AURBSE

Il est temps de se pencher sur les détails. Si le tramway a vite atteint son régime de croisière, l’opérateur n’a pas chômé depuis un an.
Avec à peine une trentaine d’accidents, soit la moitié de la moyenne nationale, le réseau est relativement sûr. « Notre adversaire reste la perte d’attention », avance Jean-Sébastien Chaboche, directeur de la mobilité à la Codah. Dans les semaines à venir, un travail sera mené sur la signalisation, à l’attention des piétons sur les espaces fréquentés.
Alertes météo

Une enquête publique va s'ouvrir le mardi 17 décembre 2013, dans le cadre de l'approbation du Plan de Prévention des Risques Technologiques Lubrizol, près de Rouen.

Mercredi dernier, au cœur de l’école d’ingénieurs en agriculture Esitpa à Mont-Saint-Aignan, les chambres d’agriculture de l’Eure et de la Seine-Maritime sont en session de travail. À l’ordre du jour : les enjeux de la filière laitière en Haute-Normandie. Avec 2 344 exploitations en activité, on peut penser que la région continue de peser lourd dans l’industrie du lait au plan national. Sauf que les trois quarts des exploitations ont disparu en trente ans.

DEVILLE-LES-ROUEN (Seine-Maritime). Dominique Gambier n'était pas chez lui, dans sa mairie de Déville-lès-Rouen, sur la rive droite de Rouen, lorsqu'Yvon Robert a réclamé, le jeudi 5 décembre, des mesures d'urgence pour en finir avec les embouteillages sur l'A150. "Trop c'est trop !

L'OCDE a fait savoir lundi que selon son dernier "indicateur composite avancé", en hausse pour la France de 0,19% en octobre par rapport à septembre, la perspective continuait de s'améliorer pour l'économie française.

La France se situe dans une phase "d'inflexion positive de la croissance", autrement dit de reprise, selon cette étude mensuelle de l'Organisation de coopération et de développement économiques.

Au total, une dizaine d'écoles est concernée cette année par des travaux (toiture, isolation, chauffage, éclairage, menuiseries extérieures...) Cet article Un million d’euros pour des travaux d’économie d’énergie dans des écoles à Rouen est proposé par Zoé Lauwereys sur Grand-Rouen.

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Bouchons sur l'autoroute A150 et sur la Sud III pour accéder à Rouen ; ralentissements également en centre-ville : le point sur les embouteillages quotidiens de la ville.

  Responsable des Restos du Coeur à Darnétal, Jean-Pierre Cazeaux estime que le nombre de bénéficiaires sera une nouvelle fois plus élevé que l’an passé. * La campagne des Restos du Coeur a démarré lundi 25 novembre. A Darnétal, le nombre d’inscriptions est-il toujours aussi élevé ? Oui, à ce jour, on comptabilise quinze personnes en plus. [...]

(fil-fax 05/12/13)

Selon nos informations, le projet d’établissement de l’École nationale supérieure maritime (ENSM) qui prévoit notamment le transfert du premier cycle du Havre à Marseille n’a pas bougé d’un iota. La version qui sera débattue le 10 décembre devant le Conseil d’administration de l’école est identique à celle qui a entraîné une levée de boucliers des élus locaux et régionaux et des acteurs du monde maritime, ces dernières semaines.

Mardi Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé des transports, de la mer et de la pêche a confirmé, lors des 9^ème Assises de l’économie maritime et du littoral, le maintien des quatre sites (Le Havre, Marseille, Nantes et Saint-Malo). Sans évoquer la question du premier cycle, il a précisé qu’il serait envisagé d’installer au Havre le siège social et la présidence de l’école.

Le 21 novembre, derrière la banderole « May Day, l’ENSM dérive », quelque 150 élèves de l’ENSM avaient manifesté sur le site de la future école construite pour accueillir mille élèves. Ce mercredi, une cinquantaine d’enseignants, étudiants, pilotes et élus ont manifesté à nouveau leur opposition sur le site actuel de l’Hydro, à Sainte-Adresse. Les uns ont dénoncé «  le démantèlement de la formation » et d’autres ont dit ne pas comprendre que l’on grossisse les effectifs de Marseille où il n’y a pas assez de place, alors qu’une école est en cours de construction au Havre pour près de 30 millions d’euros. « On se fout de nous ! » Le 10 décembre, le député-maire UMP du Havre Édouard Philippe sera présent au conseil d’administration pour défendre le projet havrais.

Natalie Castetz

(fil-fax 05/12/13)

Le chantier de réparation du pont Mathilde à Rouen endommagé par un violent incendie le 29 octobre 2012 se déroule dans les délais. La remise en service reste programmée pour l’été 2014, a indiqué mercredi le président PS du Conseil général de la Seine-Maritime, Didier Marie, lors d’une visite du chantier. Il a dit sa conviction que les contribuables ne paieront rien et que les collectivités seront remboursées à terme de leurs engagements financiers (environ 10 M€) par les assurances.

Depuis septembre, les enrobés du pont ont été retirés par hydrodécapage tandis que les tôles devant servir à la construction du nouveau tronçon ont été reçues sur un site d’assemblage en Belgique de Victor Buyck, l’un des adjudicataires du marché de réparation. La dépose de la partie endommagée longue de 115 mètres s’effectuera avant la fin janvier avant son transfert sur la zone portuaire de Petit-Couronne.

