AURBSE

Transports. Les sociétés d'autoroutes et l'autorité de la concurrence devaient se rencontrer hier soir pour régler un désaccord de six mois.

Développement. Ports normands associés (PNA) vient de lancer les travaux d'extension du port de Cherbourg en grande rade. Ports normands ...

Areva, le spécialiste du nucléaire, a annoncé, mercredi 4 mars 2015, à l’occasion de la présentation de ses résultats annuels, des pertes records d’environ cinq milliards d’euros. Les raisons de ce gouffre financier ? Un marché nucléaire à la peine depuis le drame de Fukushima, au Japon, et des retards à répétition sur les chantiers des réacteurs de troisième génération EPR. Cette annonce intervient alors qu’en Haute-Normandie, Areva est très attendu pour le développement de cette toute nouvelle filière industrielle qu’est l’éolien offshore. Claude Taleb, vice-président Europe Écologie-Les Verts de la Région Haute-Normandie, réagit.

« Échecs de l’EPR en Normandie »

Le militant écolo cible les élus de Normandie, de tous bords, qui ont, en leur temps, fait l’apologie du nucléaire et plus particulièrement de l’EPR dont l’arrivée était annoncée sur le site de Penly, près de Dieppe (Seine-Maritime). Un projet d’implantation qu’Arnaud Montebourg, alors ministre du Redressement productif, avait finalement balayé, en février 2013, provoquant la colère des élus locaux : plusieurs millions d’euros avaient déjà été consacrés à l’arrivée de ce nouvel équipement. Le PCF de Seine-Maritime avait alors voté une motion pour défendre son emplacement à Penly.
Plus loin, à Flamanville, dans la Manche, la construction d’un réacteur de troisième génération était, elle, bien programmée…Mais, en novembre 2014, un nouveau retard dans le lancement du chantier était annoncé. Les élus Europe Écologie-Les Verts de Haute-Normandie, en accord avec leurs homologues de Basse-Normandie, décriaient ce nouveau retard.

Il prouve, s’il en était encore besoin, que l’EPR est un fiasco tant industriel que commercial, dont il faut urgemment arrêter les frais », répétaient ces derniers.

Les écologistes défendent l’union pour la transition énergétique

Bruno Lemaire (député UMP de la 1^e circonscription de l’Eure), Hervé Morin (président du Nouveau centre et député de la 3^e circonscription de l’Eure), Sébastien Jumel (maire PCF de Dieppe), Sandrine Hurel (députée PS de la 6^e circonscription de Seine-Maritime)… Il est temps de tourner maintenant la page de l’EPR, se plaît à souligner, dans ce contexte, Claude Taleb. Pensent-ils encore que l’EPR est « plus sûr » ? Qu’il fournit une « électricité bon marché » ? Qu’il est une chance pour l’économie et pour l’industrie de la Haute-Normandie ? »

Le vice-président d’Europe Écologie-Les Verts de Haute-Normandie défend, aujourd’hui, l’union au bénéfice du développement de l’éolien et du rapprochement annoncé d’Areva avec EDF, qui « doit devenir un véritable service public de la transition énergétique ».

L’urgence pour les habitants de Haute-Normandie, c’est la construction des parcs éoliens de Fécamp et du Tréport, c’est la construction des usines promises par Areva au Havre, c’est la sortie de terre du centre de recherche de cette même entreprise dans la Métropole de Rouen, c’est la formation des milliers de salariés dans toute la chaîne de valeur concernée, artisans, TPE , PME… Cette urgence mérite une « autre » union à laquelle, cette fois,  les écologistes sont prêts à souscrire. »

À entendre le photographe de Rouen (Seine-Maritime), Yann Saint Caradec, la Seine regorge de richesses, aussi bien culturelles, économiques, que sociales. Si le photographe est un professionnel de l’image depuis peu, son projet ne manque pas d’ambition. Ancien cadre, il décide en 2011 de se consacrer à un projet photographique d’envergure : réaliser plus de 200 clichés de la Seine, afin de faire connaître, au plus grand nombre, la richesse de la Seine, trop longtemps délaissée.

