Dragonxreila
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El curioso vuelo del volocóptero
El volocóptero VC200 es un especie de… bueno, de helicóptero pero… En fin, lo que se puede ver en el vídeo: un artefacto volador biplaza que es completamente eléctrico (utiliza 18 motores diferentes) y tiene una forma de vuelo un tanto diferente, más estable, y con un peculiar zumbido debido a cómo funciona.
En las 9 pruebas que han llevado a cabo se ha elevado hasta 22 metros de altura. Tiene poca autonomía todavía –en total no ha volado nada más que unos 20 minutos– pero todo se andará. O se volará, en este caso.
La empresa está recaudando fondos para continuar con los prototipos y el desarrollo.
La profesora que hará que atiendas a la clase
DragonxreilaDaaaaaam
Diez tecnologías que se inspiraron en la naturaleza
A finales de la década de 1990, la escritora estadounidense de ciencias naturales Janine Benyus acuñó el término “bionímica” para referirse a las innovaciones inspiradas en la flora y la fauna. Los orígenes modernos de la Biomímica, también conocida como Biomimética o Biónica, suelen atribuirse al ingeniero Richard Buckminster Fuller, aunque previamente también se han dado casos de desarrolladores que intuitivamente se basaron en la naturaleza para alcanzar algún hallazgo.
La bionímica postula que, con 3.800 millones de años de evolución de la vida en la Tierra, la naturaleza ya ha encontrado soluciones para muchos de los desafíos a los que nos enfrentamos los seres humanos en la actualidad. A continuación, diez ejemplos en los los desarrolladores se han inspirado en soluciones alcanzadas por la naturaleza a través del azaroso sistema de prueba-error de la selección natural:
1. Torre Eiffel
El fémur humano es el hueso más largo, fuerte y voluminoso del cuerpo. Además tiene un cabeza que ni es ósea ni es sólida, sino una red de pequeños puntales que se sostienen cruzando la curva natural del fémur. El ingeniero Gustave Eiffel estudió esqueletos y aplicó los resultados en la Torre Eiffel de París, construida en 1889.
2. Puentes en suspensión
Los cables de los puentes en suspensión fueron inspirados por los tendones, pues éstos se componen de múltiples fibras musculares retorcidas entre sí que proporcionan resistencia y flexibilidad. Los constructores de puentes copiaron este modelo natural en los cables de carga que permiten a los puentes colgantes abarcar largas distancias, como es el caso del Golden Gate, que además es uno de los epicentros mundiales del suicidio.
3. Velcro
En la década de 1940, el ingeniero suizo George de Mestral quedó fascinado con los pequeños cardos de puntas ganchudas de las bardanas que se habían enganchado en su perro y en su ropa después de un paseo. Velcro es una marca registrada en 1951. En 1959, los telares fabricaban ya 60 millones de metros de Velcro al año. Y su uso se hizo tan popular que desplazó en muchas prendas y complementos a los cordones, las cremalleras y los botones. También la NASA los popularizó al usarlo en sus trajes espaciales.
4. Plástico antirreflectante
Los ojos de las polillas no reflejan la luz gracias a unas diminutas protuberancias, y por ello pasan más desapercibidas para los depredadores. Los científicios quieren imitarlas para mejorar la visibilidad de las pantallas y reducir el brillo, así como para aumentar la potencia de las placas solares.
5. Tela inteligente
Imitando las escamas de las piñas, que se abren y cierran en función del calor o del frío, Julian Vincent, profesor de biomimética en la Universidad inglesa de Bath, desarrolló en 2004 una tela con una capa de pequeñas puntas de lana que se adaptan a las fluctuaciones de la temperatura corporal para mantener cómodo al usuario.
6. Tren bala
Los trenes bala Shinkansen de Japón circulan a más de 300 kilómetros por hora. A semejante velocidad, al entrar en un túnel, las ondas de presión atmosférica producían un ruido ensordecedor que hacía vibrar las ventanillas. El ingeniero Eiji Nakatsu, descubrió que ya había un ser vivo que se enfrentaba habitualmente a cambios súbitos en la resistencia del aire: el martín pescador.
Este pájaro se lanza del aire, que es un medio de baja resistencia, al agua, que opone más resistencia, y salpica sólo unas cuantas gotas. Los ingenieros rediseñaron la nariz del tren bala inspirándose del pico del martín pescador, y así redujeron el ruido y el consumo de energía eléctrica.
7. Superficie de las lanchas
Una nueva cubierta exterior imita a la piel de tiburón en las lanchas, con pequeños rectángulos y púas, para así impedir que se adhieran algas y percebes.
8. Ahorro energético
Las mariposas Morpho se encuentran principalmente en América del Sur, así como en México y América Central. Además de que son muy fáciles de atrapar, estas mariposas se distinguen por sus alas de color azul iridiscente. Sin embargo, si se trituran las alas, se obtiene solo un polvo opaco. El tono tornasolado es una ilusión óptica llamada “color estructural”: una interferencia entre haces de luz a causa de la cual solamente se reflejan algunos colores. El estudio de esta propiedad ha derivado en aplicaciones para monitores de ordenador, agendas electrónicas, teléfonos inteligentes y vestimenta hecha con fibras de poliéster y nailon que “reflejan” toda la gama del arco iris sin necesidad de colorantes.
9. Alas transformables
Ingenieros de la Universidad del estado de Pennsilvania han desarrollado unas alas para aviones que cambian de forma dependiendo de la velocidad y duración del vuelo, basándose en ciertas especies de aves que utilizan este sistema para realizar vuelos más eficientes.
10. Superpegamento
Biólogos del Laboratorio Nacional de Ingeniería y Medio Ambiente de Idaho (Estados Unidos) clonaron cinco proteínas de mejillón para desarrollar un adhesivo natural resistente al agua. Los mejillones producen una resina con propiedades adhesivas que podría compararse a cualquier superpegamento comercial.
Vía | SeleccionesA | Eroski Consumer
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La noticia Diez tecnologías que se inspiraron en la naturaleza fue publicada originalmente en Xatakaciencia por Sergio Parra.
La solución de Sony al problema de la PS4: desmontar la consola ¿en serio?
DragonxreilaPor eso nunca nunca nunca comprare una Tecnología recién estrenada. Y mas en el area de las video consolas, les pasa siempre lo mismo.

