Ya han pasado dos días desde que el tráfico marítimo global vive una de sus peores pesadillas. La razón no es otra que el atascamiento fortuito de un gigantesco buque de carga en el Canal de Suez, el Ever Given. La embarcación se quedó bloqueada en las aguas al tratar de cruzar del Mar Rojo al Mar Mediterráneo para llegar a Rotterdam. Este atajo es utilizado por muchísimos buques de carga con tal de ahorrarse rodear toda África para llegar a Europa. Ahora, con un tamaño de 400 x 59 metros y repleto hasta arriba de contenedores ocupa toda la anchura del canal.
De momento, ya ha imposibilitado la navegación de docenas de embarcaciones, que han formado una larga cola a ambos lados del punto de obstrucción. Egipto ya ha planteado la posibilidad de abrir una sección antigua del canal para desviar el tráfico, por el temor de que el bloqueo continúe por días.
Las tareas para desatascar el buque ya han comenzado, aunque no va a ser nada fácil porque el bulbo de proa del barco ha quedado atascado bajo tierra. Lo han contado nuestros compañeros de Xataka. Para tratar de enderezarlo se están utilizando nueve remolcadores que tiran y empujan del barco. Sin embargo, con un mastodonte como el Ever Given, que es uno de los buques de carga más grandes del mundo, no es suficiente. Una pequeña excavadora se ha dejado ver en la zona, que está tratando de liberar el bulbo de proa para desencallar el barco mientras una embarcación de drenaje succiona la arena desde la parte inferior. Se estudia también cómo descargar parte de los contenedores del barco para liberar peso y desencallarlo, con el peligro de desequilibrar la nave.
Para conocer el desenlace aún quedan días, si no semanas. Lo que es seguro es que el incidente nos ha regalado a los internautas imágenes maravillosas. Una representación gráfica de cómo un barco iba a poner en jaque a la economía mundial.
Airbus nos ha regalado la vista que lo resume todo
Imagen: Airbus Space
Un punto diminuto desde el aire, pero un problema gigantesco en tierra
Imagen: Airbus Space
Decenas de embarcaciones esperando su turno para pasar
Imagen: Vessel Finder
El 12% del tráfico marítimo mundial depende de esta excavadora
Es broma. Hay más. Pero el tráfico mundial sigue dependiendo de ellas
Imagen: Suez Canal Authority
La ruta alternativa implica rodear el cabo de Buena Esperanza. Ya lo están haciendo
Imagen: Vessel Finder
Los satélites se han apuntado a la fiesta
Imagen: Airbus Space
La misión: enderezar a la bestia
Imagen: Suez Canal Authority
Una de las primeras imágenes por satélite que captó el suceso
Imagen: Planet Labs
Durante las primeras horas, remolcadoras trataron de empujar al Ever Given. Sin éxito
Imagen: Vessel Finder
Una comparación que muestra el tamaño de la embarcación
El atasco que ha montado a ambos extremos del canal de Suez, que conecta el Mediterráneo con el mar Rojo atravesando 163 km, es monumental, como puede verse en VesselFinder, con miles de otros barcos, incluyendo cargueros y petroleros, esperando para poder pasar; pérdidas de millones de dólares cada hora que pasa sin circulación. El Ever Given es uno de los cargueros más grandes del mundo –concretamente está en el puesto #13– con sus 400 metros de eslora, 60 de ancho y 220.000 toneladas de desplazamiento. Puede transportar más de 20.000 contenedores TEU.
El asunto es además altamente sorprendente por las circunstancias. Todavía no se tiene muy claro qué pasó, pero se habla de apagón eléctrico y de una racha de viento como posibles circunstancias. Por otro lado, como es sabido, cuando un barco llega a puerto o atraviesa un canal los capitanes dejan su control en manos de los prácticos del puerto, que conocen la zona y se encargan de las maniobras. Atravesar el canal requiere muchas horas, pero es suficientemente ancho para todas las embarcaciones y la posición en la que ha encallado el barco resulta altamente inusual: casi completamente de lado a lado.
De momento lo han intentado casi todo: remolcarlo con barco más pequeños, empujarlo… pero nada: es un coloso de tal tamaño que la operación resulta imposible. Al parecer el timón puede moverse pero el bulbo de proa parece que se ha clavado bajo tierra quizá 5 o 10 metros. Hay excavadoras trabajando en la zona «agrandando» el canal para que el Ever Given pueda salir.
En búsqueda de una alternativa, algunos cargueros han tenido que darse la vuelta buscando otra ruta (la más larga) sospechando que el problema puede tardar semanas o meses en resolverse.