Normandie-actu : Pourquoi avoir concentré votre travail photographique sur la Seine ? Quelles utilisations allez-vous faire de ces clichés ?
Yann Saint Caradec : Cette idée n’est pas tombée du ciel, il y a eu un concours international d’architecture à Paris, en 2011, et cela m’a donné des idées. Un des architectes a proposé une vision de Paris qui m’a particulièrement séduite. Il proposait de penser Paris, dans sa vision linéaire, c’est-à-dire, jusqu’à la mer… Cette ville, qui, si elle veut devenir une « ville-monde », devrait pouvoir se rattacher à un port de référence, lui permettant une visibilité internationale. Le Havre serait donc le port de Paris… Cela m’a donné envie de développer l’idée de la Vallée de la Seine, comme une succession de zones vertes et bleues, de campagne et d’eau. Le lien essentiel entre tout cela, c’est la Seine, et c’est un lien qui existe depuis l’éternité. J’ai alors eu le déclic.

Une grande exposition en projet

Aujourd’hui, je rentre tout juste en négociation avec les collectivités. Le but, c’est de faire aimer la Seine aux populations, qu’elles prennent conscience de sa richesse. J’ai donc pour projet une exposition qui présenterait une centaine de photos, en très grand format, d’environ trois mètres de longueur. Je voudrais également mettre en place une seconde exposition, qui serait accessible au plus grand nombre, en plein air, qui couvrirait un espace de 600 mètres de longueur. Cela permettrait, je l’espère, de faire prendre conscience aux riverains que la Seine est un vecteur de développement, économique, social et culturel. Rappelons-nous que, sans la Seine, il n’y aurait pas eu les impressionnistes !

Un pont entre deux rives

Normandie-actu : Pourquoi avez-vous décidé de réaliser des clichés uniquement sur très grand format ? En panoramique ?
Le panoramique est pour moi un moyen d’associer les deux rives. Au départ, je souhaitais mettre en exergue les oppositions ou les complémentarités entre une rive industrielle et une rive bucolique, par exemple. Au-delà des oppositions et des complémentarités, il y a aussi la filiation entre le passé et le futur : par exemple, les friches industrielles du bord de Seine, qui seront transformées en éco-quartier, comme à Vernon (Eure), ou encore à Rouen (Seine-Maritime). Ce format me permet aussi de mettre en valeur toutes les mesures prises par les collectivités, notamment au travers de la reconquête des berges de la Seine, comme à Rouen, à Paris, à Courbevoie (Hauts-de-Seine).

Normandie-actu : Comment avez-vous procédé pour réaliser vos images ? Leur vocation est-elle plus patrimoniale qu’artistique ?
Jusqu’à présent, j’ai effectué 170 clichés, il m’en reste une trentaine à réaliser dans les six prochains mois. Les prises de vue ne sont pas faites au hasard : il y a d’abord un travail documentaire, très significatif, qui permet de faire connaissance avec les lieux, l’existant, de comprendre le passé. Il y a un travail de repérage des lieux assez conséquent au préalable. Je n’y vais pas comme ça… le nez en l’air ! Toutes les photos que je réalise sont définies au préalable. In fine, c’est vrai qu’il y un vrai caractère patrimonial, mais je suis aussi très marqué par les impressionnistes, compte-tenu de leur implication et de leur travail au bord de Seine. J’ai parfois un peu l’impression, à mon tour, d’avoir pour mission de léguer un patrimoine début XXI^e siècle… Je pense qu’il est temps de rendre hommage à la Seine à notre époque…

Les communes de Douvres-la-Délivrande, entre Caen et la mer (Calvados) et de Saint-Jouin-Bruneval (Seine-Maritime), en raison de leur patrimoine historique commun, ont décidé de se jumeler. Les maires des deux communes, respectivement Thierry Lefort et François Auber, y voient un symbole fort : « Ce jumelage pose une première pierre pour la réunification de la Haute et la Basse-Normandie ». Il sera officialisé samedi 14 mars 2015, dans les deux communes.

La guerre des ondes partagée par les deux communes

Un patrimoine historique commun ? Les deux municipalités partagent des vestiges de la Seconde Guerre mondiale, qui rappellent la guerre des ondes qui a été menée pendant ces années de combats. À Douvres-la-Délivrande, est implanté le musée franco-allemand du Radar, qui a pris place dans une ancienne station radar allemande du Mur de l’Atlantique.

Il s’agit de l’unique station radar des plages du Débarquement », explique la municipalité.

