Shared posts

21 Jan 14:53

К 90-летию со дня смерти Ульянова (Ленина)




Генерал Макс Хоффман о борьбе с большевизмом. Интервью берлинской газете "Руль"- 23.12.1920 г.

"Пломбированный вагон" и его последствия.

- Знаете ли вы, что многие русские патриоты обвиняют вас в том, что германские верховное командование, не добившись сепаратного мира с Россией, посылкой Ленина и Троцкого деморализовало русскую армию и создало то несчастье нашей родине, которое мы переживаем, то мировое бедствие, о котором только что говорили?

Генерал ответил следующее:

— Я, как начальник штаба Восточного фронта, руководил отделом пропаганды среди русской армии и поэтому могу вам сказать только одно. Во время войны генеральный штаб, конечно, пользовался всевозможными средствами, чтобы прорвать русский фронт. Одной из этих мер, назовем это удушливыми газами или иначе, и был Ленин. Императорское германское правительство пропустило Ленина в пломбированном вагоне с определенной целью. С нашего согласия Ленин и его друзья разложили русскую армию. Статс-секретарь Кюльман, граф Чернин и я заключили с ними в Брестский договор, главным образом для того, чтобы можно было перебросить наши армии на западный фронт. Договариваясь в Бресте с этими господами, все мы были глубоко убеждены, что они не продержатся у власти более 2-3 недель. Верьте моему честному слову, слову генерала германской службы, что невзирая на то, что Ленин и Троцкий в свое время оказали нам неоценимую услугу, буде мы знали или предвидели бы последствия, которые принесет человечеству наше содействие по отправке их в Россию, мы никогда, ни под каким видом не вошли с ними ни в какие соглашения, но мы тогда не учли последствий, как их теперь не учитывает Антанта. Разве союзники, особенно Ллойд Джордж, договариваясь с большевиками и заключая с ними концессии, отдают себе отчет о той страшной опасности, которую представляет большевизм?



ИСТОЧНИК

17 Dec 11:39

Ещё к вопросу о цене на билет в метро

В дискуссии про билеты на метро есть два аргумента, которые часто приводят как незыблемые и которые я хотел бы сегодня оспорить.

Первый: у нас бесконечно повышаются цены на метро, сколько можно это терпеть. Качество не увеличивается, зарплаты не растут, а метро всё дорожает.

Имею сказать: относительно средней зарплаты россиян метро в Москве с 1999 года последовательно дешевеет. С ценами на метро вообще любопытно: с 1961 по 1991 цена никак не менялась и была 5 копеек, но тогда это были не совсем деньги. Дальше до 1996 цена приходила в более-менее адекватное состояние, а с 1999 до сих пор относительно зарплат снижалась

3

Таблица с исходными данными. Возможны ошибки — если есть, то сообщите плз

таблица

*данных по медианной зарплате найти не удалось, если у вас есть — давайте, опубликуем и такой график





Второй: не надо сравнивать цену на наше метро с ценой на метро в Европе и Америке, у них там совершенно другие зарплаты.

Понятно, что уровень зарплат слабо влияет на себестоимость билета в метро, однако раз уж хотите вести разговор таким образом — пожалуйста, давайте посмотрим цифры относительно средних зарплат. В цифрах мы обнаружим, что одна поездка в метро в Москве (даже если она стоит 40 рублей) относительно средней зарплаты в городе одна из самых дешевых в мире

5-1

Кстати, с безлимитным проездным билетом на месяц дело обстоит иначе (он стоит 2200 рублей. Есть, однако, билет на 60 поездок за 1200 рублей).




Кроме этих и так довольно низких цифр следует добавить, что у нас значительное количество пассажиров ездит вообще бесплатно. Оба этих фактора, понятное дело, не имеют никакого отношения к формированию тарифа, ни зарплаты ни сравнения с другими городами. Просто сравнение.


Это я всё совсем не к тому, что метрополитен должен быть дёшев и стоить мало во имя народного блага и социальной справедливости. Эти разговоры оставим популистам.
Я к тому, что надо не давать популистам возможность себя одурачить и собой манипулировать: Московский метрополитен дотируется городом и стоит дёшево, с какой стороны на это ни посмотри. Дискуссия о том, в каком размере и в каком формате метрополитен должен дотироваться городом, должна, наверное, состояться. Однако она должна идти не в популистической манере по типу «даёшь народу дешёвое метро», а в адекватной форме. Когда участники дискуссии про билет в метро говорят не для того, чтобы срубить себе дешевые политические очки на общественно резонансной теме, а потому что хотят сделать метро эффективнее.
Я считаю, что метрополитен обязательно должен дотироваться, а пассажиры никак не должны полностью платить за его содержание и тем более строительство. Городу такие дотации выгодны из-за вторичного экономического эффекта, возникающего от отсутствия автомобилей на улицах и от доступности разных районов города, а также увеличения из-за этого экономической активности в городе. Но это другая тема, совершенно не пригодная для обсуждения в формате «караул, они нас опять обокрали! смотрите, повышение цен! сколько можно!».

Ещё одна важная вещь: реальная цена на поездку в метро в Москве не повышалась уже три года и, похоже, не повысится и в этом году. Это очень опасное популистическое заигрывание уже со стороны мэрии: в стране, где цены на билеты не повышались с 1961 по 1991 год, очень важно объяснять людям, что времена изменились, экономика другая и цены неизбежно повышаются всегда.
Нужно сделать одну дату какую-то, например, 1 ноября, когда по каким-то принципам индексируются все цены на транспорт, и всегда в эту дату цены повышать, каждый год без пропусков. Независимо от выборов, рейтингов и всего остального — это должно происходить как часы.

Тогда это не будет каким-то из ряда вон выходящим событием и не станет вызывать напряженность, а скачки цен не будут болезненными.
Например, с 2011 года инфляция составляла ~7% в год. Если бы цена на билет повышалась в соответствии с ней, то цена росла бы на 2 рубля в год.
Однако если с 2011 цену не повышать до 2015, то в 2015 её придётся разом повысить на 9 рублей (32%) — и это уже будет целое событие.

Объяснить людям, что цена неизбежно и регулярно повышается, задача сложная, но решаемая. А вот великодушно не повышать цены, а потом разом жахнуть повышение на 32% и объяснить почему — задача уже почти не решаемая. Не нужно идти на поводу у популистов, нужно регулярно повышать цены в соответствии с инфляцией.

Извините, может «общественный деятель» или там «политик» не должен такое писать, но я вот пишу :)
И нет, мне никто за это не платит.



Оглавление журнала



P.S. если где-то в цифры вкралась ошибка, то это не потому что я хотел всех обмануть, а потому что случайно сам ошибся. Если нашли такую — сообщите мне, плз
UPD. Обновили данные по Нью-Йорку, Лондону и Праге.
26 Sep 20:51

Свободу Денису Синякову!

Сегодня вечером около Следственного Комитета собрались журналисты, чтобы выразить свою поддержку арестованному Денису Синякову.



Меня, кстати, очень удивляет реакция людей в комментариях к прошлому посту. Можно как угодно относиться к активистам Гринписа, я тоже не разделяю все их взгляды и методы. Но сейчас речь идет о задержании журналиста, который снимал их акцию. Кстати мирную акцию, так как Гринпис принципиально не использует никакого оружия и не нанисит вред имуществу других лиц.