No es el Boletín Oficial del Estado la publicación escrita más alegre y dicharachera que un lector se pueda echar al cuerpo. Su redacción está plagada de tecnicismos, nomenclaturas burocráticas y jeringonzas de todo tipo relacionadas con el tedioso proceso legislativo. Los confines de sus páginas se han convertido en tal consecución de declaraciones indescifrables que hay periodistas, como Eva Belmonte, dedicados en cuerpo y alma a traducirlas al común de los mortales.
Pero de tanto en cuanto sucede. Un funcionario con el día inspirado decide introducir en el BOE una frase o un apartado que llama la atención del público generalista. No se necesitan ya chamanes encargados de interpretar la voluntad de los dioses y verbalizarla más tarde al vulgo: el BOE ha bajado a la tierra, se ha manchado los pies de barro y ha retozado con nosotros, oh sus súbditos. Hoy estamos ante uno de esos días. Y el motivo no es otro que una corrección a buen seguro familiar entre los lectores.
En su actualización de hoy, enmarcada dentro de nuevos nombramientos decretados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfica, el Boletín Oficial del Estado incluye una rectificación pertinente. Se trata de la "resolución de 10 de marzo de 2021, de la Subsecretaría, por la que se corrigen errores en la de 25 de febrero de 2021, por la que se resuelve el concurso específico" y dice así:
En la página 25540, en el anexo, puesto número de orden 46, Demarcación de Costas. Andalucía Atlántico, Cádiz, Técnico de Proyectos y Obras, código 4406382, con residencia en Cádiz, en «Datos del adjudicatario», en la columna: «Nombre», donde dice: «Digo», debe decir: «Diego».
Literalmente: el BOE comunica de forma oficial que donde dijo digo, digo Diego.
La corrección de errores que tanto tiempo llevábamos esperando llega, por fin, al BOE pic.twitter.com/yJAkSoCmmB
El asunto ha causado sensación en redes sociales. Es algo comprensible. Codificado en su lenguaje burocrático y legislativo, el BOE aparenta estar producido por replicantes desprovistos de toda humanidad. Fallos como estos representan su particular Voight-Kampff, la prueba que detrás de cada resolución y pieza legislativa pública hay humanos capaces del error y, quién sabe, incluso del humor. ¿Se reiría por dentro el autor de la corrección cuando escribiera "donde dice digo, debe decir Diego"? ¿Podría haberlo expresado de otro modo pero eligió calcar el refrán?
Queremos pensar que sí. Ni que decir tiene que la expresión es muy popular entre los españoles. El Instituto Cervantes la considera "muy usada", hasta el punto de que en la mayoría de las ocasiones nos quedamos en el "Donde dije digo", rellenando el hueco de forma implícita por puro contexto. Su origen es incierto pero no reviste mucho misterio: es un trabalenguas de fácil memorización por la cacofonía, la repetición de fonemas idénticos. Un retracto informal muy utilizado en prensa pero ausente, como es lógico, de las comunicaciones institucionales.
Breve historial de pifias
Como quiera que el Boletín Oficial del Estado no entra dentro de las lecturas diarias de los españoles, los ocasionales errores y expresiones cómicas incluidos voluntaria o involuntariamente en sus páginas se han convertido en un objeto de raro culto popular. Hace unos meses circuló por redes otra equivocación subsanada posteriormente por la publicación, pero consagrada ya a los anales de la historia informal del BOE. En su número 48 del 21 de febrero de 2021, entre las páginas páginas 23.116 y 23.121, el boletín comunicaba lo siguiente:
Transcurrido un culo desde la fecha del cierre del ejercicio social sin que se haya practicado en el Registro el depósito de las cuentas anuales debidamente aprobadas, el Registrador Mercantil no inscribirá ningún documento presentado...
"Un culo". El adolescente que todos llevamos dentro contempla la pifia con regocijo. Pero no todos los errores son tan triviales como este. El pasado día de Nochebuena, el BOE incluía el temario que los opositores a una plaza de técnico especializado en los Organismos Públicos de Investigación debían estudiar antes de acudir al examen. En uno de los apartados se incluía el siguiente contenido: "Bronces de óxido metálicos (Tesis de Dani)". Rápidamente la cuestión terminó en Twitter. ¿Alguien había incluido un contenido a medida para uno de los opositores y así asegurar su plaza? El CSIC lo negó pero no se libró del escándalo.
Otras veces los fallos provocan ambigüedades y escasa claridad sobre una norma concreta. Lo hemos visto en varias ocasiones este año a cuenta de las restricciones de movilidad. En la publicación del Real Decreto por el que se instauraba el Estado de Alarma para la Comunidad de Madrid, en octubre, se decía lo siguiente: "Se restringe la entrada y salida de personas de los municipios recogidos en el artículo 2 a aquellos desplazamientos adecuadamente justificados que se produzcan por alguno de los siguientes motivos". Faltaba una palabra: excepto.
