gigantesco elefante. Este paisaje está cerca de la ciudad de Duntroom, y es otra de las joyas no tan difundidas del país:
6. Un paseo por un glaciar (Franz Josef)
Cascadas de hielo, cuevas y pasajes estrechos, que por supuesto, requieren un esfuerzo no menor para atravesarlos. El Glaciar Franz Josef se encuentra en el Parque Nacional Westland, cerca de la costa oeste de la Isla Sur con la curiosidad que desciende hasta unos 300 metros sobre el nivel del mar, y muy cerca de él. Se puede caminar sobre él e internarse en un reino de hielo, siempre de la mano de guías especializados (Ver más):
7. Una piscina que parece Champagne:
Es un lago natural de aguas termales con abundantes emanaciones de dióxido de carbono, la explicación más precisa para describir el curioso aspecto del agua burbujeante, que también explica el nombre del lago. Champagne Pool recuerda a un burbujeante vaso de ésta bebida y está en una de las tantas zonas geotermales del país, en WAi-O-Tapu (Ver más) :
8. Una curiosa formación rocosa que parece un géiser marino
El géiser es una erupción de agua termal, pero resulta que al mar, también le gusta “jugar” con el agua y hacer sus propios géisers marítimos. Y si a ello le sumamos el entorno de un paisaje rocoso único, el espectáculo al visitarlo está asegurado. El paisaje se llama Pancake Rocks, o literalmente, rocas de crepes, una curiosa formación en caliza donde al vaivén de las olas, el agua parece “explotar” por la presión de las grietas elevándose a varios metros de altura. (Ver más)
9. Un mundo de fiordos y mil cascadas (Milford Sound)
Es una de las regiones más lluviosas del mundo. Y al mismo tiempo, uno de los paisajes más bellos del planeta. Milford Sound es un fiordo en el área suroeste de la Isla Sur de Nueva Zelanda, que es extraño encontrar en un día de sol. En la zona, caen más de 6.800 milímetros de a gua de lluvia al año (hasta pueden caer 300 milímetros en un sólo día). La particularidad del paisaje escarpado, con abruptos abismos que pueden alcanzar los 1200 metros de altura, hacen que el agua se escurra de un modo torrentoso (Ver más)

