Un usuario de X ha puesto en evidencia este martes a MediaMarkt con una captura de pantalla que muestra cómo el precio de un producto subió 37 euros justo antes del Día sin IVA de la cadena. ...
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Comisario Ruiz:
“El origen de esta investigación es una querella de siete páginas”.
Realidad del origen de la investigación: En 2024 la Fiscalía recibió dos solicitudes de cooperación internacional de Francia y Suiza.
Elma Saiz: “Tengo tanto afecto por Zapatero como inquina tiene la derecha, a la que ganó cuando menos se lo esperaban. Fue el presidente que supuso la mayor transformación social de nuestro país y la sociedad, bajo su liderazgo, derrotó a ETA”.
Magdalena Álvarez, exministra de Zapatero, insinúa que la imputación es un ataque contra el PSOE:
“El tema de los Eres fue una gran mentira”
El día que salió el informe de la UCO sobre Santos Cerdán, en RTVE sucedió esto.
Llevamos hablando de esto desde 2021. Un finolier hizo su propia predicción:
Ver post completo: Reacciones a la imputación de Zapatero.
El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama apunta al expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero como presunto líder de "una estructura estable y jerarquizada de tráfico de influencias" cuya finalidad era "la obtención de beneficios económicos mediante la intermediación y el ejercicio de influencias ante instancias públicas en favor de terceros, principalmente Plus Ultra". Según el instructor, el entorno del líder socialista habría recibido cerca de dos millones de euros en comisiones a través de empresas vinculadas a la trama.
El magistrado señala, en un auto de 85 páginas, que la red liderada presuntamente por el exsecretario general del PSOE utilizó sociedades instrumentales, documentación simulada y canales financieros opacos "para ejercer influencias ilícitas, ocultar el origen y destino de los fondos y obtener beneficios económicos en favor de terceros y del propio entramado".
La investigación dirigida por la Fiscalía Anticorrupción apunta a la existencia de una trama organizada de "ejercicio ilícito de influencias, estructuralmente organizada y liderada por José Luis Rodríguez Zapatero" que habría puesto sus contactos personales y su capacidad de acceso a altos cargos de la Administración al servicio de terceros interesados en obtener decisiones favorables. El juez destaca la participación de Manuel Aarón Fajardo García y el empresario Julio Martínez Martínez como intermediarios directos con los clientes, lo que acredita que existía un reparto funcional de tareas orientado a influir ante organismos públicos.
Entre las operaciones dirigidas por la trama destaca la aprobación y desembolso de la ayuda pública solicitada por Plus Ultra en el marco del Fondo de Apoyo a la Solvencia. Según los investigadores, la secuencia temporal de reuniones, contactos y comunicaciones −incluyendo el acceso anticipado a información privilegiada sobre la inminente concesión de la ayuda−, evidencia que la red actuó con la finalidad específica de influir en la decisión del órgano competente para el rescate de la compañía por 53 millones de euros.
La influencia del expresidente socialista ante organismos públicos no sólo sirvió para favorecer económicamente a la compañía. La investigación de la UDEF revela la existencia de contraprestaciones económicas canalizadas a través del entorno societario controlado por el empresario Julio Martínez Martínez mediante contratos de asesoría elaborados 'ad hoc' y pagos directos e indirectos procedentes de Plus Ultra y de otras sociedades vinculadas.
El principal beneficiario final de este entramado societario fue José Luis Rodríguez Zapatero, así como la sociedad de Whathefav SL, cuyas administradoras y socias son sus hijas. La trama se sirvió de la utilización instrumental de sociedades y testaferros como estrategia para desvincularse formalmente de la estructura.
Cobro de mordidas por 1,9 millonesCalama considera en su auto que el conjunto de indicios recabados pone de manifiesto la existencia de una red organizada dedicada al ejercicio de influencias sustentada en los contactos del expresidente. Esa red habría actuado en beneficio de terceros que a cambio de este trato de favor pagaron mordidas a Zapatero y sus hijas por un total de 1,9 millones de euros.
La transferencia de estos fondos al entorno societario se habría formalizado mediante contratos, generalmente de asesoría o consultoría, utilizados como "mera justificación documental frente a terceros". El empresario Julio Martínez era quien controlaba este entramado a distintos niveles: como interlocutor habitual de los clientes de la red, como receptor y "ejecutor de instrucciones directas de Rodríguez Zapatero".