Sur le site se trouve un exemplaire du radar Würzburg-Riese, en parfait état de conservation. C’est le joyau du musée. À Saint-Jouin-Bruneval, près du Havre, a été inauguré le 24 juin 2012, le Mémorial de Bruneval. Sur ce site, plus de radar : il a été rasé lors du raid britannique de février 1942. Ce raid, baptisé opération « Biting » est un haut fait militaire britannique qui a contribué à la Libération de la France. Le Mémorial évoque le souvenir de ces instants historiques.

Signature d’une charte et une exposition

Lors des célébrations du 70^e anniversaire du Débarquement de Normandie, des liens se sont tissés entre les deux associations qui font vivre ces lieux de mémoire. En novembre 2014, les maires confirmaient leur envie de s’unir et de travailler ensemble. Samedi 14 mars 2015, ils signeront la charte de jumelage, en présence de Nicolas Mayer-Rossignol et Laurent Beauvais, les présidents des Régions de Haute et Basse-Normandie. Cette signature sera l’occasion d’inaugurer l’exposition, La guerre s’affiche, conçue par l’association Bruneval 42, qui permettra au public de découvrir un panel d’affiches de propagande grand format ainsi que celles de la marque Heula consacrées à la réunification de la Normandie.

Rouen (Seine-Maritime) est la capitale française de la boulangerie, depuis le lundi 2 mars 2015. L’Institut national de la boulangerie-pâtisserie (INBP) de Rouen accueille la finale du 25^e concours « Un des meilleurs ouvriers de France », dans la catégorie boulangerie. 12 candidats, sélectionnés après des épreuves qualificatives organisées un peu partout en France au cours de ces derniers mois, devaient se frotter à 19 heures de concours, réparties sur trois jours. Les résultats seront dévoilés jeudi 5 mars 2015.

Déjà des professionnels aguerris

Ce concours de grande renommée valorise le métier, souligne Laurent Serre, président du jury, et président adjoint de la Confédération nationale de la boulangerie-pâtisserie française. Les candidats boulangers qui s’engagent dans ce défi remarquable agissent avec conviction, détermination et courage. Tous méritent notre admiration, tant pour leurs compétences professionnelles hissées au plus haut niveau, que pour leur travail de développement personnel : la marque du professionnel accompli.

Tout un assortiment de pains à réaliser

Les boulangers devaient montrer toute l’étendue de leur talent en réalisant une commande complète, composée d’un assortiment classique et fantaisie de pains de tradition française, d’un assortiment de pains au levain, d’une variété de pain régional ou européen, des pains régionaux, des pains de création personnelle à caractère nutritionnel, d’un assortiment classique et fantaisie de viennoiseries à base de pâte levée et pâte levée feuilletée etc. Enfin, en bouquet final, les candidats avaient pour mission de créer une pièce artistique à partir du thème : « Paris, son histoire, son patrimoine, ses célébrités. »

Un institut formateur depuis 1974, à Rouen

La dernière édition de l’événement«  Un des meilleurs ouvriers de France » remonte à 2011. Six lauréats avaient accédé au titre de « Meilleur ouvrier de France ».
« Créé en 1974, l’Institut national de la boulangerie pâtisserie (INBP) de Rouen a tout d’abord formé des enseignants, peut-on lire sur le site de l’institut. Puis il s’est tourné très rapidement vers tous les professionnels de la boulangerie et de la pâtisserie, qu’ils soient chefs d’entreprise ou salariés, côté production et côté vente, mais aussi, vers les adultes en reconversion professionnelle. Aujourd’hui, ses publics s’étendent en plus à d’autres acteurs de la filière. »

• Infos pratiques :
  25^e finale du concours « Un des meilleurs ouvriers de France ».
  Proclamation des résultats à l’Institut national de la boulangerie-pâtisserie, jeudi 5 mars 2015, à 14h30, 150 Boulevard de l’Europe, à Rouen.

(fil-fax 28/02/15)

Plus d’un ménage sur quatre est en situation de vulnérabilité énergétique en Haute-Normandie. Selon l’Insee, 195.500 ménages consacrent plus de 8% de leur revenu aux dépenses de chauffage de leur logement ou 4,5% aux dépenses en carburant pour se déplacer. Ces chiffres placent la Haute-Normandie au treizième rang des régions françaises sur 22.