Sony ha publicado una solución al problema de la conexión HDMI de PlayStation 4: desmontar la consola. ¿En serio pretenden que el usuario haga eso?
Sony debería estar muy orgullosa del lanzamiento de PlayStation 4, más de 1 millón de consolas vendidas en las primeras 24 horas debían ser una gran noticia para la compañía nipona. Sin embargo, el prometedor arranque se ha visto empañado por los problemas que han reportado algunos usuarios con la salida HDMI de la consola. La famosa Blue Light of Death que impedía arrancar la consola y los problemas en la salida HDMI han generado mucho ruido (que se ha acrecentado con los rumores de sabotaje en la línea de producción); un revuelo que Sony quiere atajar al publicar una "solución al problema": desmontar la consola.
Aunque el problema se estima que afecta solamente a un 0,4% de las consolas fabricadas, el ruido que se está generando, y el impacto que éste puede tener en las ventas, es algo que requiere de una solución. Con lo ardua que va a ser la competencia en esta campaña navideña, Sony no podía permitirse el silencio y debía reaccionar rápidamente, así que han optado por publicar una "receta" que deberán aplicar los usuarios afectados por esta incidencia aunque, eso sí, Sony se ha lucido con el diagnóstico y la solución.
Según el diagnóstico ofrecido por Sony, el origen de todo está en un problema de compatibilidad entre la PS4 y la televisión en la que se ha conectado la consola; por tanto, la primera de las soluciones pasa por el fabricante del televisor y recomiendan a los usuarios actualizar el firmware de su SmartTV.

En el caso que este procedimiento no resulte, Sony ha publicado otra posible solución al problema que, a modo de receta, también espera solventar la incidencia aunque, eso sí, no es una solución "apta para todos los públicos":
- Tras aparecer la famosa "luz azul", el usuario debe apagar la consola manteniendo pulsado el botón de encendido.
- Acto seguido, el usuario debe desconectar la alimentación eléctrica de la consola.
- Revisar que los conectores AC-IN y HDMI no tienen nada conectado (y están totalmente despejados).
- Desmontar la carcasa superior de la consola, localizar el disco duro para desconectarlo y volverlo a conectar.
- Volver a conectarlo todo.