Весь ужас ситуации заключается в том, что никто не стал разбираться, в инциденте. Всех, кто был на корабле обвинили в пиратстве и на 2 месяца кинули в клетку. Все. Всем зачитали под копирку написанные обвинения следствия. А люди в комментариях радостно одобряют такой подход. Суд, который должен разбираться в каждом деле индивидуально, смотреть ситуацию каждого задержанного всем без разбору лепит по 2 месяца ареста, и вас эта ситуация устраивает? Завтра же вы можете оказаться в таком суде, которые за 5 минут вынесет приговор, не обращая на ваши доводы никакого внимания.

Денис Синяков - профессиональный журналист. Он освещал акцию и никак не участвовал в ней. Есть презумпция невиновности. Следствие не предоставило никаких доказательств совершения им хоть какого-то преступления, но человека закрывают в СИЗО, так как он, якобы, может куда-то скрыться. При этом у него забрали Загран паспорт.

Завтра многие СМИ в России выйдут с черными плашками вместо фотографий. Свое участие в этой акции уже подвертели Лента.ру, Газета.ру, Сноб, АиФ, телеканал Дождь, Русская Планета, Эхо Москвы, Новая газета и другие СМИ. Возможно, когда зайдя на сайт прочитать новости или включив телевизор, вы увидите черный квадрат вместо привычной картинки, вы поймете, чем лично вам грозит давление на СМИ.


Супруга Дениса Синякова, Алина, стоит в одиночном пикете около СКР

Очень надеюсь, в ближайшее время Денис Синяков выйдет на свободу. Дома его ждут жена и маленький сын.
26 Sep 14:46

неплохие новости

Экспертная рабочая группа федерального уровня во главе с Михаилом Абызовым подготовила заключение на интернет-петицию об ограничении стоимости автомобилей для госслужащих.

Экспертная рабочая группа федерального уровня рекомендовала Правительству определить нормативно-правовой акт, которым бы вводилось ограничение на цены служебных автомобилей для различных категорий госслужащих. Такое решение принято по результатам рассмотрения петиции, за которую на сайте Российской общественной инициативы (РОИ) проголосовали более 100 тыс. человек. Она требует запретить чиновникам и сотрудникам компаний с госучастием покупать служебные автомобили дороже 1,5 млн рублей
.
http://government.ru/dep_news/5947


Нельзя сказать, что это то, что мы хотим, но, в целом, неплохо.

После прошлого заседания открытого правительства, которое я достаточно злостно раскритиковал, у меня был на эту тему разговор с Михаилом Абызовым, который пытался разъяснить мне позицию рабочей группы. Типа, они не такие уж и злодеи.

По итогам разговора, я взял на себя смелость сформулировать позицию от имени всех этих 100 тысяч человек, подписавших петицию, и сообщил её Михаилу:

1. Нам не только шашечки, но и ехать. Поэтому, в конечном итоге, нас удовлетворит любой вид решения, которое запретит чиновникам покупать/арендовать машины дороже 1,5 млн рублей.

2. Однако, мы по прежнему считаем, что инициатива должна быть поставлена на голосование в ГосДуму и принята федеральным законом. Любой иной расклад будет восприниматься как нарушение Путиным своего предвыборного обещания.

3. Разные виды автомобилей для разных видов госслужащих - это нормально, но при условии, что автомобили дороже 1,5 млн будут очень редким исключением, связанным с безопасностью (бронированная машина для тех, кому реально угрожает опасность).

4. Как и указано в нас в законопроекте, правила должны распространятся не только на госслужащих, но и на госкорпорации, госкомпании, ГУПы, МУПы, ФГУПы и всё остальное, где сидят люди, распоряжающиеся госденьгами.


Вот. Пока предлагаю считать решение группы робким шагом в правильном направлении.

Ну, а пока рабочая группа заседает, хочу сообщить всем ещё одну новость по теме:
Screen Shot 2013-09-23 at 1.39.14 PM
Власти Челябинской области объявили тендер на аренду двух седанов BMW 740Li xDrive или их эквивалента до 2016 года с переходом права собственности, на эти цели планируется направить более 13,2 миллиона рублей, соответствующая заявка размещена на портале госзакупок.

Как отмечается в документе к аукциону, седаны представительского класса должны быть выпущены в 2013 году с черным кожаным салоном и цветом кузова "черный сапфир металлик". Максимальная мощность машин должна быть не менее 320 лошадиных сил. Также требуется наличие, в частности, бортового компьютера, спортивного кожаного руля с обогревом, камеры заднего вида, подогрева сидений и телевизора.

Кроме того, дополнительно чиновники запросили бронирование передней части автомобилей — капота, бампера, крыльев, зеркал, передней стойки и под ручками

http://ria.ru/society/20130920/964782124.html

Всё верно. Посмотреть саму закупку можно здесь.
Screen Shot 2013-09-23 at 1.44.35 PM

Конечно, некуда больше потратить в Челябинской области 13,2 миллиона рублей, кроме как купить губернатору-единороссу Юревичу два БМВ со спортивным кожаным рулём.

Ждём от "Открытого правительства" и просто Правительства шагов более решительных.
Всё-таки 100 тысяч подписей мы уже два с половиной месяца назад собрали.

26 Sep 14:29

Индекс цен на товары в интернет-магазинах

Сегодня в России впервые появился публичный индекс цен на товары в интернет-магазинах. С его помощью все — как специалисты, так и просто заинтересованные пользователи — могут проверять каждую неделю, насколько дороже (или дешевле) стала наша жизнь.

Создание такого индекса — достаточно сложная задача. Необходимо использовать данные о десятках тысяч различных товаров, и не просто использовать, а оперативно отслеживать все изменения цен. Нужно учитывать популярность товаров у покупателей — чтобы больший вклад в сводный индекс вносили действительно востребованные товары. Нужно уметь отсекать новинки, распродажи и сезонные колебания цен — чтобы индекс показывал реальное состояние рынка, а не погоду за окном.

Индекс удалось построить благодаря сотрудничеству Яндекса с Высшей школой экономики. Он использует уникальные данные Яндекс.Маркета — данные о 130 тысячах товаров из 7800 интернет-магазинов. Разработчики и аналитики Яндекса обработали огромный массив данных, а специалисты ВШЭ разработали экономическую модель.

Для каждой модели товара определяется несколько показателей: средняя цена за неделю, количество переходов за неделю, суммарная стоимость спроса на эту модель. Индекс каждой категории рассчитывается на основе изменения средних цен на модели этой категории и суммарной стоимости спроса за предыдущие месяцы. Сводный индекс агрегирует индексы категорий, учитывая вес каждой из них. Более подробно методология описана на сайте индекса.

Сейчас индекс цен на потребительские товары учитывает данные о 130 тысячах товаров из десяти популярных категорий — мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки, телевизоры, фотоаппараты, холодильники, мультиварки, наручные часы, жесткие диски и накопители, стиральные машины. Можно посмотреть инфляцию по каждой категории отдельно и сводный индекс, по всем категориям. В ближайшем будущем список категорий расширится.

У нового индекса нет цели спорить с Росстатом или заменить его. Он ориентирован только на интернет-торговлю. Зато для этого рынка мы можем предоставлять действительно полную и точную информацию — и делать это по-настоящему быстро.

.
26 Sep 13:09

Журналиста Дениса Синякова арестовали на 2 месяца

Прямо сейчас в Мурманске суд определяет меру пресечения для моего друга и замечательного фотографа Дениса Синякова.



