Tadeu

nevver:

The Pool

Marc Maron is a comedian and the host of my favourite podcast, WTF with Marc Maron, which is a comedy podcast where Maron interviews not only comedians, but musicians, actors, chefs and artists. His conversations are always engaging, funny, raw and honest. I recommend it especially to those who are pursuing a creative field, as most of his interview subjects have insightful and unique stories about how they became successful. (As you can tell from its title, WTF contains explicit language and is for mature listeners … you’ve been warned!)

Maron’s own success story is worth mentioning. In his 40s, having lived a life of anger, resentment, addiction, failed relationships and burnt bridges, Maron had just gotten fired from a radio gig when he started the WTF podcast as a last, desperate attempt to stay in the comedy game. The podcast not only became incredibly successful, leading to a resurgence in his stand-up career and a television series, but it’s also proven to be his salvation.

I can’t believe it’s taken me so long to do a Maron quote, as I must have listened to hundreds of hours of his voice while working on Zen Pencils. This quote is taken from his latest memoir, Attempting Normal.

RELATED COMICS: Bill Hicks It’s just a ride, Louis C.K. We don’t think about how we talk, George Carlin On assassination (explicit), Henry Rollins Who’s the crazier man?.

- Since my last comic about social media, I think it’s fair to say I’m still totally dependent and addicted to my phone. Who checks their phone as soon as they wake up and while still in bed? I do. Who takes their phone into the toilet with them? Me. It’s gross, but I bet you do it too … don’t lie. Who can’t be alone in public without looking at their phone every five minutes? Yep, me again. While I love social media (it has obviously helped Zen Pencils enormously and it’s incredible how easy I can interact with readers from all over the world), we should also remember some of its negative side effects, as this article points out.
- What are your favourite podcasts? Some of my other recommendations: Hardcore History, The Bugle, The Smartest Man in the World, The Nerdist, Stuff You Should Know, StarTalk Radio and The BS Report.

Que mulher chata, cara.

Meu deus, quanto tempo se passou?

Is it wrong that I want to see the entire opening from Zero Wing redone in high-res?

friday again

submitted by theresistor
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Youtube Direktrobo

Hier der erste Trailer zum Robocop-Remake des brasilianischen Regisseurs José Padilha. Looks like Robocrap, Total Recall Remake reloaded.

nevver:

Knock loud, I’m home.

Hey Gaymers! My pals at GaymerX are having a sale until Monday (9/9). Items are already discounted, but if you have an order over $20 and you enter the code "smbc15" and you stand on one leg, you get 15% off.

Yahoo! unveiled a new logo, their first in 18 years, to the public this week. CEO Marissa Mayer tells how she and the designers at Yahoo! turned it out over a weekend. That sparked discussion all over the internet about CEOs who design logos while employing top graphic designers with years of experience …and having them work weekends while she does it. People apparently hate the new look. The Atlantic reacted to the controversy by wondering why anyone cares. But the fun part of all this is that Bertrand Fan quickly made a website that transforms anything you type into a logo just like Yahoo's new one. Notice the different sized letters and the exclamation point whimsically tilted 9 degrees. Link -via Laughing Squid

    

Sony's SW2 smartwatch is an Android-powered device that tells the time, connects you to Facebook and has its own download apps. Smartwatch season has begun!

We've already seen Samsung's entry into this market with the Samsung Galaxy Gear. But unlike Samsung's offering, Sony's takes a more minimalistic approach. There's no camera, you can't talk into it and it doesn't support gestures of the wrist.

By: Nate Lanxon,

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Se você acha que já fez a coisa mais corajosa do mundo em suas viagens - seja skydiving, rafting ou bungee jumping - é porque ainda não conheceu a nova atração feita para testar a adrenalina de seus visitantes: uma ponte suspensa com vista para os picos mais altos da Áustria.

Ler o artigo completo

via

fiorinda-chancellor:

setbabiesonfire:

swallowedwholeinnegatives:

What does this mean?