10. El paraíso costero en versión Nueva Zelanda (Abel Tasman)
En Nueva Zelanda hay un Parque Nacional que lleva el nombre del explorador holandés que pisó por primera vez (como representante del mundo occidental) un paisaje que afortunadamente se conserva intacto: un paraíso en estado virgen donde pareciera que el hombre no ha pisado, o se ha cuidado mucho de hacerlo sin dejar huella. Playas de arenas claras, agua turquesa, y una densa vegetación. Bastan las fotos para demostrarlo (Ver más):
11. Lagos que hierven.
En el Valle volcánico de Waimangu, en Nueva Zelanda, está situado el sistema hidrotermal generado tras la erupción volcánica del Monte Tarawera, en el año 1886. La zona es hoy un verdadero parque temático volcánico, con sorprendentes lagos termales como el Frying Pan lake, el mayor lago de agua caliente del mundo, entre otros (más info).
Imagen James
Imagen Katie
12. Un paseo que parece encantado (por la lluvia) , Milford Track
Podría ser uno de los paseos más bonitos del mundo (entre glaciares, cascadas gigantes, lagos, árboles longevos gigantes, acantilados escarpados entre fiordos y más cascadas). Claro que nadie podría olvidar llevar lo que sea para resguardarse de la humedad y el agua que cae a literalmente a “cascadas” en uno de los puntos más lluviosos de la tierra. Al suroeste de la Isla Sur se encuentra el sendero más famoso de Nueva Zelanda, Milford Track, una ruta de senderismo que atraviesa un bosque lluvioso, humedales, pasos de montaña, un trayecto literalmente de fantasía utilizado por los nativos maoríes (Ver más):
Ver también: 65 fotos que inspiran un viaje a Nueva Zelanda
Callas + Tebaldi = Caballé
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| (Montserrat Caballé) |
No era del todo desconocida y ya llevaba más de una década actuando cuando el 20 de abril de 1965 la mezzosoprano Marilyn Horne le cedió, contra su voluntad, el escenario del Carnegie Hall de Nueva York. La estadounidense se indispuso y no pudo actuar aquel día, por lo que fue sustituida por Montserrat Caballé para interpretar el papel principal en la ópera Lucrezia Borgia, de Donizetti. La actuación de la española fue un total éxito. Tras su primera gran aria el público la ovacionó durante varios minutos, parando así la actuación, y acabó triunfando a pesar de que llevaba apenas tres semanas preparando la obra.
Al día siguiente apareció un titular en la prensa de Nueva York que ya ha acompañado a Caballé durante toda su carrera:
Callas + Tebaldi = CaballéLas sopranos María Callas y Renata Tebaldi tuvieron una rivalidad mítica en el mundo de la ópera en la década de los 50 del siglo pasado y, conociendo la talla de ambas, aquel titular era un sueño para la joven y hasta aquel momento no tan conocida Montserrat Caballé, que se hizo un lugar en la cumbre de la lírica. Más tarde vinieron otros éxitos y días en los que fue aplaudida durante minutos y minutos al acabar su actuación, pero esa noche en el Carnegie Hall, como decía, parece sacada de una película.
Fuente: Filomúsica
[Vídeo] El siempre genial James Randi cargando contra la homeopatía
James Randi (que cree que El Mago de Oz “es más creíble y más divertido” que la Biblia) creó en 1996 la Fundación Educativa James Randi (JREF). Esta organización intenta examinar las afirmaciones paranormales en condiciones controladas de experimentación. Randi ofrece un premio de 1.000.000 de dólares a cualquiera que pudiera demostrar evidencia de cualquier poder o suceso paranormal, supernatural u oculto bajo ciertos criterios de observación. Nadie ha superado las pruebas preliminares.
A rebufo de todo el jaleo que se está montando a propósito de la regulación de productos homeopáticos (en consecuencia, también debería regularse la oración y el “sana, sana, culito de rana”, James Randi nos explica en el siguiente vídeo por qué la homeopatía es pseudocientífica, para ser eufemísticos:
Vía | Youtube
-
La noticia [Vídeo] El siempre genial James Randi cargando contra la homeopatía fue publicada originalmente en Xatakaciencia por Sergio Parra.
Descubren a una aseguradora que usa robots para telemarketing que hasta saben negar que son robots
Hace unas semanas un periodista recibió una llamada de una chica muy simpática que le ofrecía un seguro médico estupendo. Notó algo raro y decidió cortar la llamada para que le llamaran otra vez y poder grabar así la conversación. El periodista sospechó que se trataba de un robot pero era demasiado real para que fuera cierto.

“Ya estamos aquíiiiii…”
El caso es que tras algunas preguntas pudo comprobar que se trataba, en efecto, de un robot y que incluso estaba amaestrado para negar ser un robot si algún cliente le preguntaba. Las respuestas a “¿Eres un robot?” o “¿Puedes decir NO SOY UN ROBOT?” van desde “No, no, soy una persona real, quizás la conexión no está bien ¿me oyes bien?” a risas histriónicas.
Escúchalo tú mismo, hasta da un poco de miedo:
Llamada 1:
Llamada 2:
Man Walks 2,886 Miles, Documents Whole Journey in Self-Portrait Time-Lapse
This is, as they say, an oldie but goodie. Put together all the way back in 2009, this self-portrait time-lapse chronicles one man’s journey walking almost all the way across China on his way to Germany. A journey as much about the physical challenge as it was about self-discovery.
The man in the video is Christoph Rehage, who embarked on ‘The Longest Way‘ the day of his 26th birthday on November 9th, 2007. It was, at its most basic level, supposed to be a walk back home. Rehage is from Germany but had spent a few years at the Beijing Film Academy studying Chinese and Cinematography.
He had already walked almost 500 miles from Paris to Germany in 2003, so the idea to walk back home from Beijing seemed perfectly logical. Documenting the walk by cutting off all of his hair and taking self-portraits, well, that was unique to this trip.
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In the end he didn’t make it all the way to Germany. He decided to stop in Ürümqi on October 25th 2008 because, as he describes it, “I wanted to gain back my life. I had to regain control over myself, eliminate the inner boss that was telling me what to do.”
Since 2009, he has done even more walking, once a few hundred more kilometers towards Germany from where he left off, and then another major walk through China (although that one wasn’t documented with either time-lapse or an awesome beard).
To learn a lot more about the journey or the man behind it, head over to Christoph’s website by clicking here.
(via SLR Lounge)
15 Glorious Vertical Panoramic Photographs of Churches