Виноват он в том, что поехал в командировку фотографом на судно Гринписа, которые задержали ФСБ неделю назад. Денис один из самый профессиональных российских журналистов и очень таланливый фотограф. Он всегда очень хорошо разделял работу и участие в событиях, которые освещает. Он работал в Афганистане и на войне в Южной Осетии. Снимал много лет для агентства Reuters. Его сейчас пытаются обвинить в том, что он морской пират и покусился на имущество Газпрома. В Москве у Дениса жена и маленький ребенок.

Трансляция из зала суда:


Следствие: "Дело в отношении Синякова возбуждено следователем Тойвонен по ч.3 ст.227 по факту нападения не установленного круга лиц на морское судно, платформу. Синяков в составе организованной группы лиц пытался завладеть имуществом - платформой Приразломная. Угрожая, предпринял попытку высадиться на платформу. Синяков может воспрепятствовать расследованию дела или уничтожить улики. Судно Арктик Санрайз еще не осмотрено следствием. В случае освобождения Синякова он может уничтожить вещдоки. Синяков многократно пересекал границу РФ, у него есть паспорт с открытой визой, не имеет регистрации в Мурманской области - он может скрыться. После совершения нападения на Приразломную на резиновой лодке, предпринял меры по уплытию от погранцов на более мощном судне. Вмешательство авиации и высаживание оперативной группы пресекло попытку скрыться. В сентябре гринписовцы таранили лодки ФСБ, а также прокололи борт одной из лодок ФСБ. Это могло привести к гибели сотрудников ФСБ. Совокупность обстоятельств не позволяет следствию избрать меру пресечения, не связанную с оставлением на свободе."

Ответ Дениса на обвинения следователя:

"Моя преступная деятельность - это журналистика. Я буду продолжать ей заниматься. Я считаю, что факты скрывать не нужно, поэтому я живу у тещи на время ремонта. Скрыться я не собираюсь. У меня есть ребенок, которого надо кормить и водить в сад. Я его люблю и никуда от него не уеду. За границу я выезжал на работу для журналов. Также мой загранпаспорт изъят при аресте.

Гринпис это организация с 40 летней историей, известной акциями. Но я не сотрудник, я журналист. Вы можете увидеть мои фотки в СМИ России и мира. Противодействовать следствию не могу — вся моя аппаратура была изъята. Сотрудники ПУ ФСБ изъяли Все без протоколов и описи. Поэтому вранье, что корабль не осматривали. Моим оружием была фотокамера. Видео не снимал. Лодки не колол, наоборот, проколоты лодки гринпис. За действия капитана ледокола я отвечать не могу. Все обвинения не обоснованы"


Следить за происходящим можно в твиттере @gp_russia и @blogger51

UPD: 13:40 СУД ПОСТАНОВИЛ АРЕСТОВАТЬ ДЕНИСА СИНЯКОВА НА 2 МЕСЯЦА


UPD2: Жена Дениса Синякова Алина подтвердила, что она не только не против, но и сама будет в 17:00 у СК. #свободусинякову

UPD3: АРЕСТ ЧЛЕНАМ ЭКИПАЖА "АРКТИК САНРАЙЗ" ДОСРОЧНО МОГУТ ИЗМЕНИТЬ НА БОЛЕЕ МЯГКУЮ МЕРУ ПРЕСЕЧЕНИЯ - МАРКИН НА ВОПРОС "ИНТЕРФАКСА”

23 Aug 07:00

Случай в Киншасе

mihail.arhipov

Знакомая ситуация?



Полицейский, крышующий торговца контрабандными сигаретами, просит у меня денег на еду, за то, что я его фотографирую. Поскорей бы завтра, выложу интереснейший выпуск путевых заметок!
19 Aug 08:59

Про быдло и мигрантов

Наконец, мой хороший друг, Митя Алешковский, написал хороший и правильный текст про мигрантов. Что думаете? Обязательно почитайте:



Оригинал взят у aleshru в Про быдло и мигрантов.

Стоит объясниться.

Несколько дней назад я поделился в твитере ссылкой на редакционную статью в «Ведомостях», в которой достаточно убедительно написано о том, что мигранты совершают преступления примерно в два раза меньше, нежели граждане России. В ответ на это сообщение, разумеется, поднялся шум и гам, что вполне свойственно как для твитера, так и для общения в Интернете вообще. В одном из многих возмущенных откликов на мое сообщение некто предлагает провести в России референдум на котором решить, нужны нам вообще мигранты или нет, «как в Швейцарии», на что я в свою очередь, ответил, что «у быдла мы ничего спрашивать не будем», и после этого разнообразная нашистская-гопота начала меня обвинять в попрании демократических прав и свобод, и вообще визг поднялся жуткий. Даже на ридусе, который в последнее время прославился только тем, что является площадкой для дебатов между Максимом «Тесаком» Марцинкевичем и Дмитрием «Энтео» Царионовым, вышла статейка о том, какой я ужасный. Не стоит воспринимать мой текст, как попытку оправдаться, я просто хочу объяснить то, что люди не смогли понять из 140 символов.

Так вот. Позволю себе некоторым образом развить мысль о том, что мы не можем позволить быдлу решать такую важную проблему. Но перед тем, как объяснить-таки, почему, собственно, это не возможно, обратимся за определением слова быдло к научным изданиям. К примеру, толковый словарь русского языка Ефремовой, вполне точно определяет, слово «быдло» как — «Людей, покорно подчиняющиеся чьей-либо воле, позволяющих эксплуатировать себя». Словарь русских синонимов выдает 52 результата для слова «быдло», среди которых есть и такие как «представители интеллектуального большинства», «широкие народные массы» и просто — «хомячки». Толковый словарь Ушакова приводит такое определение слова «быдло» — «О тупых, безвольных людях, покорных насилию». Я очень надеюсь, что теперь вполне точно стало ясно, кого именно я имел в виду. Так же, отмечу, что я нигде не упоминал о том, что якобы считаю большинство населения страны быдлом.

Но вернемся к сути.

Во-первых, большинство населения страны, к сожалению, даже примерно не понимает, зачем нужны мигранты. Этот вывод следует из общего отрицательного отношения к мигрантам, уже давно сложившегося в обществе. Бесполезно кому-либо объяснять, что наша экономика задыхается от нехватки рабочих рук, и что мигрантов для её развития нужно всё больше. Предлагающие выгнать из страны мигрантов, отмечу, не предлагают никого им на замену. Сказки о том, что местное население с радостью пойдет работать дворниками и на прочие низкоквалифицированные вакансии, уже надоело слушать. Если бы люди хотели, давно уже пошли бы на эти рабочие места. Вернее даже не так, эти рабочие места не были бы свободны для мигрантов, если бы были заняты теми, кто жил тут до их появления. В Москве найти работу вообще не составляет никакого труда, и, если в ДЭЗах и прочих государственных учреждениях велика коррупционная составляющая, и руководителям управляющих компаний выгодно брать нелегалов, т.к. им можно платить в черную и меньше, а разницу класть себе в карман, то предложений в частном секторе вполне хватило бы, чтобы устроить большинство безработных москвичей и даже россиян, но почему-то башни небоскребов в Moscow City строят турки, а не милые бригады строителей из Рязанской области.