Sin "excepto", como miles de personas observaron a las pocas horas de su publicación, aquellos "desplazamientos adecuadamente justificados" que se produjeran por motivos laborales, asistenciales o educativos quedaban también prohibidos. La cuestión provocó un torrente de artículos de prensa en los que se redundaba en la ambigüedad: ¿debíamos entender la ley de forma implícita y razonable, es decir, debían autoridades y ciudadanos descontar el error y pasar por encima del texto explícito, o la movilidad se regiría por las palabras textuales del BOE?
Como se cuenta en este reportaje de El Diario, fallos o errores de este tipo son habituales en el BOE. En muchas ocasiones tienen consecuencias graves. "Esto no es literatura. Esto no es nuevo, aunque estadísticamente no sé si es relevante, es intolerable, es intolerable", explicaba una experta en Derecho Civil a cuenta de varias disfunciones en la redacción del nuevo Código Penal. "Son normas. ¿Cómo se aplica una ley a la que le falta un anexo?", sintetizaba. Un problema que hemos visto a menudo durante los últimos doce meses en los que el BOE ha cobrado una inusitada presencia en nuestras vidas.
Desde principios de siglo y hasta entonces, recogía el artículo, el BOE había tenido que publicar 4.900 disposiciones corrigiendo errores previos (como la de donde dije digo, digo Diego). Menos de una al día y en sentido decreciente (cada año se publicaban menos rectificaciones), pero un buen montante igualmente. Ya fueran anexos ausentes, "vicepresidentes terceros" inexistentes o normas cuyo redacción es una copia de la anterior. Detrás de los tecnicismos y el dialecto burocrático hay humanos, en efecto, y el BOE tampoco es ajeno a su falibilidad.
Eso sí, al menos ahora lo sabemos oficialmente: el BOE también dijo digo donde ahora dice Diego.
Tenemos nuevo hito en la historia de la filmación de imágenes drone: la cuenta Jaybyrdfilms ha grabado en la bolera de Minneapolis Bryant Lake Bowl una escena salvaje, un plano secuencia de un minuto y medio filmada con una aeronave con sistema de pilotaje de visión remota y de la que por su edición final no se desprende qué grado de manipulación o cortes se han podido llevar a cabo.
Así, a vista de pájaro, nos metemos por todos los recovecos del recinto dando continuas vueltas, casi hasta un punto mareante, como también han reprochado algunos usuarios en redes. Directores como James Gunn (Guardianes de la Galaxia, Looper) ya han compartido el clip en Twitter fascinados y a través de su productora, Sky Candy Studios, se ha mostrado interesado en contar con ellos para el rodaje de la nueva entrega de su saga galáctica marvelita.
Con menos notoriedad los de Jaybyrdfilms también compartieron hace poco un proyecto similar, aunque esta vez trasladando la escena a un bonito cine de estética años 50 o este seguimiento de un motero por un centro comercial.
La capacidad tecnológica ha hecho del plano secuencia uno de los protagonistas de la retórica cinematográfica de las últimas décadas, con momentos espectaculares como el famoso punto de inflexión de Hijos de los hombres o películas como Birdman o 1917. La novedad que aporta este corto es que en esta ocasión no es la cámara la que acompaña al protagonista sin cortes, sino la misma cámara la que es el centro de la imagen, recreándose en el descubrimiento del escenario y con una mirada casi antropológica de las conversaciones que tienen los habitantes de esta suerte de cuadro en 3D, lo que sin duda le parecerá que a muchos acerca más el resultado a un clip de un videojuego que a una película.
Lo que está por ver es cómo estas chucherías virales de redes sociales se adaptarán al audiovisual cotidiano. La escena de la bolera es muy llamativa, perfecta para Twitter, pero podría ser excesivamente chillona o incluso hortera dentro de una serie o una película. Lo que está claro es que, así como la presencia de drones es cada vez mayor en el séptimo arte, hay quien está tomando nota de la panorámica drone 360.
La Audiencia Provincial de Murcia ha confirmado la absolución de los cuatro responsables de SeriesYonkis que fueron acusados de presuntos delitos contra la propiedad intelectual y por actuar "con ánimo de lucro y a sabiendas de lo ilícito de su actividad".
El juicio terminó con su absolución, la cual fue recurrida por el Ministerio Fiscal así como por las productoras Warner Bros. Entertainment, Paramount Pictures Corporation, Universal City Studios y la Entidad de Gestión de los Derechos de los Productores Audiovisuales, entre otros.
