D3N

Автор: Grifan

Комментировать 

На улицах городов в последние годы появляется все больше велосипедов, что не может не радовать. И все же, переход на более зеленый транспорт не лишен проблем: например, некоторым велосипедистам бывает сложно решить вопрос перевозки разнообразных принадлежностей, вроде портативной электроники, продуктов и тому подобного. Самое простое решение – это рюкзак или сумка. Впрочем, что если оснастить велосипед просторным багажным отделением? Именно в этом и заключается идея, которая легла в основу Transport.

Главная отличительная черта Transport – это большое неподвижное круглое отделение, находящееся внутри обода переднего колеса. Выполненный из пластика PET-G, этот багажник характеризуется малым весом. При этом в него можно поместить рюкзак, сняв таким образом нагрузку со спины. К тому же, пространство внутри колеса можно заполнить покупками из супермаркета, книгами из библиотеки или чем-либо другим – места в Transport достаточно для любых повседневных запросов.

Новинка является учебным проектом Дэвида Хотарда (David Hotard), Мэтью Кэмпбелла (Matthew Campbell) и Эдвина Кольера (Edwin Collier) из Технологического университета штата Джорджия. Спонсором концепта является компания SRAM, занимающаяся созданием велосипедов. В будущем планируется поэкспериментировать с материалами, из которых будет сделан багажник. В частности, создатели Transport планируют испытать проволочную конструкцию, оказывающую меньшее сопротивление боковому ветру.

Автор: Ejik_Xan

Комментировать 

xxx: Муж, который не подкаблучник, самостоятельный, требовательный по делу, имеющий свое мнение по любому вопросу, у них называется «ты мне все нервы вымотал, сволочь».

xxx: скоро бомж с советским школьным образованием будет умнее, чем выпускники кучи институтов

Автор: gwelwen

Комментировать 

Автор: L@nd

Комментировать 

Автор: chepaylino

Комментировать 

Студенты университета Джорджа Вашингтона (США) в сотрудничестве с компаниями Onyx Solar и Studio39 Landscape Architecture спроектировали первую в мире тротуарную плитку, функционирующую как солнечные панели. Плитка представляет собой сверхпрочные полупрозрачные солнечные батареи с рельефной поверхностью, ходить по ним совершенно комфортно. 27 таких панелей уже составили в кампусе упомянутого университета фотогальванический тротуар под названием «Solar Walk» («Солнечный путь»). Пиковая мощность этого необычного тротуара достигает 400 ватт, а вырабатываемой им энергии достаточно для снабжения электричеством 450-ти светодиодных уличных фонарей.

Solar Walk – первый в мире тротуар из солнечных панелей

Понравилось в фейсбуке разъяснение простым американцам по поводу "Повышения потолка государственного долга".

- Итак, представьте себе, что вы пришли домой, а в районе что-то не то с канализацией и ваш дом по самый потолок залило говном. И что вы будете делать: потолки поднимать или говно выкачивать?

ххх: Ну так я сама на себя работаю. так то я сама себе начальник и подчинённый.
ххх: Подчинённому хочется отдохнуть, а начальник пилит за прогулы. короче - шизофрения во всей своей красе!

Автор: koteg29

Комментировать 

Хотел че-то поэкзотичнее выбрать и более спокойное для родителей типа ко пайям, тока визу надо продлить, поэтому заехал сюда опять.
Вот чем мне нравится бангкок это тем что там нет русских туристов ебланов, они там только в сиам парке.
Тут опять наблюдаю как иностранцы проходят в ряд по одному через руссо туристо. Пиздец заплатили за путевки 1000 баксов все ебать короли прилетели, все им тут всем обязаны. Руки раскинуты, ну правильно все качки же, так и ищут кого плечом задеть.
Рожа топором, все тайцы обязаны знать русский для них, чувства вкуса и стиля нету в принципе.
Можно уехать из россии, но чтобы из этих людей уехала россия — никогда

На страницах ThinkGreen.ru мы часто пишем про необычные дома. На этот раз наше внимание привлек дом сделанный в Израиле из автобуса. Доступный по цене авто-дом пока не нашел своего покупателя. Однако в будущем такие дома, вероятно, будут продаваться быстрее, особенно в таких маленьких и густонаселенных странах как Израиль, испытывающих  большие проблемы с жильем.