Что же касается остальной территории России, то я своими собственными глазами видел русского мужика, который в вымирающем Кувшиновском районе Тверской области вылез из небытия, просто желая работать, и нашел себе работу, благодаря чему построил дом, купил трактор и теперь живет с уверенностью в завтрашнем дне. Просто переломив себя, поняв, что если не перестанет бухать — сгинет. А его сосед, ныне уже покойный Васька, все сидел и пил, да сетовал на судьбу, что ни работы ни денег у него нет. И, представляете, открыли ему под боком, в двух километрах от деревни, где он жил и помер от перепоя в итоге, огромный карьер с сотней вакансий — хочешь водителем за 35 тысяч иди работать, хочешь на карьере камни молоти, хочешь в обслуживающем персонале работай, да хотя бы охранником на шлагбауме за 15 тысяч в месяц можно было устроится. И это при том, что население Кувшиновского района Тверской области в основном живет за счет пенсий своих престарелых родственников, да и те пропивает полностью, питаясь крупой да Дошираками, так что 15 тысяч там — прекрасная зарплата. И руководство карьера радо было бы принять местных, но Васька пришел устраиваться на работу с перепоя и грязный как черт — небритый и вонючий. Его даже на порог не пустили, заметив, правда, что, если придет чистый и трезвый, то с ним готовы будут поговорить. А он не пришел, так как обиделся, что его — местного — на порог не пустили, и так и спивался на пенсию своей жены в двух километрах от реальной работы, где большинство мест и по сей день занимают мигранты. И если бы Васька не помер от инсульта, выпив очередную бутылку жидкости для омывания бассейнов, которую покупал за 15 рублей, то спроси мы у него, выгнать мигрантов или нет, он бы очевидно предложил их выгнать, потому, что они у него работу отняли на карьере. Я ни ему, ни ему подобным возможности высказывать свое мнение о таких проблемах на референдуме предоставлять не желаю. Сначала необходимо делюмпенизировать подобные слои населения, а уже потом давать им возможность самоуправления, иначе все пойдем в могилу вслед за ними.

Во-вторых, под влиянием невероятного промывания мозгов, на которое, по своей воле и/или по инерции, работают сразу несколько центров политической и общественной силы, население страны совершенно теряет ощущение реальности и обвиняет мигрантов во всех смертных грехах. Вопрос мигрантов сделали их чуть ли не главной политической картой, которую разыгрывают на выборах московского мэра, главном политическом событии страны, все кандидаты на этот пост. Хотя статистика вполне убедительно показывает, что доля преступлений, совершенных мигрантами за прошлый год, в общероссийском масштабе составила 1,852% от общего количества преступлений, (всего совершено преступлений за 2012 год в РФ: 2 302 168, из них приезжими 42650 преступлений, в том числе жители из стран СНГ совершили 37319 преступлений, что составляет 1,62103721% от общего числа преступлений по России) а по Москве — 4,679% (всего совершено преступлений за 2012 год в Москве 180240, из них приезжими 8434, в том числе приезжими из СНГ 7892, что составляет 4,3786063% от общего числа совершенных в Москве за 2012 год преступлений). Более того, около четверти совершаемых мигрантами преступлений — это подделка регистрации и документов на работу, а никакие не изнасилования, о которых кричат в Интернете. Не верите? Откройте сайт МВД или сайт криминальной статистики и посмотрите на общее количество преступлений, и на преступления совершенные мигрантами, в том числе приезжими из стран СНГ. Но при этом и власть, и националисты, и даже оппозиционные политики убеждают нас в том, что чуть ли не половину преступлений совершают приезжие. Это, конечно, не так, но пипл, что называется, хавает. Сейчас самый простой способ получить политические дивиденды — это разыгрывать национальную карту, которая к реальным проблемам, скажем, к пронизавшей всё, с низа до самого верха, коррупции, к повышению тарифов ЖКХ или к здравоохранению на уровне африканских стран, или к отупению населения не имеет никакого отношения.

Недавно я смотрел на фрески Микеланджело в Сикстинской капелле, и экскурсовод спросила у присутствовавших там детей, как звали первого человека на Земле. И никто из детей не ответил ей, даже школьники. Никто не ответил и на следующий вопрос, о том, как звали первую женщину, сотворенную из ребра первого человека. Сразу оговорюсь, экскурсовод говорила вполне доброжелательно и на русском языке. И то, что случилось, очень показательно. Государство полным ходом создает серую массу, которой легко можно управлять с помощью выпусков новостей на первом канале. Разговоры о едином учебнике истории, который отвергает саму суть преподавания истории, работу с разными источниками, и сопоставление различных мнений по одному и тому же вопросу, это уже не шутки, это уже наша современная реальность. С самого детства нашим детям вбивают мысль о том, что анализ всех факторов и разных источников информации, в том числе и тех, которые идут вразрез с твоим собственным мнением, не является необходимостью — все решения примут за них и им сообщат, читайте о том, «как все было на самом деле», в правильном учебнике истории. И вместо того, чтобы обучать наших детей толерантности, вместо того, чтобы заниматься ассимиляцией приезжающих сюда мигрантов, подготовкой их к нормальному существованию в рамках нашего общества, государство не разъясняет ни особенности поведения мигрантов населению, ни наоборот, что, вкупе с практически поголовной необразованностью, помноженное на лживые выкрики о всепоглотившей «этнической преступности» ведет к ненависти. Большинство населения страны совершенно точно уверено, что приезжие из Средней Азии — люди второго сорта. Однако, напомню, что эти люди приезжают сюда зарабатывать себе на хлеб, для того, чтобы прокормить свою семью. А наши люди в условиях безработицы, в большинстве своём, к сожалению, опускают руки и просто спиваются. И вот я не хочу давать возможность высказывать свое мнение по этому вопросу людям, которые не могут сложить два плюс два и объективно оценить ситуацию в их собственной стране. Необходимо сначала приучить их к объективной оценке действительности и разностороннему изучению всех источников, а уже потом давать им возможность самоуправления.

В-третьих, никого из тех, кто кричит о выселении всех мигрантов из России, подчеркиваю, никого не беспокоит то, каким образом они тут оказались, каким образом они могут тут спокойно работать и почему продолжают находиться на территории России без каких-либо прав на это. Напоминаю вам, друзья, борцы с нелегальной миграцией, она уже запрещена законом. Никаких референдумов по поводу ее запрета проводить не надо. Глупее этого предложения может быть только проведение референдума по запрету убийств и грабежей. Только закон запрещающий нелегальную миграцию, почему-то, не работает. Как и большинство других законов. Полицейские живут на поборы, и им совершенно не хочется выполнять свои прямые функции, а именно, пресекать нарушения закона. Зачем убивать курицу, которая несет золотые яйца? Причем даже те, кто не хочет брать взятки и обирать и без того нищих приезжих, все равно это вынуждены делать, так как вся система построена таким образом, что либо ты становишься ее частью, либо она тебя, в лучшем случае, выплевывает, а в худшем — еще и делает виноватым. Ни для кого не секрет, что помимо так называемой «палочной системы» в структурах МВД существует еще система оброка, когда с самого низа в определенный период времени служащий обязан приносить своему начальнику некоторую сумму денег, которую начальник, отщипнув себе кусок, в свою очередь передает уже своему, вышестоящему, начальнику. Вы, кричащие о выселении приезжих из страны, хоть раз подошли к полицейскому, который проверяет документы у мигранта, и потребовали, чтобы он по закону взял и оформил его от начала до конца? Все, подчеркиваю, все мигранты, с которыми я общался, а речь идет о сотнях людей, утверждали, что давали взятки полицейским и сотрудникам ФМС. Почему, по-вашему, так много мигрантов появляется на Красной Площади в Новый год, или на Тверской улице девятого мая? Да потому, что в это время их не трогают, а все остальное время они сидят по своим подвалам или тихо работают на своих стройках. Мигрант в Москве — это ходячие деньги, и совершенно не важно, легально он пребывает в стране или нет. Полицейские пользуются полной бесправностью и плохой образованностью приезжих, запугивают их и вымогают взятки. Закон в нашей стране не один для всех, мигрант, даже приехавший на полностью легальных основаниях работать в Россию, на благо России, по сути бесправен. Но деньги стригут не только с мигрантов, деньги стригут и с их работодателей. Уверяю вас, все они известны полиции и органам ФМС давным-давно, ведь именно они платят огромные взятки, чтобы именно их стройки, бытовки, объекты и пр., где используется дешевый труд нелегалов, обходили стороной всевозможные проверки. Мигранты выгодны всей пищевой цепочке коррупционеров, а так как по странному стечению обстоятельств именно эти люди принимают политические решения, то не надо ждать, что они сами у себя отнимут такой лакомый кусок и вдруг начнут работать по закону. Кстати, именно этот факт и является причиной того, что количество нелегалов в стране исчисляется миллионами, — они едут сюда, потому что тут созданы все условия для нелегальной работы, от любого полицейского можно откупиться взяткой, налоги платить не надо, визы не нужны. Нигде я не слышу призывов заставлять полицию, ФМС и прочие структуры четко исполнять закон, не брать взятки, нормально регистрировать всех приезжих, вести учет и контроль их и их работодателей занятости. Везде слышу только предложения влиять на следствие, а не на причину. Это, конечно, «очень благоразумно», но людям которые не умеют влиять на причину, я не хочу давать возможность влиять на следствие. Проблему ведь это не решит, потому, что на места изгнанных мигрантов из Средней Азии приедут мигранты из других стран, а так как вся структура государства останется такой же, ситуация просто начнет повторяться снова.