Se desestiman los recursos de apelación y confirma la absolución de los responsables de SeriesYonkis acusados de violación de la propiedad intelectual
Ahora, como ha avanzado en un tuit el abogado David Maeztu, la sala de la Audiencia Provincial de Murcia ha acordado desestimar los recursos de apelación y confirmar el pronunciamiento absolutorio que en su día dictó el Juzgado de lo Penal nº 3 de Murcia.
Administrar páginas de enlaces no era ilegal
A ver si ya, por fin, este es el final del caso #seriesyonkis. (Tras meses de retraso en la sentencia...)
El fallo de los tres magistrados de la sala se sustenta en que SeriesYonkis solamente enlazaba páginas webs de terceros y no contenía los contenidos protegidos en sí mismos. Eso, hasta el 1 de julio de 2015, no constituía un hecho delictivo y, por ende, las actividades de esta web tampoco.
"No consta probado que los acusados tuvieran control sobre el funcionamiento correcto o no del enlace que redireccionaban, ni que se cercioraran en todo momento de que el mismo se encontraba operativo y permitía el efectivo acceso al contenido audiovisual", reflejaba la sentencia de junio de 2019. "No consta probado que ninguno de los cuatro acusados obtuviera ingresos económicos directos". Además, ante el cambio de la situación legal, SeriesYonkis cerró.
"En esas webs nunca se han subido ni se podían subir películas. Es verdad que sí se permitía a los usuarios compartir enlaces: a qué apuntaran dependía de ellos"
Por otro lado, los jueces responsables del fallo de la Audiencia Provincial de Murcia reconocen que los usuarios de la web eran conocedores del redireccionamiento y de que las descargas o reproducciones en streaming se realizaban desde otras páginas, informa eldiario.es, que ha accedido al fallo. Además, señala la sentencia, "no existe constancia de que tuvieran conocimiento del origen ilícito de la información a la que remitían ni que la misma lesione derecho alguno". En el juicio, asimismo, el principal acusado descargó la responsabilidad sobre los enlaces en los usuarios: "En esas webs nunca se han subido ni se podían subir películas. Es verdad que sí se permitía a los usuarios compartir enlaces: a qué apuntaran dependía de ellos".
Este fallo se suma a otros del pasado, como el del caso Indicedonkey, que terminó con absoluciones en 2001, o el de PorDescargaDirecta, que también ganó la batalla legal dos veces. La primera absolución fue recurrida y la Audiencia Provincial de Girona confirmó el sobreseimiento libre de las actuaciones contra la web concluyendo que no se podía considerar ilegal la administración de páginas de enlaces.
While this is absolutely cringe gold, you've also got to hand it to this guy for getting up there and proceeding to work through is bit with nothing short of heroically stubborn fortitude. I'd love to be able to peer behind the veil and read the minds of the folks sitting around when he pulled up and did his thing.
Hello World! I hope you guys are doing fine and had a great weekend! I couldn’t resist sharing with you this little gem I found on the Internet. 😉
Rick Astley’s “Never Gonna Give You Up” music video, upon which is based the famous rickroll meme used by tons of trolls online just got a smooth 4-star relooking – and by that I mean a 4K relooking!
The remastered movie clip, initially released in 1987, was generated with the Topaz Video Enhance software, which is basically based on an artificial intelligence dedicated to optimizing video quality. In addition, the video’s author used the RIFE (Flowframes) app, which is also working with an AI in order to smooth the video and give it a nice 60 FPS render.
The resulting video was published on YouTube on January 31 but only got spotted last week, and it already counts more than 1.2 million views (the original video currently has 875 million views).
Despite the fact that when we look closer to the video some pictures are not rendering exactly as expected (which got some people joking about it), the overall result is still pretty extraordinary and brings so many details to the original version, which was shot with (good) 80’s material.
Now let’s hope AI will bring us more of these old school videos in 4K quality for some HD gifs! 😀
Who cares about overly fancy editing, platitudes about the children, or help from viewers like you. It's all about Curbside Larry. Just give Curbside Larry a call and he'll set you up with your fiction or nonfiction needs.
Imagen: Airbus Space
Imagen: Airbus Space
Imagen: Vessel Finder
Imagen: Suez Canal Authority
Imagen: Vessel Finder
Imagen: Airbus Space
Imagen: Suez Canal Authority
Imagen: Planet Labs
Imagen: Vessel Finder
Imagen: Suez Canal Authority
Imagen: Suez Canal Authority
(@AndreoRowling) November 1, 2020