En este contexto, la investigación apunta a los pagos efectuados por Análisis Relevante, empresa controlada por Julio Martínez Martínez, en favor del entorno del expresidente. En concreto, esta sociedad habría remitido 490.780 euros a José Luis Rodríguez Zapatero y 239.755 euros a la empresa de sus hijas, la mayor parte de los mismos procedentes de Plus Ultra, Inteligencia Prospectiva, Softgestor y Grupo Aldesa.
El entorno del expresidente recibió también 524.707 euros por parte del 'think tank' Gate Center, vinculado a las actividades del exsecretario general del PSOE en China. Por último, el juez incluye dentro de las operaciones bajo sospecha al grupo Thinking Heads, vinculado a Daniel Romero-Abreu Kaup, que habría remitido 681.318 euros a Zapatero y 12.297 euros a Whathefav.
Operaciones internacionalesCalama explica que la estructura investigada tiene lazos internacionales que apuntan a Emiratos Árabes y Venezuela. En este contexto, se incluye la creación por orden de Zapatero de una sociedad off-shore en Dubái, Landside Dubai Fzco o Landside Middle East Fzco, participada al 100% por Idella Consulenza Strategica, con un plan de negocio de 3 millones de dólares en cinco años. A su vez, Idella (empresa administrada por Julio Martínez Martínez) suscribió con Plus Ultra un contrato para cobrar el 1% del rescate, correspondiente a 530.000 euros. Los investigadores sostienen que esta sociedad off-shore podría haberse creado para ocultar el cobro en favor de la empresa controlada por el socio de Zapatero.
Según el juez, la trama liderada por el expresidente del Gobierno de España no se limitó al rescate de la aerolínea, sino que también se extendió a una "segunda línea de influencia" dirigida a intervenir ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela para asegurar la autorización de vuelos de la compañía Plus Ultra. Aquí fue clave la posición de influencia que Julio Martínez Martínez mantenía sobre el presidente del INAC, el Mayor General Juan Manuel Teixeira Díaz.
Agentes de la Policía Nacional se han personado esta mañana en la oficina del expresidente del Gobierno y otras tres mercantiles, entre ellas, la agencia de sus hijas, Whathefav SL. El juez atribuye al líder socialista presuntos delitos de tráfico de influencias, falsedad documental y un posible delito de blanqueo de capitales y ha acordado citarle como investigado el próximo 2 de junio.
Para el juez consta indiciariamente acreditado en esta fase embrionaria de la investigación la existencia de una estructura societaria y financiera internacional indiciariamente diseñada para canalizar fondos de origen ilícito, ocultar la titularidad real de activos y desplazar capitales fuera del territorio nacional.
Socialdemocracia 21, el movimiento interno del PSOE crítico con Pedro Sánchez y liderado por el exministro Jordi Sevilla, exige la dimisión de María Jesús Montero como vicesecretaria general del PSOE y como secretaria general del partido en Andalucía, y la convocatoria urgente de comité federal para "reactivar" a la formación tras las últimas derrotas electorales. En un comunicado , al que ha tenido acceso El Confidencial, destaca que los socialistas "acumulamos un número doloroso de derrotas electorales", lo que ha propiciado la pérdida de territorios "que forman parte de nuestra memoria política y sentimental": Extremadura, Aragón, Castilla y León y Andalucía. "El resultado no puede despacharse como un accidente, porque cuando una derrota se repite, deja de ser un mal día y se convierte en síntoma", añaden.
Por todo ello, desde Socialdemocracia 21 hacen tres propuestas a la militancia socialista y a los votantes "que todavía esperan del PSOE una respuesta a la altura de su historia". La primera tiene que ver con la doble renuncia de la exvicepresidenta del Gobierno, pero no por "una cuestión personal, sino de responsabilidad política". El manifiesto explica que en la tradición socialista, las derrotas relevantes "han tenido consecuencias".
"Felipe González, Joaquín Almunia, Alfredo Pérez Rubalcaba, Susana Díaz, Guillermo Fernández Vara o Juan Espadas, cada uno en circunstancias distintas, entendieron que había momentos en los que dar un paso atrás era una forma de servicio al partido. No puede instalarse ahora la idea de que perder no tiene coste, de que nadie responde nunca y de que toda responsabilidad se disuelve en una nube de excusas. No es solo tradición: es responsabilidad", subrayan.