В-четвертых, любое заигрывание с националистической темой ведет нас к нарушению фундаментальных прав человека. Почему человек, приехавший из Средней Азии, имеющий полное право тут находиться, должен быть выдворен из страны? Он может вам сколько угодно не нравиться, но, если у него есть такое право, мы должны это право уважать. А от нарушений фундаментальных прав человека наша страна только проигрывает. Вам вот кажется, что никаким образом не связаны права мигрантов и процентная ставка по кредиту на вашу машину, но это не так. Почитайте последнее интервью Гуриева в GQ, он там довольно чётко объясняет, что, если в стране не соблюдается не просто закон, а фундаментальные законы — права человека, то совершенно непонятно, чего можно ждать от этой страны. И если сегодня тут могут взять, и людей, объединенных по какому-либо признаку, например, по происхождению в Средней Азии, согнать в лагерь под видом борьбы с нелегальной миграцией, без каких-либо на то законных оснований, это значит, что завтра могут без каких-либо законных оснований нарушить любое другое право любого другого человека. И истории Сергея Магнитского или Михаила Ходорковского в этом смысле очень показательны. В нашей стране не существует долгосрочной перспективы ни у людей, ни у бизнеса, ведь его могут уничтожить и отобрать в любой момент. Посмотрите на кафе Хачапури, которое недавно разгромили рейдеры. Вместо суда собственник помещения решил изменить условия договора с помощью отключения воды, газа и света, а также бригады футбольных фанатов-наемников. Кто захочет инвестировать в страну, в которой ты не можешь быть уверен в безопасности своих инвестиций? Никто. И именно это является одной из причин, почему так важно соблюдать основы прав — права человека. Я не хочу давать возможность влиять на фундаментальные основы экономики и политического устройства людям, которые даже и не понимают в чем важность этих основ.

Проблема миграции, а вернее, проблема тотального несоблюдения законов всеми, начиная от полиции, чиновников и простого населения страны и заканчивая самими мигрантами, проблема интеграции мигрантов в наше общество, проблема восприятия мигрантов большинством населения России имеет свое решение, но это решение совсем не кроется в изъявлении воли серой массы путем референдума. Эта серая масса уже проголосовала за Путина, эта серая масса уже проголосовала за Единую Россию, этой серой массе дай только голос, и она объявит войну Америке, уничтожит всех геев и расстреляет всех мусульман, эта серая масса безвольно наблюдает за происходящем в стране, удобно используя ситуацию в своих интересах, раздавая взятки, нарушая законы и наплевательски относясь к своим гражданским обязанностям, эта серая масса совершенно довольна своим жалким и безвольным существованием и необразованностью, эта серая масса ничего не сделала для того, чтобы встать в полный рост и заявить о своих правах, эта серая масса даже не понимает, что ее права нарушаются в России каждый день. Эта серая масса — результат путинской «стабильности», с каждым днем она становится все больше и больше и, как раковая опухоль, поглощает наше общество. Конечно, право голоса должно быть у каждого гражданина России. Более того, все граждане России равны между собой в своих правах, во всяком случае по закону. Просто проблема решается совершенно другим путем. А те, кто этого не понимают — дурачки, и спрашивать их мнения никто не будет. Вы ведь не спрашиваете у алкаша из деревни, который ничего не понимает в операциях на сердце, как именно лечить пролапс митрального клапана? Или может спросим на референдуме как нам ракеты в космос отправлять?




11 Jul 13:34

вопрос кандидату Собянину

Все мы помним знаменитую "собянинскую плитку" на которую угрохали миллиарды.

И только кандидат в мэры Москвы, крепкий хозяйственник Сергей Семёнович Собянин хочет об этой плитке забыть.
Потому что когда речь зайдёт о ней, о плиточке, то выяснится, что хозяйственник Сергей Семёнович не такой и крепкий, а вовсе и даже наоборот.

Вспомним факты:

1. В 2011 году на сайте госзакупок были размещены госзаказы на замену асфальтового покрытия на плитку. На миллиарды рублей.

Заказы на укладку плитки были размещены с нарушениями, ведущими к ограничению конкуренции.
В половине торгов приняла участие только одна компания.
В итоге: работы были выполнены не полностью, а качество проведенных работ - неудовлетворительное.

Сведения о заключенных контрактах в большинстве случаев отсутствовали, что делало невозможным проверку соответствия потраченных средств и объема выполненных работ.

2. Тем не менее, в марте 2012 года были размещены новые госзаказы на плитку, которые (внимание) содержали те же самые адреса, что и прошлый раз.

3. Пункта 2. наш Фонд Борьбы с коррупцией стерпеть не мог и мы призвали добровольцев в "плиточный рейд", чтобы понять, в каком объеме выполнены работы 2011 года и какого они качества.

4. По итогам "плиточного рейда" было обнаружено и запротоколировано, 180 мест, где плитка нуждается в гарантийном ремонте или полной переделке

и 102 места, где плитки нет вообще, хотя за неё заплачено.


5. Фонд борьбы с коррупцией решил разобраться в "собянинской афере с плиткой" и поставил перед собой цели:

- установить, в каком объеме асфальтовое покрытие было заменено на плитку в 2011 год, по каким адресам работы имели место в 2012 году;
- заставить Мэрию произвести гарантийный ремонт плиточного покрытия;
- проверить законность заказов 2011 и 2012 гг.;

6. Для этого мы направили:

- 8 запросов о предоставлении информации (В Департамент ЖКХ и благоустройства города Москвы в Тендерный комитет и т.д.);
Пример запроса.

- 9 обращений в различные Префектуры города Москвы  и заявление на имя мэра г. Москвы (затем это было спущено на уровень префектур), в котором просили предоставить сведения о проведенных работах, а также указали на 188 недостатков плиточного покрытия и просили произвести гарантийный ремонт ;

- жалобы и иски на действия/бездействие Префектур. Пример (прокуратура). Пример (суд).