¿En serio pretende Sony que desmontemos la consola?
Honestamente, la receta no creo que sea algo que todos los usuarios puedan seguir y tampoco creo que muchos quieran seguirlo. Teóricamente, en el momento que abrimos la consola, ponemos en riesgo la garantía del fabricante; así que si la solución pasa por abrir la consola o desmontar el disco duro, en mi opinión, Sony debería plantear una solución algo más simple para los usuarios.
Sabotaje o, simplemente, mal control de calidad del producto, la realidad es que son muchos los usuarios que han comprado una PlayStation 4 y se han encontrado con un caro gadget que no pueden disfrutar. Para un lanzamiento tan sonado y esperado, la verdad es que el coste en imagen para Sony podía ser bastante alto y están corriendo ríos de tinta virtual tanto en Amazon como en otros foros y blogs; una crisis de comunicación en toda regla que Sony debería haber gestionado mucho mejor.
Sony puede y debe hacerlo mejor. Chapuzas así no solventan la crisis de comunicación que Sony tiene ante sí.
Sí, Sony ha reaccionado publicando una solución pero si la solución pasa por desmontar la consola, honestamente, creo que están caminando por la senda equivocada. Si es un problema de firmware, por ejemplo, uno espera que publiquen un rescue disk o una actualización pero esto que han hecho es todo lo contrario que un usuario espera de su servicio técnico.
¿Qué pensaríamos de un fabricante como Audi o BMW si, tras un fallo masivo, nos pidiesen que desmontásemos nosotros mismos algunos componentes del coche? Evidentemente, una consola no es un coche pero la solución que ha planteado Sony es así de burda.
Sony debe, y puede, hacerlo mucho mejor.
El oxígeno atmosférico fue considerablemente menor en el pasado geológico de la Tierra de lo que se creía
Dragonxreilahum
Reducir el tamaño de los humanos para salvar el planeta
A Foolproof Solution for Saving the Earth: Shrink All Humans — Según los cálculos del artista holandés Arne Hendriks un ser humano que mida 20 centímetros de altura necesita únicamente entre el 2 y el 5 por ciento de los recursos naturales consumidos, de promedio, por un humano del Siglo XXI. Lo que nos lleva al elegante plan de Hendriks para resolver los problemas más urgentes a los que se enfrenta el mundo acabando con el hambre, erradicando la pobreza y resolviendo la crisis energética de un plumazo. Para lo cual los seres humanos tienen que reducir su tamaño al de los pollos.
En The Incredible Shrinking Man Hendriks especula e investiga sobre las implicaciones de reducir a los humanos a unos 50 cm de altura.

El robot que te ganará siempre a piedra, papel, tijera, aún más rápido que antes
Ya habíamos hablado antes de la mano robot capaz de ganar siempre a piedra, papel, tijera, aunque sea haciendo trampa.
Lo que hace es analizar la forma de la mano de su contrincante humano y escoger la suya en función de eso, así que en realidad se salta las normas del juego.
Pero claro, nosotros sabemos eso porque nos lo han dicho sus desarrolladores; si no lo hubieran hecho podríamos pensar que lee la mente.
De todas formas, y ya hablando en serio, sus desarrolladores han presentado ahora una versión mejorada, que en lugar de esperar a que el humano termine y luego adoptar la forma ganadora tan rápidamente que nos resulta imposible darnos cuenta –lo hacía en unos 20 milisegundos– ahora analiza el movimiento de la mano de la persona y escoge su jugada sobre la marcha, tal y como se puede leer en Janken (rock-paper-scissors) robot with 100% winning rate (human-machine cooperation system).
Así la diferencia es de apenas un milisegundo, lo que según los desarrolladores es un avance importante en el desarrollo de sistemas de apoyo al movimiento o de cooperación humano-robot en tiempo real.
O en que los robots nos ganen a cada vez más cosas.
(BBC vía Boing Boing).
Logradísima recreación del premiado tráiler de Cannes de 'Dead Island'

Todavía se me ponen los pelos de punta recordando el premiado tráiler de Cannes del juego de zombis ‘Dead Island’, con ese vídeo que empezaba con una niña muerta sobre el suelo, para “avanzar” la escena retrocediendo y desvelarnos todo contra lo que tuvo que lidiar una familia en un hotel.
Sin lugar a dudas uno de los mejores tráilers de videojuegos que se han realizado hasta la fecha, no solamente por haber obtenido ese reconocimiento en el festival de Cannes. Y eso que no mostraba el juego en acción, sino que era solamente CGI. Pero con una dirección artística brutal y una profunda carga emotiva de por medio. Techland volvió a intentarlo con ‘Dead Island Riptide’, pero no fue lo mismo, a pesar de que nos brindó de nuevo otro tráiler en CGI para enmarcar.
Pero volviendo al premiado tráiler de Cannes, aquí tenemos una recreación casi perfecta de él, con actores de carne y hueso. Chapeau para todo el equipo por un Live Action tan logrado.
Vía | All Games Beta
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La noticia Logradísima recreación del premiado tráiler de Cannes de 'Dead Island' fue publicada originalmente en Vidaextra por Jarkendia.
Fallece el inventor del Kebab, otro mito que nos deja hoy
DragonxreilaSiempre habra un pequeño doner en nosotros
No queremos saber que está haciendo esta chica en el baño
DragonxreilaSecándose el coño
Un parabrisas que permite ver «a través» del vehículo que circula delante
El See-Through System (STS, en PDF) desarrollado por la Universiad de Oporto consiste en un sistema de comunicación entre vehículos mediante el cual un coche que circule detrás de un vehículo de gran volumen, como un camión o un autobús, puede ver lo que hay delante de éste en una parte del parabrisas para anticipar maniobras o realizar adelantamientos con seguridad.
Básicamente el sistema consta de una cámara en el parabrisas del vehículo de gran tamaño y de un proyector en el parabrisas del automóvil en la que se muestra la que capta la cámara del primero con apenas unos milisegundos de retardo. La comunicación entre vehículos, en teoría, se produciría automáticamente vía wifi por aproximación, al situarse el vehículo de menor tamaño detrás del más grande.
Vía PhysOrg.


