Concernant le chauffage, 14,6% des ménages métropolitains sont considérés comme vulnérables. Cette proportion atteint 16,9% en Haute-Normandie. La différence peut s’expliquer par le climat plus rude dans cette partie nord de la France que dans le sud. Mais là comme ailleurs, les ménages à faible revenu sont « les plus touchés », selon l’Insee. Quelque 30% des ménages vulnérables disposent d’un revenu inférieur au seuil de pauvreté (900 euros par mois). Au delà de cette donnée de base, d’autres facteurs influent : La taille du logement (les très petits logements de moins de 25 m² et les très grands de plus de 150 m² sont pénalisants), le mode de chauffage (le fuel est le plus onéreux) et l’ancienneté de la construction. Ainsi, dans les résidences antérieures à 1975, date de la première réglementation thermique, 25% des ménages sont vulnérables contre moins de 5% dans les constructions postérieures. Parmi la population concernée, les plus touchés sont les jeunes et les personnes âgées, en particuliers ceux qui vivent seuls et ne bénéficient pas « d’économies d’échelle sur les dépenses de chauffage de leur habitation ».

A la différence du chauffage, la vulnérabilité liée au carburant touche majoritairement les ménages des classes moyennes qui gagnent entre 38.000 et 58.000 euros par mois. Les ouvriers et les professions intermédiaires qui forment ces classes vivent majoritairement hors des pôles urbains. Cet éloignement engendre des déplacements tant pour le travail que pour les besoins de la famille.

Rares en revanche sont les personnes qui cumulent les deux types de vulnérabilité. Ils sont estimés à 2,3% des ménages de la région. Enfin sur le plan géographique, la vulnérabilité s’avère d’autant plus importante que la personne s’éloigne des pôles urbains. Elle se concentre dans le Pays d’Ouche, le Lieuvin, le Vexin et le Pays de Bray et épargne relativement les agglomérations de Rouen, du Havre, d’Evreux et de Dieppe et même les bourgs comme Bernay, Pont-Audemer, Vernon, Yvetot ou encore Fécamp.

• Les dépenses énergétiques pèsent fortement sur les revenus d’un quart des ménages haut-normands. Insee Analyses Haute-Normandie février 2015.

Réunion d'information à destination des professionnels de la gestions des déchets, organisée par la CCI Seine Estuaire le 24 mars de 14h à 16h (CCI du Havre).

 

Programme :

• Accueil :

François HAAS, Vice-Président Industrie de la CCI du Havre
Florent SAINT-MARTIN, Président du SEVEDE

• Le transport fluvial de déchets : mode d’emploi

Gaëlle GAMBLIN, Voies Navigables de France (VNF)

en lire plus

le regard du CAUE de 'l'Isère sur le Vorarlberg et son engagement pour l'écoconstruction
Plusieurs vidéo sur le site du CAUE de l'Isère
Dominique Gauzin-Müller :découverte en vidéo de l'aspect social et économique de l'architecture écologique en bois au Vorarlberg (déc 2013) : - 00. services

Anne Le Goff prend la direction de l’Atelier 231, le centre national des arts de la rue à Sotteville-lès-Rouen, le 1er avril prochain.

Cet article Atelier 231et Vivacité : le projet d’Anne Le Goff est apparu en premier sur Relikto.

Télécharger l'étude :

https://drive.google.com/file/d/0By6erNe01FOhRHM3RUltVzlxTDQ/view

 

En prolongement des travaux de l'Enquête Déplacements Grand Territoire 2012 Clermont Val d'Allier, l'Agence a accompagné le SMTC dans l'organisation de plusieurs ateliers regroupant les acteurs économiques et sociaux (80 professionnels représentant 35 collectivités, associations et entreprises) autour de la question de la mobilité. Quatre groupes de travail ont structuré la démarche : Mobilité, urbanisme et aménagement du territoire / Mobilité, développement et attractivité économique / Mobilité et performance environnementale / Mobilité, modes de vie et cohésion sociale. 

  

Ces travaux ont donné lieu à la réalisation du Livre blanc des mobilités.

 

Le secrétaire d'État chargé de la Réforme de l'État et de la Simplification Thierry Mandon a affirmé que le gouvernement avait engagé mercredi 4 mars "une des plus puissantes réformes de l'Etat qui ait jamais été mise en oeuvre pour ce qui relève de l'Etat territorial".