- иск в Тверской районный суд на Департамент ЖКХ и благоустройства города Москвы в связи с тем, что Департамент не предоставляет нам информацию.

- 20 жалоб в ФАС. Пример.

- сообщение о совершенном преступлении в СК РФ;

- жалобу на отказ от возбуждения уголовного дела (направлена повторно).


7. Какие ответы мы получили:

- Департамент ЖКХ и благоустройства предоставил нам 3 ответа на запросы, однако ни один из запросов не содержал точную информацию о конкретных адресах участков, где проводились работы, в т.ч. и гарантийные
https://docs.google.com/file/d/0B_zqzp7rYzlMYmJUOGlWaEhibXM/edit?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B_zqzp7rYzlMU0NubUpMa05mNzA/edit?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B_zqzp7rYzlMTkxuU0MxeU1rYTg/edit?usp=sharing

- Ряд Префектур так и не ответили. Ряд Префектур ответили, что работы у них не проводились (пример: https://docs.google.com/file/d/0B_zqzp7rYzlMbmo0V1I5X0lBZmc/edit ).

После подачи иска на Префектуру ЦАО города Москвы эта Префектура предоставила какую-то информацию

- Наш иск в Тверской районный суд на Департамент ЖКХ и благоустройства города Москвы настолько взволновал жуликов из Мэрии, что был  "утерян". Мы обратились с жалобой.

- ФАС признала заявление на отсутствие контрактов по 2011 году обоснованным, и мы получили возможность проверить сведения об опубликованных госконтрактах
https://docs.google.com/file/d/0B_zqzp7rYzlMeDdhUGJEM2dmWU0/edit

Наши жалобы на аукционы 2012 года также были признаны обоснованными.
Размещение заказов 2012 года было отменено.

- Мы получили отказ от возбуждения уголовного дела от СК РФ.
Как я уже писал выше отказ мы обжалуем в порядке ст 125 УПК в Тверском суде. Повторно, потому что первую жалобу тоже "потеряли".
Прокуратура делает всё, чтобы жалобу не рассматривали и тупо не приходит на заседание и не предоставляет документы. Последнее заседание было 8 июля, они снова не пришли и рассмотрение назначили на 14 августа.



В итоге:


-       Многочисленные запросы о точных адресах участков, по которым были проведены работы, о нарушениях, которые должны быть устранены по гарантийным обязательствам, о конкретных действиях, предпринимаемых Мэрией для устранения проблем, остались, по сути, без содержательных ответов. То, что называется "власти скрывают" в чистом виде.
-       До сих пор нет данных, по каким конкретно адресам, и в каком именно объеме по заявленным в тех. задании участкам положили плитку в 2011 году.
-       Что касается исполнения гарантийных обязательств, мы получили ответы по существу только в отношении 21 из 188 описанных нами мест с дефектами плитки.
-        Действия Собянина, повторно разместившего заказы на те же самые улицы в 2012 году, необходимо проверять в т.ч. на покушение на мошенничество. Однако СК стремится любыми способами это дело замять. Давайте здесь вспомним заявление говорящего кителя Маркина о том, что коррупционеров они по сортам не разделяют.
-        Практически все заказы 2012 года (на сумму в 500 млн. руб) после наших обращения в антимонопольную службу были отменены.



Как видите, Фонд Борьбы с коррупцией честно отрабатывает деньги, которые вы ему платите и действует в интересах всех граждан.

Как видите, Собянин и его банда "крепких хозяйственников" использует все возможности государства, чтобы скрыть факт того, что они тупо разворовали половину из этих "плиточных миллиардов", проведя некачественные работы или не проведя их вовсе.


Как житель Москвы, как налогоплательщик и как кандидат в Мэры Москвы я публично требую от и.о. Мэра города С. С. Собянина немедленно опубликовать для всеобщего доступа все сведения об адресах укладки тротуарной плитки в период с начала 2011 года по настоящее время с точным описанием границ участков укладки и приложением актов выполненных работ.

Наш волонтёрский штаб обойдёт все эти участки и сверит фактическую ситуацию и "работы на бумаге".

Если этого сделано не будет, то наш штаб распространит специальную листовку о том, как Собянин и его "хозяйственники" разворовали и разбазарили "плиточные миллиарды", взятые из кармана москвичей.

Кроме этого публичного обращения, понятное дело, я направлю сегодня и формально-юридическое.


Было бы круто, если б вы помогли мне с распространением информации из этого поста, а то, как видите, с Первым каналом у меня не очень складывается.
Вы же тоже эту плитку оплатили.
Screen Shot 2013-07-11 at 2.14.19 PM

05 Jul 11:39

обмануть и уехать на ГосЛексусе

Ну что, остался последний рывок:
Screen Shot 2013-07-04 at 12.27.12 PM
https://www.roi.ru/poll/petition/gosudarstvennoe_upravlenie1/zapret-chinovnikam-i-sotrudnikam-kompanij-s-gosudarstvennym-munitcipalnym-uchastiem-priobetat-legkovye-avtomobili-stoimostyu-svyshe-15-millionov-rublej/

Всего десять тысяч голосов отделают нас от того момента, когда Путину и его правительству придётся выполнять своё предвыборное обещание:

Кроме того, граждане России станут активными участниками законотворческого процесса, причём смогут не просто делегировать своих представителей в парламент, а сами непосредственно выступать с законодательными инициативами. Так, любая общественная инициатива, которая соберёт не менее 100 тысяч авторизованных подписей в интернете, будет обязательно вноситься на рассмотрение федерального парламента.

Первая общественная инициатива, оформленная в конкретный и ясный законопроект, соберёт эти самые 100 тысяч авторизованных подписей.

И это будет законопроект РосПила о запрете для государства и госкорпораций покупать машины дороже 1.5 млн рублей для чиновников и служащих.

Нам нужно сделать последний рывок и сделать его быстро. Все, кто тянул с голосованием до последнего - регистрируйтесь и голосуйте скорее.

Вот почему.

Мы все отлично понимаем, что чиновники от покупок мерседесов-лексусов отказываться не желают.
Одновременно они понимают, что наш законопроект поддерживают 99,99% населения и просто "провалить" его они опасаются.

Не можешь победить - возглавь.
Именно так они и поступили, внеся от этого своего отвратного и позорящего слово "фронт" Общероссийского Народного фронта (дублёра "Единой России") свой законопроект, ограничивающий закупки автомобилей для чиновников 3 млн рублей.

В Госдуме предлагают ограничить стоимость автомобилей, приобретаемых за счет бюджетных средств в рамках госзакупок. С таким предложением выступил первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков во время рассмотрения бюджетным комитетом введения повышенного транспортного налога на дорогие автомобили. По его мнению, при закупке таких машин должна быть установлена планка в 3 млн руб.
"Если главы субъектов, особенно дотационных, позволяют себе покупать роскошные автомобили, то это удовлетворение собственных амбиций и ничего более", - заявил В.Лысаков. В то же время он отметил, что тюнинг купленных даже в пределах 3 млн руб. автомобилей может обойтись дороже самой машины.
По словам В.Лысакова, соответствующий законопроект может быть внесен в Госдуму уже в ближайшие дни.
Напомним, что ранее депутаты Госдумы от "Общероссийского народного фронта" (ОНФ) предложили внести поправку в закон "О госзакупках", запретив чиновникам покупать и брать в аренду автомобили, превышающие по стоимости 3 млн руб
.
http://top.rbc.ru/politics/01/07/2013/864123.shtml

Законопроект этот - мухлёж и обман, нацеленный только на то, чтобы оставить право всяким охламонам покупать дорогие машины.

