Chexpirit

Poniendo fin a un proceso iniciado en diciembre de 2016 el primer avión de transporte Airbus Beluga XL ha salido de la línea de ensamblado. Esto quiere decir que su estructura está completa, aunque aún falta la instalación de los motores y partes del carenado, entre otras cosas.

Una vez que le instalen los motores le quedan por delante varios meses de pruebas para comprobar que todos los sistemas funcionan correctamente antes de poder llevar a cabo su primer vuelo, previsto para mediados de 2018.

Basado en el A330-200 el Beluga XL tiene una capacidad de carga de 53 toneladas frente a las 47 de los Beluga actuales, pero además también ofrece mayor volumen de carga, por lo que será capaz de transportar las dos alas de un A350 a la vez en lugar de una sola. De hecho cuando entre en servicio, lo que está previsto para 2019, será uno de los aviones más voluminosos del mundo.

Airbus tiene previsto construir cinco de estos aviones que volarán lado al lado durante al menos cinco años con los Beluga que utiliza actualmente.

Tanto unos como otros son parte fundamental del proceso de producción del resto de los aviones de Airbus, ya que se utilizan para transportar piezas de éstos de las fábricas en las que se producen a las plantas de ensamblado donde se montan los aviones.

Y mientras el primer Beluga XL es aprestado para su periodo de pruebas el segundo ya está en la factoría de ensamblado, aunque el director del programa espera que se produzca en dos meses menos que el del primero gracias a la experiencia adquirida durante el montaje de éste.

Pero a mí sigue pareciéndome casi cosa de magia que los Beluga vuelen con esas «alitas», por mucho que sepa que en realidad son unas alas bien grandes, ya que parecen quedar en nada frente al volumen del fuselaje.

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En la foto el sistema reconoce un plátano. Si se añade el parche, reconoce una tostadora

Unos investigadores de Google han publicado un trabajo sobre redes generativas antagónicas (adversarial networks) en forma de «parches» que pueden imprimirse fácilmente y usarse en el MundoReal™. Tal y como lo describen,

Se trata de un método para crear parches de imágenes antagónicas, robustas y con aplicación en el mundo real. Los parches son universales porque sirven para «atacar» cualquier escena; robustos porque funcionan bajo una amplia variedad de transformaciones y dirigidos porque pueden hacer que un clasificador produzca cualquier clase de objetivo que se desee.

Estos parches se pueden imprimir, añadir a cualquier «escena» y fotografiarlos para alimentar con ellos a los clasificadores de imágenes. Incluso siendo muy pequeños provocan que los clasificadores ignoren los demás elementos de la escena e informen de la imagen objetivo deseada.

Como en el ejemplo, se puede «convertir» un plátano en una tostadora.

¿Cómo funcionan? Según explican los sistemas de reconocimiento visual (conocidos como «clasificadores») actúan en cierto modo como el sistema visual humano, simplificando la escena y fijándose sólo en ciertos detalles – los que consideran «importantes» durante la fase de entrenamiento.

Con estos parches añadidos lo que se consigue en básicamente «desviar la atención» del clasificador para concentrarla en el dibujo psicodélico, donde la red neuronal caerá en el engaño, ignorando el resto. El dibujo no es aleatorio aunque lo parezca; ha debido trabajarse previamente para que produzca el resultado deseado. En el trabajo completo hay muchos más detalles: Adversarial Patch (PDF).

La aplicación más directa es pegarse uno de estos parches en la ropa, un gorro o la camiseta para pasar desapercibido ante los sistemas de reconocimiento facial. Usado para el mal puede hacer que la figura de una persona, un coche o una matrícula pasen desapercibidas. «Coches con sistema de camuflaje»; lo veo como app en un futuro a lo Black Mirror no muy lejano.

En cierto modo parece una nueva guerra abierta entre los sistemas de reconocimiento visual y los sistemas antagónicos para burlarlos. Quién iba a pensar que habría quien quisiera «hackear» la visión de un coche de otra persona, algo sin utilidad aparente.

(Vía TechCrunch.)

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«Viajes fractales» hay muchos, pero este titulado Last Lights On, de la cuenta de YouTube Fractal por el equipo de gente de Fractal.co tiene tres peculiaridades: primera, que está compuesto a 4K de definición, lo que permite apreciar muchos más detalles finos. Segunda, que está a 60 fps, lo que hace que el movimiento de zoom sea muy fluido.

Pero la tercera y más importante es que llega hasta «exponente 228» (2⁷⁶⁰) de profundidad, un cambio de magnitud tal que haría que si la imagen inicial fuera la del universo visto desde «fuera» y en el tamaño de uno de sus más pequeños átomos se pudiera empaquetar otro universo completo a escala, en el viaje estaríamos yendo del extremo del primero a más allá del extremo del segundo. En este símil, matemáticamente hablando, estaríamos viajando más rápido que la luz. ¡Inconmensurable! Simplemente para alucinar – lo cual es fácil por otro lado dado los psicodélico del colorido.

Además de eso la banda sonora está muy bien, así que la sugerencia para obtener la mayor sensación de «viaje cósmico» es proyectarlo en una habitación oscura en una gran pantalla a la máxima resolución y con el mejor sonido posible. Un viaje de otro nivel.

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Y otro viaje más, este ha sido improvisado en menos de una semana, y es que partimos de finde de reviente máximo hacia Sevilla.

Y no, no es porque vayamos a asistir al Evento Blog España (si no, tendríamos que haberlo organizado antes del verano). Aprovechando la coyuntura de que va gente conocida nuestra y que en los premios bitácoras: @esqueletor84 quedó 5º en mejor microblogger, además de melasudas en 6º puesto en revelación y humor.

Así que vamos con los tupperware al máximo de comida, bocatas y con ganas de darnos un buen garbeo por Sevilla.

Desconectando hasta el lunes xD.

Una esfera de Hoberman es una estructura plegable que se asemeja a una cúpula geodésica con ingeniosos mecanismos de unión entre sus piezas. Además de un gran juguete resulta ser un utensilio bastante colorido y espectacular con el que explicar la conservación del momento angular. Al menos si no se tiene una patinadora sobre hielo a mano.

La conservación del momento angular hace que el objeto gire más rápido cuando cambia de forma y disminuye de tamaño pero luego vuelva a girar más lento cuando se expande, debido a cómo se relacionan la distribución de masas y la velocidad angular. El profesor Edwards de la Universidad de Utah hace la demostración tirando de la cuerda que recoge la esfera y soltándola varias veces.

En la vida real esto es lo mismo que les sucede a las personas mientras bailan y hacen piruetas: basta recoger los brazos para girar más rápido, abrirlos para frenar. Algo más práctico es que el mismo efecto sirve para controlar satélites y sondas espaciales mediante un motor eléctrico y un volante de inercia. A nivel cósmico es algo que también se da en el sistema Tierra-Luna debido a la relación entre las mareas, la distancia y la velocidad de rotación de la Luna; más allá se observa en los púlsares y agujeros negros en rotación, que pueden alcanzar velocidades asombrosas.

(Vía @Rainmaker1973.)

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