Идея переоборудовать старый автобус в дом пришла в голову Тали Шаули (Tali Shaul) и Хагит Моревски (Hagit Morevski) после прочтения модного женского журнала об альтернативных жилищных вопросах. Не долго думая, женщины отправились на ближайшую металлоломню и стали счастливыми обладательницами списанного автобуса. Далее к делу привлекли дизайнера и друга Веред Софер Дрори (Vered Sofer Drori). С ее помощью составили план, по которому на площади 2 на 12 метров умудрились разместить «спальню» (если спальней можно назвать кровать в конце автобуса), ванную, кладовку, полностью оборудованную кухню. Сюда же втиснули столь необходимый в этих широтах кондиционер. Получилось, если судить по фото, вполне себе просторно и симпатично, светло и необычно. Большие окна, автобусные двери, надколесные арки сохранили, то есть интерьер дома органично вписали в автобусные формы. Аутентичность интерьеру придают сохранившиеся пассажирские кресла.

Дом, по расчетам изобретательниц, по площади оптимален для одного жильца и идеально подойдет студенту, стремящемуся жить поблизости от родителей. Для тех, кто понимает иврит, подробная информация об этом необычном доме доступна на этом сайте.

Автор: juicyvery

Комментировать 

Автор: Lomm

Комментировать 

Автор: Haspen

Комментировать 

Photoflow производит положительное впечатление уже потому, что в данном концепте солнечные батареи приносят пользу даже в дождливую погоду. Новая разработка дизайнерского бюро NOS предназначается для развивающихся стран, жители которых испытывают трудности с поставками питьевой воды и электропитания.

В основе новинки — восемь идентичных по форме треугольных панелей солнечных батарей, которые монтируются на 400-литровый бак (к слову, произведенный по технологии повторной переработки материалов). В собранном состоянии панели формируют восьмиугольную воронку с наклоном в 3 градуса. Попадая на поверхность солнечных батарей, дождевая вода стекает в фильтр и попадает в резервуар.

Используя специальное антибактериальное покрытие, NOS удалось также исключить проблему развития в баке колоний вредоносных микроорганизмов. Собранная «станция» способна генерировать около 340 киловатт-час энергии. В настоящий момент создатели Photoflow ищут источник финансирования для реализации проекта. Будем надеяться, что им это удастся.

Автор: ALex*

Комментировать 

Автор: Haspen

Комментировать 

Автор: arabon

Комментировать 

Людям, которые хотели бы обзавестись быстрым и притягивающим взгляды электрическим велосипедом, будет интересно узнать о появлении относительно бюджетной модели Greyp G-12 производства хорватской компании Rimac Automobili.
Как и некоторые другие транспортные средства этого же типа, Greyp G-12 сочетает в себе качества велосипеда со вспомогательным мотором, скутера и мотоцикла.

При многогранном функционале байк имеет довольно легковесную 49-килограмовую конструкцию. Мотор может или помогать велосипедисту крутить педали, или же выступать в качестве основной движущей силы. Второй вариант предполагает работу в одном из трех режимов: Street (ограничение скорости до 25 км/ч), Eco (оптимальный расход заряда аккумулятора) и Power (возможность разгона до 65 км/ч).

Согласно Rimac, 64-вольтовый литий-нанополимерный аккумулятор на 1,3 кВт способен питать мотор на протяжении 120 км после полного 80-минутного цикла зарядки. Интересным качеством новинки кажется панель управления с 5-дюймовым сенсорным дисплеем и дактилоскопическим сканнером, способным хранить в своей базе данные по 50 пользователям (по 5 сканов пальцев на каждого). Велосипед базируется на стальной раме и имеет корпус из углеродного волокна. Стоимость Greyp G-12 составляет 8000 долларов.