Во-первых, сумма конечно. С ума совсем сошли? Типа, запрещаем покупку чиновникам шикарных автомобилей и ограничиваем их суммой в $ 100 тысяч. Нормальное такое ограничение.
У нас в законопроекте стоит лимит в 1,5 миллиона рублей и все жалуются, что много. А эти себя 3 миллионами "ограничивают".

Ужасно рад таким ограничениям глава Серпуховского района Московской области Александр Шестун, который требует, чтоб мы ему приобрели «Mercedes-Benz Е-класс» 4 matic выполненный в спортивной серии AMG за 2,5 миллиона рублей.

шестун
Screen Shot 2013-07-04 at 12.56.46 PM
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=6443695

Screen Shot 2013-07-04 at 1.07.29 PM
Screen Shot 2013-07-04 at 1.07.44 PM


Хороший выбор. Ведь все мы знаем, как хороши дороги в Московской области и , особенно, в Серпуховском районе. Ни на чем, кроме как на спортивном Мерседесе AMG там ездить просто невозможно.
Я бы даже так сказал: дураки все, кто ездит по Серпуховскому району на чем-то, кроме Мерседеса AMG с 18-дюймовыми фирменными дисками и спортивным рулём.

Слуга народа Шестун явно со мной согласен, и в ближайшее время мы купим ему такой мерседес.

Вот здесь, кстати, можно послушать как это замечательное чиновничье тело рассказывает почему ему нужен мерседес и ВООБЩЕ-ТО ОН ПОДУМЫВАЕТ О ПОКУПКЕ МАЛЕНЬКОГО ВЕРТОЛЁТИКА.

http://youtu.be/053CaVj5JcQ

Потрясает степень откровенности с которой Шестун считает окружающих граждан идиотами: я очень много по району езжу, могу и 100 тысяч километров в месяц проехать.

Однако, самый популярный коммент под его роликом на ютюбе говорит, что граждане всё ещё знакомы с математикой:
Screen Shot 2013-07-04 at 1.17.15 PM

Вот для таких Шестунов и написан законопроект путинского ОНФ, ограничивающий закупки 3 млн. рублей.

Во-вторых, наш законопроет учитывает и аренду и лизинг и все другие обходные схемы по которым покупаются дико дорогие машины. Скоро напишу об этом подробно. ОНФщики говорят только об аренде и то как-то невнятно.

В-третьих, наш законопроект охватывает госкомпании, госкорпорации и всякие подведомственные ГУПы, МУПы и тд, а жульничество от ОНФ  упоминает только госслужащих. Таким образом, под наш закон попадут и чиновники и всякое "Сколково", "РосНАНО", "ВТБ_ГАЗПРОМ_РОСНЕФТЬ".
А если примут закон ОНФ, то чиновники будут кататься на тех же мерседесах, только купленных всякими МУП "Горводоканал", вот и всё.


Короче, сейчас самый отличный момент, чтоб не дать себя обмануть.
Давайте скорее добьём 100 тысяч голосов.

Screen Shot 2013-07-04 at 1.31.54 PM
отсюда

Не откладывайте и прямо сейчас проходите регистрацию, а потом голосуйте за наш законопроект на РОИ.
Это всё реально очень быстро, вы дольше размышляете над тем лень вам или не лень пройти регистрацию.


PS
Распространение поста приветствуется.

05 Jul 11:21

Двор не место для машин!



Сегодня господин Шумкий из организации Пробок.нет написал неожиданный пост, в котором выразил мысль, что "двор не место для машин!"

Я об этом говорю уже года два и каждый раз, после предложения убрать парковки из дворов, меня добрые читатели хотят повесить на столбе. А тут идею толкнул околособянинский общественный проект. Я не знаю, сам ли Шумский решил потроллить своих читателей, либо мэрия доверила ему пробить почву, но идея в любом случае очень полезная и здравая.

Хочу еще раз напомнить своим читателям, что никаких парковок во дворах быть не должно. Двор - это общественное место, где жители должны отдыхать, жарить шашлыки на газончиках, играть в бадминтон, загорать, кататься на велосипедах, заниматься зарядкой и т.д. Двор - это место отдыха, а не паркинг! Парковка личных автомобилей жителей во дворе должна быть запрещена или сильно ограничена.

В этот момент среднестатистический читатель одной рукой пишет гневный комментарий к этому посту, а другой рукой ищет веревку, на которой он будет вешать Варламова. Аха-ха-ха-ха (злобный смех победителя)!

Ок, ладно, вы все накупили себе в кредит машин и считаете, что обязательно должны парковать свой драндулет под окном. Это не так. Мне не нравится, что люди при покупке машины совершенно не думают, где они будут ее хранить. Во многих странах люди не могут купить личный автомобиль, так как у ни нет место для его хранения, и никто не умер от "этой несправедливости". У нас человек, которому одобрили кредит, бежит покупать долгожданный драндулет, не думая ни о чем вообще.

Купил машину - купи и гараж. Если можешь себе позволить купить за миллион машину, купи место на паркинге, которое в Москве стоит 500-600 тысяч, не развалишься. Возьми в иппотеку, будет, что детям оставить. Нет денег на покупку паркинга? Сними. Я вот снимал раньше подземный паркинг за 5000р в месяц и шел туда пешком 10 минут каждый день. И ничего, поверьте мне, не развалился. Покупка автомобиля не дает вам право бросать его где попало! Интересы общества важнее вашего личного комфорта.

Как только возникнет спрос на парковки в спальных районах, сразу появится и предложение. Например, торговые центры на ночь могут сдавать свои парковки жителям района, так делают во многих странах. Бизнесмены начнут открывать стоянки на пустырях. Люди начнут сдавать гаражи и т.д. В общем, невидимая рука рынка быстро наведет порядок, цены будут вполне адекватными. Экономике города только польза.

Ладно, немного мест во дворе оставить можно, но сделать их платными. Парковка во дворе, если она и есть, должна быть платной. На переходный период я бы предложил брать деньги только за долгую стоянку, больше 14 часов. То есть, если вы приехали вечером домой, а утром уехали, то ничего не платите. Если же вы оставляете машину на месяц, то платите много. Это загродительная мера, чтобы дворы перестали использовать для долгой стоянки машин. Выгляните в окно в разгар рабочего дня, стоит куча машин. Так быть не долго. В рамках переходного периода можно сократить количество парковочных мест во дворе в два раза.

Дальше постепенно сокращать время бесплатной стоянки во дворе. В идеале, стоянка во дворе бесплатной может быть не больше одного часа. То есть, если вам надо подъехать к подъезду, чтобы разгрузить вещи, забрать бабушку и ребенка на дачу или заскочить на обед, вы ничего не платите. В таком случае можно оставить по несколько мест на подъезд.

Шумский предлагает продавать парковочные места во дворе на аукционе. Идея вполне разумная. В зависимости от района будут разные цены.

Теперь хорошая новость. Все деньги от парковки и штрафов за неправильную парковку должны идти в ТСЖ на благоустройство дворов. То есть, ввели платную парковку, а через месяц поставили новую, хорошую детскую площадку, еще через два месяца сделали хороший газон, фонтанчик, через полгода построили на месте бывшей парковки дворовый клуб, новую спортивную площадку, провели бесплатный вайфай и т.д.