La segunda propuesta tiene que ver con el adelanto urgente del Comité Federal previsto para el 27 de junio, porque el PSOE no puede esperar de brazos cruzados. "Necesitamos un Comité Federal inmediato, no para cerrar filas sin pensar, sino para abrir un análisis serio sobre las derrotas, la pérdida de conexión social, los errores de estrategia, la ausencia de un proyecto reconocible y la situación política de una legislatura bloqueada, sin Presupuestos Generales del Estado (PGE) y sometida a una fragilidad permanente", aseguran.
Por último, desde una perspectiva más de fondo, Socialdemocracia 21 reclama la apertura de un debate "interno real, libre y profundo" que involucre a militantes, agrupaciones, cargos públicos, cuadros territoriales y votantes socialistas. "No una ceremonia de adhesión, no una liturgia de aplausos, sino un debate de ideas para reconstruir una propuesta socialdemócrata capaz de hablar de vivienda, salarios, empleo, servicios públicos, juventud, seguridad, igualdad territorial, convivencia y futuro. Un PSOE que no viva pendiente del siguiente titular, sino del país que quiere construir.
Socialdemocracia 21 parte de la base de que "ha llegado el momento de actuar dentro y fuera del PSOE". "Dentro, para recuperar la voz de la militancia y abrir un debate real. Fuera, para volver a mirar a los ojos a los votantes socialistas que se han alejado, a quienes dudan, a quienes ya no encuentran en nosotros la certeza que antes representábamos".
En definitiva, Socialdemocracia 21 denuncia que "algo se está haciendo mal" y resalta que las explicaciones ofrecidas tras la derrota andaluza, tanto por la candidata como por la dirección nacional, "han sido insuficientes". Es más, subraya que "tampoco basta el silencio del secretario general después de encadenar derrotas en territorios esenciales".
Por último, con la imputación del expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero aún caliente, Socialdemocracia 21 exige una relación "más seria con la ejemplaridad pública". "Aunque determinados casos no hayan sido juzgados ni condenados, cuando existen indicios graves de comportamientos incompatibles con la ética socialista, el partido no puede limitarse a esperar a los tribunales ni sentirse satisfecho con expulsar al implicado. La responsabilidad política no empieza solo cuando hay una sentencia firme. Empieza cuando se advierte que algo no se hizo como un socialista debe actuar", concluye.
Una investigación de The Guardian, +972 Magazine y Local Call descubrió el año pasado que la agencia de espionaje israelí había utilizado la plataforma de computación en la nube Azure para almacenar de forma masiva los registros de llamadas telefónicas de civiles palestinos
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Lo que se trata hoy, no es ya de diferenciar entre “fondos buitres”, “inmobiliarias”, pequeños propietarios y estafadores. Se trata de poner cara a la especulación de unos pocos sobre la mayoría, entender la definición de la propiedad y sobre todo de la multipropiedad a la cual, en absoluto se la puede entender como ahorro, si no como un acto de bandidaje, de usurpación del esfuerzo de los trabajadores por aquellos que quieren ser dueños de lo ajeno.
En París, los parking privados suelen almacenar colecciones de coches de lujo. Durante la noche del 16 al 17 de mayo, en París, uno de estos parkings ha sufrido un robo: una veintena de coches (Ferrari, Aston Martin, Lanborghini) han desaparecido. Por el momento, la policía ha detenido a cuatro personas.
etiquetas: parís, robo, coches, lujo, detenciones
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Se presenta en vaqueros a los debates electorales, hace directos en Instagram desde la terraza de su casa y rara vez aparece sin una camiseta con mensaje: «Cateto tú, que no'ntiende l'andalúh», un retrato de Federico García Lorca, «To' esto antes era barrio» o el mapa de Andalucía construido con los nombres de las mujeres afectadas por los fallos en el cribado de cáncer. José Ignacio García no es un político al uso. Lo llaman el Rufián andaluz, el azote de Juanma Moreno e incluso 'el gafas', mofa que ha hecho suya hasta darle sentido político.
etiquetas: adelante andalucía, pp, elecciones, andalucía
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España es uno de los países del mundo donde más preocupa la actividad ultraderechista a los expertos en terrorismo internacional. Aunque los territorios más afectados son Estados Unidos y Reino Unido, nuestro país se encuentra en los primeros puestos de incidentes y consolidación de este tipo de ideas extremas. "España ha pasado de ser un espacio de tránsito ideológico a un territorio donde el extremismo de derecha puede estructurarse con fines terroristas".