As you walk into the amazing Cathedrals and Churches that dot our planet, your first reaction is to look up towards the towering ceilings, the amazing stained glass, and sculptures. Photographer Richard Silver took panorama and turned it on its side to capture the magic of the vaulted ceilings and glorious testaments to religion. These photos may make you feel dizzy as you scroll through them. You feel as if you are rolling your head back to look towards the ceiling, but instead of stopping, you keep bending over until your completely reverse your view. The images capture the entire beauty of the interior of these amazing churches including, St. Vince de Paul in California, Cathedral of the Holy Name in Mumbai, Dominican Church in Krakow, and St. Mathias in Budapest, just to name a few.
The images give a magical view of the churches providing the feeling of just walking into their glory.
Church of the Transfiguration in Krakow

St. Cajetan in Goa, India

The Church of Saint Augustin in Vienna

St. Andreas in Düsseldorf

Potosi’s Convent of Santa Teresa in Bolivia

St. Mary’s Church in Poland

St. Mathias in Budapest

Bratislava Church

Hallgrímskirkja Iceland

Iglesia de San Francisco in Mexico City

Dominican Church in Krakow

Cathedral of the Holy Name in Mumbai

St Vincent De Paul in California

Cathedral of Christ the King in Johannesburg

Franciszkanska Church in Krakow

Via My Modern Met and Richard Silver Photo
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¡Está vivo!
Si queréis ver la secuencia completa la podéis ver en Daily Mail, es verdaderamente espeluznante. Harrison sobrevivió porque tuvo la suerte de que le encontraran y de que los buzos dispusieran de un complejo de saturación, en el que pudieron descomprimirle poco a poco.
A raíz de esta historia, me fui este verano a visitar a los únicos buzos en España que trabajan en estas condiciones. El año pasado descendieron al fondo del Mediterráneo frente a las costas de Castellón para sellar la fuga de fuel de un petrolero inglés hundido frente a las costas de Castellón. El reportaje lo he contado, con videográficos de Miguel Fernández Flores, en el último número de la revista Don. Es para tabletas, es gratis y apuestan por otra forma de contar las historias. Bajáoslo si queréis leer el reportaje.
"A 90 metros de profundidad la realidad es verde y lechosa. Manuel permanece anclado a la pared del buque, limpiando la costra de moluscos y algas que se ha acumulado en el casco durante los últimos 70 años. Lleva un traje blanco y está unido a la campana de inmersión mediante un cordón umbilical que le suministra oxígeno y por el que recibe las instrucciones de la superficie. Si no fuera por las burbujas, alguien podría confundirlo con un astronauta que trabaja sobre la cubierta de su nave espacial. Pero lo que tiene delante no es una nave sino un petrolero hundido durante la guerra civil frente a las costas de Castellón".
Enlace para leer completo: Los buzos astronautas (Revista Don) - Descargar gratis
También: Cómo sobrevivir dentro de una burbuja de aire bajo el océano durante tres días (lainformacion.com)
El ninguneo sufrido por las mujeres a lo largo de la historia se debe a un error de traducción
A un error de traducción… y a todos los que se han aprovechado durante siglos.
Para encontrar este “error” tenemos que fijarnos en un pasaje de la Biblia, concretamente en el Génesis, donde detalla que Dios hizo a Eva de una costilla de Adán…
Entonces Jehová hizo caer un sueño profundo sobre Adán, y mientras éste dormía, tomó una de sus costillas [...] Y de la costilla que Jehová tomó del hombre, hizo una mujer, y la trajo al hombre.
Y para la oportuna explicación nos va a ayudar mi amigo Joshua BedwyR