That, my friend, is exactly the question you have to ask.

It means that this is one of the best ways to pile up rocks and not have them fall down for a long time.

pretty solid infographic

Um passo para a independência, um degrau para a liberdade.

Pelo menos não dá trabalho pra arrumar.

 

Ah a nossa sagrada coquinha de cada dia! Nada melhor no calorão do que uma bem gelada. A gente adora, mas sabe que não é assim tão saudável. Então o que a gente faz? BEBE LEITE (não faz sentido nenhum o que eu falei, mas blz).

Mas e se alguém resolvesse misturar coca-cola com leite? O que será que aconteceria? Morte certa? Envenenamento químico? Dor de barriga atômica e fulminante?

Alguém que não tinha mais o que fazer resolveu testar essa mistura, e olha… deu até medo do resultado.

Aqui temos um lindo leite japonês. Ali temos uma bela coquinha

Agora é só jogar o leitinho na coca…

Tampe bem…

Agora é só esperar a magia acontecer…

Melhor colocar um pouco mais de leite, vai…

Opa! Agora sim parece que funcionou!

Agora é a hora de sair correndo?

Calma.

É… até que não parece tão ruim assim…

Epa!

Eita???????????

Agora imagina isso dentro de você…

submitted by Libertatea
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cold fjord sends news that a study by Coverity has found open-source Python code to contain a lower defect density than any other language. "The 2012 Scan Report found an average defect density of .69 for open source software projects that leverage the Coverity Scan service, as compared to the accepted industry standard defect density for good quality software of 1.0. Python's defect density of .005 significantly surpasses this standard, and introduces a new level of quality for open source software. To date, the Coverity Scan service has analyzed nearly 400,000 lines of Python code and identified 996 new defects — 860 of which have been fixed by the Python community."

Read more of this story at Slashdot.

Amazing! This sundial is digital in that it shows the time with digits, but it's not electrical:

Like a digital clock, the digital sundial displays the current time using digits. In the true tradition of all sundials, the device is purely passive - it operates without electricity, and has no moving parts. Instead, the sunlight is cast through two cleverly designed masks in the shape of numbers that show the current time of day. The sundial is available in two versions, for use in either hemisphere. Placed on the inside of a south-facing window (north-facing in the southern hemisphere), the sundial can be read through the horizontal mirror. The display updates every 10 minutes, and gives a remarkably accurate record of the time during the daylight hours.

Link -via TYWKIWDBI

Shelter is a weirdly beautiful badger simulator, by Might & Delight.

At $10, it's an impulse buy for fans of that muted, late-70s, Watership Downy British feel. And from the trailor, it looks like an engrossing, atmospheric experience. Now to download it and see if it's any good. (John Walker likes it.)

Foca Lisboa/UFMG

Ramon Molina: motor com emissão e consumo mínimos

Elaborar modelo computacional para o primeiro motor a álcool do mundo é o objetivo do convênio que a UFMG assina esta semana com a Fiat Automóveis. Coordenado pelo professor Ramon Molina Valle, do Departamento de Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia, o projeto tem duração prevista de 18 meses, prorrogáveis por mais um ano, e vai custar R$ 1,8 milhão. “Nunca se projetou um motor para álcool. Até agora, todos resultaram de modificações e otimização de parâmetros nos motores a gasolina", informa Molina Valle.

A ideia é dar subsídios para que a Fiat faça o primeiro específico, que aproveite ao máximo todas as potencialidades desse combustível”, explica Molina, que prevê a obtenção de modelo inovador capaz de dar base para a criação de motor com consumo e emissões mínimos.

Convênio com a montadora foi firmado na tarde desta quarta-feira, dia 28, pelo reitor Clélio Campolina e pelo diretor da Fiat, Paolo Ferrero.

