En el mundo de los autos, se llama recalls a los llamados a revisión de unidades ya entregadas a clientes, hace poco o mucho tiempo. Los realizan las marcas para corregir defectos de fabricación.
Estas fallas son muchas veces detectadas por el propio fabricante o por el proveedor de la pieza. Pero a veces también, en los casos más penosos, se identifican luego de producirse accidentes con los usuarios.
En países como Brasil o Estados Unidos, las marcas están obligadas por ley a informar de los recalls en todos los medios de prensa, a través de comunicados distribuidos por sus propias agencias o por los organismos de Defensa del Consumidor.
A pesar de que Autoblog.com.ar tiene un Sección Recall desde sus inicios, estos llamados a revisión -o “campañas de saneamiento”- suelen ser desconocidos por el público masivo argentino.
En nuestro país, son pocas las marcas que realizan recalls. Y esto no es señal de que el resto de las firmas no tengan defectos de fabricación. Muchas veces, ocurre todo lo contrario.
Y, de las que sí hacen recalls, son pocas quienes lo comunican en medios masivos de difusión. Los casos más loables son los de Ford Argentina, General Motors Argentina, Honda Motor de Argentina, Mercedes-Benz Argentina y Toyota Argentina, que publican avisos en los principales diarios.
Pero, se sabe, no todas las personas compran diarios –de hecho, son cada vez menos- y en Autoblog dependemos para su difusión del buen ojo de nuestros lectores, que detectan y envían los avisos a info@autoblog.com.ar. Muchas veces, estos avisos sólo aparecen en diarios de provincias.
Es decir, los recalls no se difunden por medio de la misma estructura de comunicación con la que una marca comunica el lanzamiento de un nuevo modelo. Y, fuera de las mencionadas, hay marcas que hasta niegan la existencia de un recall y sólo lo admiten cuando se les envía como prueba las crípticas cartas que reciben algunos pocos clientes.
¿Y por qué es tan importante difundir de manera masiva un recall? Porque las marcas cuentan con los datos de los compradores de un vehículo, pero no siempre tienen los datos –ni están obligadas a hacerlo- de quienes adquirieron el vehículo de segunda mano.
En Brasil, por ejemplo, se considera causa de fraude vender un auto usado sin haber cumplido un recall. En Argentina, en cambio, existe un peligroso mercado de vehículos usados donde ni el dueño actual ni su futuro comprador saben que la unidad cuenta con piezas defectuosas.
Honda Motor de Argentina decidió esta semana llevar transparencia a los recalls en nuestro país y, por primera vez, difundió un recall por medio de un comunicado de prensa a todos los medios. Lo hizo a través de su agencia de prensa Personally-Inside PR y se trata de un caso que cuenta con sólo dos antecedentes.
Uno fue el de Toyota Argentina, con el sonado caso de las aceleraciones espontáneas en Estados Unidos. La marca difundió el recall por medio de un comunicado de prensa en febrero 2010, cuando ya se trataba de un escándalo mundial.
El otro fue el de Chery Argentina, que comunicó el recall por la presencia de asbesto en agosto del 2012. Y lo hizo luego de la publicación de una serie de notas en Autoblog, que originalmente fueron desmentidas por su agencia de prensa.
El recall que Honda difundió por medio de un comunicado de prensa afecta al modelo Fit de primera generación, comercializado entre 2003 y 2008. Y se trata, curiosamente, de un recall sobre un recall.
Es decir, luego de haber corregido el defecto en los comandos de los levantavidrios eléctricos –que llegaron a causar incendios y fatalidades en algunos mercados- la marca vuelve a convocar a estos usuarios porque no quedó conforme con el arreglo.
La información completa está en el comunicado que se reproduce acá abajo. Ojalá que se haga costumbre y que más marcas aporten transparencia a la difusión de sus recalls.
Y, por último, un mensaje para las automotrices que aún se enojan cuando la prensa les pregunta por una “campaña de saneamiento”: un recall no es una crisis. Es una oportunidad para demostrar cómo la marca se preocupa por el cliente. Incluso años después de haberle vendido un auto.
C.C.
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Comunicado de prensa de Honda Argentina
Honda informa un recall preventivo del modelo Fit
Buenos Aires, marzo 2014 – Honda Motor de Argentina S.A. (Honda) informa que a partir del 5 de Marzo de 2014 llevará a cabo un programa de saneamiento preventivo para el reemplazo del Interruptor Maestro del sistema de alza cristales exclusivamente del modelo FIT comercializado entre Agosto de 2003 y Octubre de 2008 cuyos números de Chasis comiencen con los siguientes dígitos 93HGD1 y 93HGD3.
Este saneamiento incluye a todos los vehículos antes mencionados independientemente de que hayan o no cumplido con la revisión iniciada por el mismo motivo en Marzo de 2010, donde, frente a la posibilidad de ingreso de líquido en el interruptor en casos extremos pudiese generar un cortocircuito con eventual riesgo de incendio, se procedió a la inspección y sellado del mismo en los concesionarios.
Habiéndose comprobado que en algunos casos el sellado realizado ha resultado insuficiente para impedir el ingreso de humedad al interruptor, y sin que esta situación haya causado casos de riesgo, Honda ha decidido reemplazar preventivamente dicha pieza por una pieza nueva sellada en fábrica.
El saneamiento está limitado al reemplazo del Interruptor Maestro de las Ventanillas Eléctricas y no afecta al normal uso del vehículo con todas sus prestaciones.
Honda Motor de Argentina iniciará este saneamiento a través de su red de Concesionarios y Servicios Oficiales, el mismo será coordinado con los clientes preferentemente durante los servicios de rutina y sin costo alguno para estos.
Esta revisión no incluye al resto de los vehículos comercializados por Honda Motor de Argentina.
Para mayor información los usuarios pueden consultar la página web: www.honda.com.ar o contactar al Departamento de Atención al Cliente: e-mail: atencion_al_cliente@honda.com.ar tel.: -0800-1221-HONDA (46632) en el horario de 9:00 a 13:00 y de 14:00 a 18:00
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Más allá del comunicado de prensa, Honda también comunicó el recall del Fit con avisos en los principales diarios. Enviado por el lector Diego15.
Además, en su web oficial Honda tiene una sección para consultar si tu auto estuvo afectado por un recall y no te enteraste. Ingresá acá.