Sur place, la partie la plus touchée longue de 40 mètres sera remplacée en avril par le nouveau tronçon assemblé en Belgique tandis que les consoles de support des garde-corps seront renforcées. Remise en peinture, la travée réparée devrait être reposée à la mi-juin.

Patrick Streiff

Dans le cadre de l'approbation du PPRT (Plans de Prévention des Risques Technologiques) Lubrizol, une enquête publique est organisée du 17 décembre 2013 au 18 janvier 2014 inclus.

Le siège de l'enquête publique est fixée à l'Hôtel de Ville de Rouen où le commissaire enquêteur tiendra 3 permanences :

• 17 décembre 2013 de 9h à 12h
• 30 décembre 2013 de 14h à 17h
• 18 janvier 2014 de 9h à 12h.

Le public pourra adresser ses observations au commissaire enquêteur pas trois voies possibles :

• déposition sur le registre d’enquête à l'Hôtel de Ville
• voie postale : Ville de Rouen - Commissaire enenquêteur, Enquête publique PPRT Lubrizol - 2 Place du Général-de-Gaulle CS 31 402 - 76037 Rouen Cedex
• voie électronique : Sylvain.LAQUIEVRE@rouen.fr

Nicolas Mayer-Rossignol annonce la mise en place d’un dispositif pour aider la mobilité des demandeurs d’emplois

L'accident s'est produit vers 2 heures du matin mardi 10 décembre. Le relevage du camion doit s'effectuer ce mercredi, ce qui va occasionner la fermeture de l'axe à la circulation pendant une bonne partie de la journée.

Ce mercredi, Air Normand lance une alerte à la pollution par les particules en suspension

Entre 2001 et 2011, 19 000 logements ont été créés en Ile-de-France par le phénomène de la "division pavillonnaire", restructuration en plusieurs appartements d'une maison individuelle, selon une note de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme de la région Ile-de-France (voir "pour en savoir plus"). Augmenter le nombre de logements n'est en effet pas la seule réponse possible à la hausse de la demande. On peut aussi diviser ceux qui existent en plusieurs petites unités : 8 000 pavillons ont été ainsi restructurés en dix ans.

Ces restructurations répondent à plusieurs types de logiques pour les propriétaires occupants, indique les auteurs de l'étude : accueil de personnes âgées ou de jeunes, location à un tiers pour obtenir un complément de revenu. Pour les propriétaires bailleurs, il peut s'agir de stratégie d'investissement locatif plus rentable. "Elles peuvent aussi être assimilées aux pratiques de diviseurs peu scrupuleux, voire quasi professionnels, qui investissent certains secteurs pavillonnaires et y créent l'équivalent de pensions sans statut, rentabilisant chaque m2  du logement.", complètent les auteurs.

La France pavillonnaire est face à un effet de cycle. Beaucoup de maisons ont été construites dans les années 1970 et 1980.  Souvent occupées par des jeunes couples à l'origine, elles se sont vidées à partir des années 1990 avec le départ des enfants. Arrive le moment des successions. En même temps, la faible densité des territoires pavillonnaires consomme un espace considérable alors que le besoin en logements est grand. La question de la division en plusieurs logements se posera de plus en plus souvent à l'avenir.

Pour l'heure, elle ne reste qu'une solution marginale. Entre 2001 et 2011, pas moins de 39 000 pavillons ont disparu. La restructuration et la densification s'effectuent davantage par le biais de programmes de construction de programmes neufs. Outre qu'elle n'est pas toujours simple à réaliser en pratique (les pavillons n'ont pas été conçus pour), et même si elle s'accompagne souvent d'un agrandissement du logement, la division débouche mécaniquement sur des surfaces moyennes inférieures, ce qui n'est pas toujours le souhait des habitants.

Pour en savoir plus : "La division des maisons individuelles au cœur de l'Ile-de-France", Note rapide n°633, IAU-IDF, octobre 2013.

Le tourisme peut-il être une opportunité de développement pour les villes moyennes ? Après avoir analysé les moteurs et les enjeux des dynamiques touristiques dans ces villes, Marie Delaplace appelle à la mise en place de politiques coordonnées susceptibles de renforcer globalement l'attractivité des territoires. Dossier : Villes moyennes Dans un contexte de croissance atone, voire de récession, le développement du tourisme est souvent considéré comme un levier de redynamisation des zones en - Essais / développement territorial, tourisme, politiques publiques, villes moyennes, attractivité, économie résidentielle

PARIS,  09 déc 2013 (AFP) - Une exposition prolongée aux particules fines en suspension dans l'air (PM) a un effet néfaste sur la santé même lorsque les concentrations restent dans la norme dictée par l'Union européenne (UE), selon une analyse publiée ce lundi 9 décembre.

L’intervention musclée des commerçants lors du dernier conseil municipal continue de faire des vagues.

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Enfin ! Après quatre années d’une fermeture justifiée par le mauvais état de rails presque centenaires et par la fatigue des traverses qui dataient pour certaines des années 1930, la liaison ferroviaire Serqueux-Gisors va reprendre au rythme de deux allers et retours matin et soir les jours de semaine.

L'organisation d'Automne en Normandie parle d'un "bilan de fréquentation très satisfaisant" : Cet article Automne en Normandie : bilan de fréquentation de la 8ème édition est proposé par Zoé Lauwereys sur Grand-Rouen.

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