Départements & Régions Cyclables, 02 mars 2015 : "Restitution - Une vaste campagne d'actualisation des données vélo nationales et régionales a été menée en 2014 par les Départements & Régions cyclables. 46 jeux de données ont été transmis par les collectivités aux DRC, intégrés à l'ON3V et adaptés au géostandard VVV. Les DRC restituent actuellement les données reçues et retravaillées aux collectivités et les invitent à les reprendre dans leur propre SIG. L'ensemble de ces données sont téléchargeables en (...) - En France / France , Étude - Recherche - Données , Aménagement cyclable , Français

Le groupe de travail sur l'avenir des concessions autoroutières "a pour objectif de mettre à plat l'ensemble des données  (...) en toute transparence", a commenté le 4 mars le ministre de l'Economie Emmanuel Macron.

Les régions métropolitaines chiliennes, en forte croissance depuis plus de 20 ans, subissent une périurbanisation, par la multiplication des lotissements pavillonnaires. Antoine Bailly et Alejandro Salazar analysent les causes et les conséquences de ce processus majeur qui, en l'absence de planification, risquent de poser de multiples problèmes. L'image des villes chiliennes fut longtemps marquée par la prééminence des centres urbains anciens, qui regroupaient édifices publics, commerces et services - Terrains / gouvernance, mobilité, libéralisme, périurbain, métropolisation, planification urbaine, rurbanisation

Votre publicité ici

Cadre réglementaire, incitations financières : tout est fait par le ministère du logement pour convaincre les élus locaux des bienfaits de l'urbanisme intercommunal. Une démarche qui commence à payer, puisque le nombre de candidats au PLUI augmente, selon la Direction de l'urbanisme, de l'habitat et des paysages( DHUP). Mais le chemin est long pour que le PLU-I devienne la norme.

Fichier joint manquant

Jeudi 12 et vendredi 13 mars 2015 au Parc expo de Rouen, Hall 1 de 9 à 17h30, venez rencontrer 200 DRH en direct !

L’entrée est libre, munissez vous de votre CV.

Information et réservation au 02 35 52 95 95 / www.emploisenseine.org

Transport gratuit depuis 40 villes haut-normandes.

Le réseau de voies communales va s’enrichir de 5 nouvelles rues du côté de la Grand’Mare : ces artères sont créées pour desservir les futures habitations des îlots "Rameau 2" et "Rameau 3". Le chantier apporte 140 logements, en cours de construction le long de la rue Jean-Philippe-Rameau.

Il revenait aux conseillers de quartier de la Grand’Mare de choisir les dénominations de ces 5 rues. Ils ont opté pour 5 personnalités féminines : la résistante Lucie Aubrac, la chimiste et physicienne Irène Joliot-Curie, l’adolescente juive allemande Anne Frank, l’institutrice militante Louise Michel, l’actrice Simone Signoret .

L’apparition de ces 5 voies permet à la Ville de franchir un pas de plus dans sa démarche de féminisation du nom des rues rouennaises. La Municipalité a officiellement décidé en juillet 2013 que 95 % des nouvelles voiries seraient baptisées d’un nom de femme.

Rouen a ainsi entrepris un travail de longue haleine pour remédier à l’écrasante majorité des appellations masculines dans son paysage. Cet engagement s’inscrit dans le cadre de la marche de la Ville vers l’égalité hommes/femmes.

Mercredi 4 mars, les quais bas rive droite seront fermés de 9h à 16h. Cette fermeture est rendue nécessaire par l’opération de nettoyage et de maintenance de la voirie effectuée deux fois par an (rebouchage de nids de poule, entretien de la signalisation et des espaces verts…).

 
Les notes de l'observatoire déplacements n° 5
 Janvier 2015 (1.46 Mo)

Ce comité technique de l'Observatoire des déplacements a fait l'objet de quatre présentations : - Les pulsations urbaines - L'enquête déplacements régionale : quelle mobilité quotidienne des Rhônalpins - Les nouvelles sources de connaissance de la...

L'agence de la maîtrise de l'énergie et de l'environnement (Ademe) a publié 10 fiches pour mettre en avant les pratiques clefs pour la préservation du climat, des sols et de l'air, et les économies d'énergie dans le secteur agricole. Ces fiches s...