Cauteloso, embora otimista, Molina adverte que se trata de um longo processo, que pode levar em média dez anos entre a concepção e a chegada ao mercado. “Depois de modelado computacionalmente, ele precisa ser construído. Daí sai o protótipo de pesquisa, que começa a ser testado experimentalmente, e só depois de conferir se o resultado é o proposto, ele passa a ser um protótipo para construção de produto final”, relata.

As etapas envolvem calibração e ajustes de todos os componentes e aprovação na legislação de emissões. “É possível que os dados da modelagem apresentem ótimas condições em desempenho e rendimento, mas as emissões não sejam baixas como o esperado. Tudo isso é corrigido experimentalmente”, observa Valle.

A equipe de pesquisa envolvida no projeto inclui quatro professores e vai gerar duas teses de doutorado, duas dissertações de mestrado e quatro trabalhos de alunos de graduação, além de publicações como relatórios e artigos científicos.

A intenção de Ramón Molina é aproveitar o projeto para montar grupo de pesquisa em modelagem numérica de motores, uma vez que o Departamento possui, em sua opinião, a melhor infraestrutura do país para pesquisa automotiva, abrangendo as áreas de projeto de veículos, ensaio de motores, combustíveis, combustão e modelagem, tanto experimental quanto numérica.

Otimizado
Embora completamente inovador, o modelo que a equipe da UFMG pretende planejar deve manter as características de um motor térmico com parâmetros otimizados. Entre as vantagens de se adotar a modelagem computacional está a redução de custos.

“Seria necessário utilizar uma infinidade de blocos, cabeçotes e motores para ir testando tudo experimentalmente”, exemplifica o pesquisador, lembrando que o modelo computacional precisa ser validado com dados empíricos, para ter confiabilidade. Se na fase de validação forem encontrados erros na ordem de 5 a 10%, o modelo é considerado bom. “A partir daí, podem-se fazer alterações de geometria, por exemplo, e ele continua válido”, informa.

Até lá, muito trabalho espera a equipe coordenada por Molina, que deverá fornecer conhecimento aprofundado do desempenho do motor por meio de simulações de fluxo de ar frio, do spray, da mistura e da combustão, incluindo estudo completo do processo de transferência de calor.

O intuito é chegar a uma combustão eficiente, que reduza o consumo, melhore o desempenho e resulte em emissões de carbono próximas de zero. “A partir daí podem sair protótipos em várias condições, tamanhos e cilindradas”, antecipa o pesquisador. Segundo ele, já existem modelos assim no mundo, “mas não para o álcool”.

O convênio prevê a criação, a partir da metodologia desenvolvida, de um conceito de motor de alta eficiência a etanol. Se alcançados tais resultados, a UFMG receberá prêmios com base em percentuais dos ganhos.

Estão planejadas cinco fases de trabalho. No final da primeira etapa de simulação, devem ser obtidas geometrias 3D dos componentes que definem o volume de controle e a cinemática do motor, obtendo-se um modelo geométrico consistente, capaz de gerar malha computacional em posições específicas, que permita obter metodologia de modelagem do escoamento interno do motor. Na fase seguinte será desenvolvido modelo para a simulação de spray de combustível, e na terceira a equipe deverá desenvolver metodologia de diagnóstico de mistura ar/combustível para avaliação da condição de mistura do motor, apresentando também proposta de melhorias. Na quarta fase, será realizada a simulação computacional 3D do modelo de combustão no motor conceito. Já a final envolve a otimização do motor conceito, podendo-se propor modificações com índices de ganhos que levem a uma configuração otimizada.

Projeto: Simulação computacional tridimensional do motor conceito a etanol, envolvendo caracterização do escoamento de ar, spray e da combustão, com validação experimental
Equipe executora: professores Ramon Molina Valle (coordenador), José Eduardo Mautone Barros, Rudolf Huebner e Fabricio José Pacheco Pujatti
Interveniente: Fundação Christiano Ottoni

(Ana Rita Araújo/Boletim 1833)