Дорогие читатели, земля в вашем дворе - самое ценное, что у вас есть, а вы так безответственно ей распоряжаетесь. Подумайте, сколько всего хорошего можно было бы сделать там. Ну, ничего, все равно скоро вы придете к тому, что двор - это не парковка, а место отдыха для жителей. Тогда газоны будут вытеснять парковки. Ваши дети вам еще спасибо скажут потом.

Посты по теме:
Какими должны быть дворы
Спальные районы Гонконга
Спальные районы Копенгагена

03 Jul 06:39

Идеальная улица



Сегодня я расскажу вам про идеальную улицу на примере бульвара Лефебвр в Париже. Конечно, когда я говорю "идеальная", это не для того, чтобы вы начали искать на фотографиях изъяны и тыкать меня в них. Найти изъян можно всегда и везде. Это скорее для того, чтобы вы посмотрели, как может строиться улица в городе, где думают о комфорте и безопасности пешеходов. К сожалению, в России я не знаю ни одной улицы, которая была бы такой удобной, красивой, аккуратной и комфортной. И я не говорю сейчас специально про историческую застройку, которая зачастую вытягивает даже самую невзрачную улицу. Я говорю про планирование тротуаров, проезжей части, переходов, элементов пешеходной инфраструктуры.



Давайте внимательнее посмотрим на нашу улицу:

1. Ширина улицы у нас в среднем 40 метров. По центру расположены трамвайные пути с прекрасным газончиком.
2. На пешеходных переходах через пути есть островки безопасности.
3. Обратите внимание, как сделаны пересечения с другими улицами. Они заужены, чтобы там не могли парковаться и защищены столбиками.


1. Остановки трамваев расположены по центру. Это самый удобный и безопасный способ. Сужения проезжей части не происходит.
2. На переходах через широкую дорогу сделаны островки безопасности.
3. Парковки сделаны в карманах, все места размечены, припарковаться в неположенном месте практически невозможно.


1. Даже через большие перекрестки есть зебры, никаких подземных переходов.
2. Парковки в узких местах запрещены


04. Давайте посмотрим теперь внимательно.


05. Прекрасный новенький трамвайчик… ммммм, красота!


06. Трамвай идет по травке, очень красиво и экологично. Обратите внимание, как сделаны опоры для контактного провода, они красивые и элегантные. Минимум лишних проводов.


07. А вот сама улица. Тротуар широкий, имеет разные типы покрытий. Для велодорожки асфальт, для пешеходов крупная плитка. В местах, где люди отдыхают грунтовое покрытие.


08. Парковки сделаны в карманах, чтобы не было хаоса. Везде порядок.


09. Посмотрим на узел с переходом сверху. Столбики защищают переход. Перед опасным участком меняется покрытие дороги с асфальта на брусчатку, чтобы привлечь внимание водителей. Все пешеходные поверхности вымощены крупной плиткой.


10. Велодорожка поднята на уровень тротуара и имеет специальное покрытие.


11. Обратите внимание, как сделан заезд в подземный паркинг здания. Он просто отделен столбиками. Сразу видно, что здесь на тротуаре главные пешеходны и велосипедисты. Машина должна всех пропустить и заехать, а не наоборот. У нас в таких случаях пешеходу приходиться переходить дорогу, спускаться и подниматься.


12. Красота.


13. Переход со светофором.


14. Переход без светофора. Обратите внимание, что переход поднят и пешеходам не приходится менять уровень. Перед переходом подъем выложен брусчаткой, чтобы машины сбавляли скорость.


15. Вот так должен выглядеть нерегулируемый пешеходный переход.


16. Переход с велодорожкой.


17. Переход через трамвайные пути.


18. Обратите внимание, что все сделано в одном уровне, здесь спокойно проедет инвалид, велосипедист и человек с коляской.


19. Все идеально ровно.


20. Еще вариант перехода трамвайных путей.


21. Светофорный переход с островком безопасности.


22. Места остановки на светофоре мотоциклистов, слева видна велодорожка.


23. Парковка


24. А теперь посмотрите, как аккуратно все сделано. Какая ровненькая плиточка, какие аккуратные швы!


25. Велодорожка….


26. Идеально ровная брусчатка


27. А это плитка. У нас, когда ругают плитку, говорят, что по ней неудобно ходить на каблуках. Если плитку правильно уложить, то вы никогда обувью не заметите швы.


28. Посмотрите, на этот чудесный бордюр.


29. Как все красиво и аккуратно сделано. Как можно не влюбиться в эти камни?


30. Специальные закругленные элементы бордюра….


31. Божественно! У нас дома так хорошо не делают ремонт, как в Париже на улице. Если бы я был художником, я бы рисовал исключительно парижские тротуары.


32. Если бы я был поэтом, то писал стихи исключительно о парижских тротуарах!


33. Решетка ливнестока. Ну не прелесть ли? Вспомните, какие решетки у вас во дворе….


34. Парижский столбик! В раю именно такие столбики.


35. На идеальной улице должны быть туалеты. Парижский туалет!


36. Урна, лавочки, деревца…


37. Прекрасная парижская автобусная остановка. Никакого рекламного мусора, на информационной панели все что нужно - расписания, карты и т.д. Удобное развание остановки сверху.


38. На идеальной улице висят пакетики, чтобы можно убирать за своей собачкой.


39. Уличная пепельница.


40. Прекрасный фонарный столб. Обратите внимание, что нет никаких ужасных проводов, зато есть дополнительный фонарь для освещения тротуара.


41. Красота.


42. А это похожая улица в Москве. ул. Народного Ополчения. Она могла бы стать такой, как улица в Париже. По ней мог бы ходить трамвайчик, который связал бы Сокол, Октябрьское Поле с Крылатским. Жители могли бы удобно и быстро добираться куда им нужно.


43. Вот так эта улица выглядит сейчас. Примерно так выглядит большинство аналогичных улиц в Москве. В других городах России все намного хуже.


Остановка


44. К сожалению, жители не смогли отстоять свою улицу и на нее пришли строители. Теперь улицу расширят до 10!!!! полос, вырубят деревья и она станет частью Северо-Западной хорды. Не будет здесь ни современного удобного трамвая, ни красивых остановок, ни велодорожек, ни лавочек, ни деревьев. Не будут здесь с удовольствием гулять жители с детьми, не будет здесь никакой жизни. А будет очередная пробка 24 часа в сутки, так как упираться все это дело будет в старый 6-ти полосный мост, который нет технической возможности расширить.


Посмотрите на фотографии выше, обратите внимание на детали. Да вы и сами, наверняка, не раз гуляли по таким улицам в Европе. Просто, все познается в сравнении. Если вы хотите, чтобы в вашем городе были такие улицы, покажите эти фотографии своему мэру, префекту, главному архитектору. Сделать хорошо и плохо стоит одинаковых денег. Плохо делают потому, что вы ищете миллион оправданий этому и, конечно, потому что вы не ходите на выборы. Если после очередной плохо уложенной плитки возмутится 20% жителей, мэра быстро скинут со скалы и больше халтурить никто не будет.

Хорошая улица должна выглядеть как в Париже. Не дайте себя обмануть!

Если не видели, посмотрите мой старый пост про качество.
---------------------------------------------
Чтобы сделать перепост, нажмите на одну из кнопочек ниже:


Советую также подписаться на мои странички в:
 Фэйсбук
 ВКонтактик
 Основной Твиттер
 Спам Твиттер 

Реклама в этом блоге
Чем я занимаюсь
За что я баню
Я в других социальных сетях