etiquetas: españa, eeuu, reino unido, extrema derecha, nazis, terrorismo, atentados
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"Los huéspedes del hotel que asistan a eventos en el MetLife Stadium no pueden ir andando al estadio ni volver al hotel desde allí. Es ilegal y peligroso caminar por las vías que rodean el estadio.". Es un cartel en la puerta de un hotel a cerca de un kilómetro del estadio que alojará la final. Alrededor del estadio sólo hay autopistas, terrenos pantanosos y vertidos tóxicos. Llegar al estadio en tren costará $105, y en autobús, $80.
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En concreto, el estudio establece que son 146.635 menores los afectados por las políticas migratorias de Trump y que, de esta cifra, el 36,5 % son menores de seis años, el 36,1 % tienen entre seis y 12 años y el resto, entre 13 y 17.
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El cabeza de lista de Adelante Andalucía en las elecciones celebradas este pasado domingo, José Ignacio García, ha dado calabazas este lunes a Gabriel Rufián y su proyecto de frente común de formaciones de izquierdas de todo el Estado.
etiquetas: izquierda, rufián, adelante, andalucía
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Las conclusiones conjuntas aprobadas por ambas fuerzas en Les Corts Valencianes achacan la tragedia al 'apagón informativo', descartado en sede judicial, y a la falta de infraestructuras hidráulicas por parte del Gobierno.
etiquetas: pp, vox, dana, generalitat
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Gotion ha presentado una variante de alta energía para sus baterías de sodio que ofrecen una densidad energética de 261 Wh/kg, un 60% por encima de la mayoría de este tipo de baterías. Esta compañía es el tercer fabricante de baterías chino por detrás de CATL y BYD con una participación del 25% en el accionariado en manos de Volkswagen. Algunas baterías de sodio (elemento 400 veces mas abundante que el litio) de Gotion conservan el 88% a -40 ºC con una vida útil estimada de 20.000 ciclos.
etiquetas: gotion, volkswagen, baterías de sodio, almacenamiento masivo
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En febrero, Parabol publicó la solución a un asesinato de gran repercusión internacional. Gustaf Holtenäs había logrado identificar a dos de los autores del asesinato sin resolver de Al-Mabhouh en Dubái en 2010. A partir de entonces, comenzaron a ocurrir sucesos misteriosos. Kajsa Ekis Ekman nos cuenta la historia.
etiquetas: parabol, mossad, asesinato, gustaf holtenäs, shay beitner, zev barkan
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«Cuán diferente sería la historia, si este plan se hubiera realizado. Se habría mantenido la unión, se habría impedido el desarrollo del imperialismo estadounidense, que la República Criolla ha fomentado; y se habría cimentado la primacía de Hispanoamérica en el continente. En consecuencia, la frontera de Hispanoamérica en el norte sería el Misisipí, y en el sur estaría trazada por el Tratado de 1750, que habría contenido el avance del Brasil»
etiquetas: conde de aranda, hispanoamérica, independencia, eeuu
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El juez José Luis Calama investiga al expresidente socialista. (Noticia en desarrollo, visible en modo lectura)
etiquetas: zapatero, imputado, blanqueo, plus ultra
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Los Mossos d'Esquadra han detenido este martes acusado de homicidio a Jonathan Andic, hijo del empresario y fundador de Mango, Isak Andic, que murió el 14 de diciembre de 2024 en Montserrat, según han confirmado a La Vanguardia fuentes al corriente de la investigación. El empresario, que siempre ha negado cualquier responsabilidad en la muerte de su padre, que asegura fue accidental cuando ambos paseaban por la montaña, está siendo trasladado a los juzgados de Martorell, donde se le tomará declaración.
etiquetas: isak andik, mango, homicidio
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Un filme que repasa de manera divertida su carrera, sus polémicas, y aquella patada a la que se dedica una parte importante de metraje. “Me merecía las suspensiones”, dice Cantona en pantalla, aunque defiende que también tenía derecho a defenderse de una agresión verbal. Años después, la prensa sigue polarizada en torno al suceso: ¿fue una patada al racismo, o un arrebato violento del enfant terrible del fútbol de los 90?