Автор: koka

Комментировать 

Свой центральный офис, расположенный в центре Токио, рекрутинговая компания Pasona Group превратила в настоящую плантацию. Прямо в огромном стеклянном здании сотрудники фирмы начали выращивать всевозможные фрукты, овощи и ягоды – лимоны, кабачки, баклажаны, маракуйю, салат.

Теперь с потолка конференц-зала свисают гроздья свежих черри, в холе уже по пояс вырос рис (как же в Япония и без риса?), в комнате для семинаров кустится салат, а фасад здания покрывают густые заросли апельсиновых деревьев и цветов. По всей видимости, все это — фирма-ферма будущего в  гигантском мегаполисе (Токио со своим населением в 37.7 миллионов человек является по некоторым подсчетам самым крупной городом-агломерацией в мире).

На площади  в 1000 квадратных метров удалось сформировать полноценную эко-систему, в которой стало возможным то, о чем мы даже не читали в книгах фантастов XX века. Невероятное стало невероятным в квадрате.  Для этого, конечно, пришлось применить самые последние достижения в сфере эко-технологий: гидропонику, безвредное искусственное освещение,  автоматический полив растений. Обрабатывать почку более совершенным способом и отказаться от пестицидов.

По мнению самой компании, фирма-ферма не лишена недостатков: в частности, офис-ферма потребляет много электроэнергии, для производства которой используются невосполнимые и «грязные» для окружающей среды ресурсы. Однако в недалеком будущем инициаторы рассчитывают перейти на «чистые» источники энергии – и с помощью гелиостатов и проводов добывать энергию из солнечного света и аккумулировать ее про запас. Кто-то находит, что, несмотря на применение самых последних технологий и отказа от  пестицидов, фрукты-овощи от этого вкусней и натуральней не становятся: среда остается по-прежнему искусственной и чересчур стерильной. Естественные условия выращивания —  не заменит ни одна самая «прогрессивная» технология.  Однако для  организаторов ферма в офисе – в первую очередь агрокультурный эксперимент в условиях городской среды.  Из этого чрезвычайно важного опыта будут сделаны соответствующие выводы, вынесены свои уроки. Ведь хотим мы этого или нет, но человечество в нашу эпоху концентрируется в гигантских городских  агломерациях, и сельское хозяйство в нетипичных условиях становится насущной необходимостью.

Для Pasona – это уже вторая экспериментальная площадка с огородничеством в городских условиях.  В 2007 году компания в подвале упомянутого офиса открыла «подземную плантацию» по выращиванию риса и овощей. Таким образом рекрутинговая фирма убивала сразу двух зайцев одной «подвальной» плантацией – решалась проблема японских фритеров (японские фрилансеры, люди, предпочитающие ежедневную многолетнюю службе корпорации случайной занятости на неполный рабочий день) и обеспечения жителей Токио свежими овощами-фруктами. В нынешнем эксперименте за овощами-фруктами ухаживают не наемные рабочии, а сами сотрудники Pason. В перерывах между основной работой они собирают урожай, подготавливают собранное к отправке в офисную столовую. Сообщество, участвуя в сельскохозяйственном цикле, начинает четко осознавать количество потребляемых ресурсов,  соответственно меняется и отношение к тому, сколько человеку реально необходимо потреблять. Возникает представление об эффективном и бережном использовании пищевых ресурсов без нанесения вреда себе и окружающей среде.

Помимо прочего, «пятиминутки» на сбор бобовых  благотворно сказываются на физическом, умственном и психологическом состоянии сотрудников. Все вовлекаются в общий и интересный процесс по уходу за живыми растениями. И без того крепкая корпоративная культура, свойственная японской корпорации, крепчает от урожая к урожаю. А еще как радостно сотруднику фермы-фирмы входить в зеленый офис на фоне унылых однообразных токийских небоскребов…Ну чем не счастье, а? Кстати холл офиса, засеянным рисом и броколли, открыт для свободного доступа всем желающим.

Автор: YojR

Комментировать 

Автор: chepaylino

Комментировать 

Автор: argentino

Комментировать 

Автор: Resft

Комментировать 

Автор: sacha614

Комментировать 

Автор: eivanov94

Комментировать