El origen está en una pésima traducción que los rabinos judíos realizaron hace ya siglos. Pero antes debo especificar un par de temas:
- Dentro de la cultura sumeria, existía lo que se conocía como los ME. Estos ME eran una serie de creaciones de los dioses, que servían para mantener el equilibrio del mundo. Conocemos muchos, porque se han encontrado listas y recopilaciones de ellos. Entre otros, podemos encontrar desde el arte de la carpintería hasta el poder de crear vida. Y con este poder de crear vida, nos vamos acercando al meollo de la cuestión.
- Los sumerios escribían en cuneiforme. En dicho alfabeto, algunas palabras tenían distinto significado según se colocaran en una parte del texto u otra. En concreto, la palabra sumeria TI podía significar, según se la colocara, o bien “costilla” o bien “el poder de crear vida“.
Y tras estas dos consideraciones, hemos llegado al punto en que descubrimos al asesino. En el Mito de la Creación Sumerio, el dios Enki crea a la mujer igual al hombre, ya que lo hace con el TI. Y dada la posición de dicha palabra en el texto, el significado es “poder de crear vida“. Como bien sabemos, los judíos estuvieron exiliados en Babilonia, “invitados” por Nabucodonosor. Ya sus antepasados cananeos debieron acceder a las obras culturales sumerias que conocían desde tiempos de Abraham, pero además, una vez en Babilonia, tuvieron de nuevo acceso a la literatura sumeria, a la que, dado que aún no existía la SGAE ni similares, se dedicaron a fusilar y plagiar descaradamente para mejorar la Biblia. Pasajes y mitos enteros de la literatura de los dos ríos se convirtieron en trozos de la Torah: el Pentateuco al completo, el libro de Job, el Cantar de los Cantares y hasta la biografía de Moisés, que a falta de negros, fue calcada de la de Sargón de Akhad.
En ese proceso de plagio intensivo, se toparon con el pasaje del dios Enki y tradujeron la palabra TI como “costilla“, haciendo que la mujer pasara de ser alguien igual al hombre desde la creación a alguien subordinado e inferior. ¿Lo hicieron con mala fe? A estas alturas es difícil saberlo. Pero es un hecho histórico que los rabinos judíos, obsesionados por el valor de las palabras (en la Biblia cada nombre está cuidadosamente escrito y colocado según valores numéricos estrictos), siempre supieron idiomas. Y hay razones más que suficientes para sospechar que conocían el truco de la colocación de la palabra en el texto. Vamos, que tiene cierto tufillo intencionado.
Ahora ya sabéis por qué durante siglos las mujeres han podido ser ninguneadas con el best-seller número uno en la mano. A partir de hoy, cada vez que alguien no os trate a vosotras con igualdad, mandadlo a aprender idiomas… o la mierda según os pille.
El ninguneo sufrido por las mujeres a lo largo de la historia se debe a un error de traducción escrito por Javier Sanz en: Historias de la Historia
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Venn menu

Spotted this morning at London's Giddyup Coffee in Fortune Park (near the Barbican): this terrific Venn diagram/grill menu. Haven't tried Giddyup's grill, but it's my daily morning coffee, and it is spectacular. ![]()
Explosión de grafitis en un almacén abandonado
Cuatro artistas grafiteros se encierran en un almacén abandonado de Brisbane (Australia) y, antes de su demolición, gastan litros y litros de pintura e n uina maravillosa explosión artística. Los autores son Sofles, Fintan Magee, Treas, y Quench y el vídeo fue filmado en timelapse por Selina Miles. Para sentarse y disfrutar de verdad. Vía Reddit.











































































