etiquetas: cantona, documental, cannes, festivales
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La tradición venía, como muchas cosas en política americana, de la era Nixon. Los candidatos a la presidencia de los Estados Unidos, durante la campaña electoral, hacen pública su declaración de la renta, para demostrar que son gente honesta, cabal, y que cumple con sus obligaciones fiscales sin rechistar. Es cuestión de transparencia, honestidad, y recordar a los votantes que no tienen nada que ocultar....Para sorpresa de absolutamente nadie, el presidente tenía una cantidad considerable de pufos y trampas contables en su historial.
etiquetas: opinión, estados unidos, trump, corrupción
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Un equipo de científicos ha confirmado que El Niño tiene ya un 82% de probabilidad de emerger entre mayo y julio de 2026 y un 96% de mantenerse durante el invierno de 2026-27, un escenario que ha encendido las alarmas climáticas en todo el planeta. Algunos modelos climáticos ya apuntan a un evento comparable a los grandes “super El Niño” de 1982, 1997 o 2015, fenómenos que estuvieron ligados a olas de calor extremas, incendios masivos, colapso de ecosistemas marinos y temporadas históricas de ciclones tropicales.
etiquetas: el niño, clima, cambio climático
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En el búnker fotográfico North 10,000, Berlyn Brixner escuchaba una cuenta atrás por megafonía, con la cabeza dentro de una torreta equipada con cámaras y película. Era una de las pocas personas a las que se dio instrucción de mirar a la explosión (con gafas de soldar), y seguir la bola de fuego. Las dos videocámaras Mitchell de su posición nos darían el mejor metraje del ensayo Trinity, usado por los científicos de Los Álamos para estimar la potencia de la detonación. Ahora se publican algunas de esas imágenes
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Agentes de la UDEF están registrando en estos momentos la oficina del exjefe del Ejecutivo, así como otras tres sedes mercantiles relacionadas con la investigación. Se trata de la primera ocasión en democracia en la que un expresidente del Gobierno resulta imputado judicialmente. La Fiscalía Anticorrupción y la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) sostienen que parte de los fondos del rescate podrían haberse utilizado para blanquear dinero procedente de tramas de corrupción vinculadas a Venezuela.
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Un tribunal regional de la Bremen ha concluido que la empresa Mondelez realizó una práctica engañosa al reducir el peso de la tableta y elevó el precio sin apenas modificar el clásico envoltorio morado, por lo que la sentencia determina que engañaron a los consumidores.
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El tren de alta velocidad entre el centro de Londres y Birmingham no llegará hasta al menos 2040 después de gastar más de 100.000 millones de euros en un proyecto de más de tres décadas
El tren de alta velocidad que Reino Unido sigue sin construir: ahora más corto, más caro y más lento
Unir con una línea de alta velocidad los 160 kilómetros que separan el centro de Londres y el de Birmingham es el proyecto más caro y más lento de la historia ferroviaria. La ministra británica de Transportes, Heidi Alexander, presentó este martes la última estimación del tren que se ha convertido en uno de los símbolos de la parálisis y el declive del país.
La línea estará terminada entre 2040 y 2043, es decir casi dos décadas después de la previsión inicial y más de tres décadas después del lanzamiento del proyecto, y costará hasta 118.000 millones de euros, según la estimación actual.
“Si esto parece un aumento obsceno en coste y en tiempo es porque lo es. Si parece que estoy enfadada es porque lo estoy”, dijo la ministra Alexander en una declaración ante el Parlamento británico. La ministra habló de “desastre espantoso” y del “legado chocante” de los anteriores gobiernos conservadores y se quejó de que la mayoría del presupuesto se gastó sin haber puesto ni un kilómetro de vía, con cambios constantes de trazado y contratos mal calculados. Parte del dinero también se gastó en el trazado al norte de Birmingham que después fue cancelado en 2023.
La ministra confirmó que costaría “igual o más” a este punto cancelar el proyecto. Las obras ya están en marcha en 45 viaductos, 132 puentes y más de 70 kilómetros de túneles excavados: destruir la infraestructura a medio hacer y devolver el terreno a su estado original costaría miles de millones. Y a eso habría que añadirle las posibles compensaciones legales difíciles de calcular.
El Reino Unido sigue siendo el único país grande de Europa que no tiene una red de alta velocidad –apenas los 100 kilómetros en el sur del país del Eurostar que une la isla con el continente europeo frente a los 4.000 kilómetros de España, o a los 2.800 de Francia.
El proyecto presentado por el Gobierno de Gordon Brown en 2010 para conectar Londres con el norte de Inglaterra e incluso Escocia ha ido mermando desde entonces a la par que su presupuesto se disparaba en sucesivos gobiernos del Partido Conservador. El Gobierno de Rishi Sunak canceló en 2023 el último tramo previsto que llegaba hasta Manchester y potencialmente Leeds, y el Gobierno actual de Keir Starmer ha decidido limitar la velocidad máxima en el único tramo que queda planificado, entre la capital y Birmingham. Según el proyecto inicial, esta línea tendría que haberse inaugurado este año.
El coste se ha disparado por los cambios de planes forzados por decisiones políticas, el aumento del precio de los materiales y la construcción según se acumulaban retrasos, la falta de experiencia local o la escasez de personal por la salida del Reino Unido de la Unión Europea. Los cambios en el proyecto han tenido que ver a menudo con la presión de los vecinos del rico sur de Inglaterra, en particular en el condado de Buckingham, que no querían ver pasar el tren o que no alterara la vida de una supuesta colonia de murciélagos: eso obligó a construir más túneles de lo previsto o dar rodeos en el trazado.
El resultado es que el presupuesto del mermado tren supera al gasto estimado por la NASA para su misión Artemisa que llevó a sus astronautas a la cara oculta de la Luna hace unas semanas, como ha destacado el periódico i. El gasto estimado para esa misión espacial entre 2012 y 2025 era de 93.000 millones de dólares, menos de 80.000 millones de euros al cambio actual. La estimación más baja ahora del coste del tren de alta velocidad británico es de 102.000 millones de euros. No se trata solo del coste total del proyecto, sino del presupuesto en relación con lo corto que es el trayecto.
Los retrasos y la extensión reducida sugieren un impacto limitado cuando finalmente se complete el proyecto, que se ha quedado en modesto. Los primeros trenes de alta velocidad entre una estación a las afueras de Londres y el centro de Birmingham empezarán a circular entre 2036 y 2039, y la línea no llegará hasta el centro de Londres, a la estación de Euston, hasta una fecha que ahora se estima entre 2040 y 2043. El tren irá más despacio de lo previsto inicialmente para ahorrar costes. El tren entre las dos ciudades más rápido tarda ahora una hora y 17 minutos; con la alta velocidad, el viaje puede durar unos 40 minutos.
“El proyecto se ha recortado tanto y ha sufrido tantos retrasos y costes crecientes que no traerá la mayoría de los beneficios esperados. Creará una nueva línea rápida entre London y Birmingham, pero se suponía que iba a traer mucho más”, explicaba este abril a elDiario.es Thomas Haines-Doran, economista, catedrático de la Universidad de Leeds especializado en sostenibilidad y autor del libro Derailed: How to Fix Britain’s Broken Railways. “También hace más improbable que haya más inversiones en ferrocarril porque esto sugiere que este tipo de inversión es muy cara y lenta, aunque en realidad no tenga por qué ser así”.
El proyecto pecó, en un principio, de arrogancia y no tuvo el apoyo nacional del único tramo de alta velocidad existente que conecta el país con el continente europeo, según Sally Gimson, la autora del libro recién publicado Off the Rails: The Inside Story of HS2.
“La tecnología de la alta velocidad se había usado desde 1964. Pero lo que se planeó en el Reino Unido no era la tecnología antigua, no era el TGV3 que habían usado y desarrollado los franceses y los españoles”, explicaba Gimson durante un evento del festival literario de Oxford hace unas semanas. “Nadie pensó en levantar el teléfono y llamar a franceses o españoles: ‘Oigan, queremos una vía de alta velocidad, pero queremos que sea lo más rentable posible. ¿Podrían darnos algún consejo sobre cómo hacerlo exactamente?’. En cambio, dijimos que queríamos la vía férrea más rápida, la más moderna, la más recta del mundo, algo que nadie más había hecho y que el Reino Unido lideraría. Era un proyecto de innovación”.
El sueño de la gloria pasada llevó a no pedir ayuda a ingenieros y expertos en grandes proyectos de infraestructuras de países vecinos como España –el país con más kilómetros de alta velocidad del mundo después de China– y Francia o de otros líderes internacionales como Japón. Según Gimson, el Ministerio de Transportes apenas tenía un puñado de ingenieros y “puede que no entendiera lo que estaba encargando,”.
