É uma cilada, Bino! Provavelmente essa é a primeira impressão ao ler sobre um caminhão que pode acabar com o trabalho dos caminhoneiros.
Entretanto isso é não só verdade como ele poderá, em pouco tempo, acabar até com futuras greves dos caminhoneiros.
Enquanto a Tesla faz os amantes de carros babarem a cada foto…
E a lista de compradores na lista de espera só aumenta enquanto a empresa de Musk fabrica os carros.
Desde 2016 nos Estados Unidos caminhões autônomos já realizam entregas.
Em outubro de 2016 a Startup Otto realizou a primeira entrega com um caminhão semiautônomo.
Levando 50 mil latas de cerveja de Fort Collins, Estado de Colorado, até Colorado Springs.
O trajeto foi de 160 km. O motorista só assumiu o veículo no início da corrida e na pesagem do veículo…
E depois novamente quando o caminhão estava em Colorado Springs.
Só isso já poria em risco boa parte dos motoristas caminhoneiros das estradas.
Se eu preciso de alguém só para “acompanhar” o caminhão fazer a entrega praticamente sozinho…
Não preciso necessariamente de um motorista, ou melhor… não preciso pagar para um motorista que não irá dirigir 160 km… e sim apenas 20 km ou menos que isso.
O que geraria uma economia significativa para as grandes empresas.
Agora a Inteligência Artificial (I.A.) tomando força e os Veículos Elétricos caindo na graça das montadoras…
Fizeram o gerente da Otto afirmar, ainda em 2017, que esperava que os caminhões se tornem totalmente autônomos em no máximo 10 anos (2027).
E esses caminhões já começaram a invadir as estradas dentro e fora do Brasil com quase 9 anos de antecedência com uma força muito grande.
A empresa de Elon Musk já começou a fazer movimentações nessa área, por exemplo:
Fonte: Tecnoblog
A Tesla está criando um caminhão elétrico com autonomia de 800 km com uma carga de bateria.
Ele precisará de motorista? Sim… apenas 1.
Um motorista conseguirá controlar até 3 caminhões Tesla. Como se todos estivessem em um mesmo trilho.
Enquanto que o caminhão pilotado seria a “cabeça”, os outros 2 caminhões seriam o “corpo”.
Uma frota de 90 caminhões precisaria apenas 30 motoristas.
E automaticamente 60 caminhoneiros teriam que mudar de emprego…
As vantagens para as empresas de transporte são inúmeras:
- Menos custos com folha de pagamento;
- Menos gastos com combustível;
- Maior autonomia e controle de suas entregas;
- Menor custo com manutenção de peças;
Mesmo que a empresa pague mais caro por um caminhão elétrico, o lucro retornará em pouco tempo.
Prejuízos como os causados pela Greve dos Caminhoneiros poderão não ocorrer mais com veículos movidos a eletricidade e com poucos ou nenhum motorista humano nas grandes frotas.
E a manutenção dos caminhões será muito menor também.
Enquanto que um caminhão movido à combustível tem até 16 mil peças…
Um elétrico e autônomo tem apenas 15 peças.
Isso mesmo, quinze.
Menos peças, menos chances de dar probleminhas ao longo do caminho.
E para quem acha que “essa moda não pega no Brasil”, as notícias para você são um pouco desanimadoras:
Fonte: AutoEsporte
Além da Volkswagen… A Startup brasileira CargoX, especializada em transporte de carga, garante que conseguirá fazer caminhões autônomos circularem por estradas brasileiras em no máximo 4 anos (2022).
O slogan da empresa é Sempre Transportamos. Sem Desculpas.
Fonte: Startup Buzz
“Tudo muda muito rápido quando se tem interesses econômicos e sociais de grandes empresas por trás. Quando você tem uma tecnologia que diminui a possibilidade de roubo e acidentes, as seguradoras vão começar a pressionar para isso acontecer. Por isso, achamos que dentro desses cinco anos vai acontecer a regulamentação (dos caminhões autônomos)”, diz o presidente-executivo da empresa, Federico Vega.
A empresa já é chamada de Uber dos caminhões brasileiros e recebeu R$ 49 milhões de reais de investidores e investirá outros R$ 100 milhões em pesquisa e desenvolvimento para inserir esses caminhões em circulação.
Com base nisso alguém duvida de que toda a indústria ficará de pernas de ar nos próximos anos se essas indústrias não começarem a pensar em soluções ou formas de se atualizar?
Um site chamado willrobotstakemyjob.com (Os Robôs Tomarão Meu Trabalho, em tradução livre), mostra com base em estudos e as tecnologias disponíveis as chances de um trabalho ser completamente substituído por robôs ou não.
E os Motoristas de Caminhão Pesado possuem 79% de chances disso acontecer.
E caminhões leves e serviços de entrega possuem 69%.
O site avisa que, para ambos os setores, “os robôs estão de olho”.
Estão de olho em mais de 1 milhão de empregos nos EUA e mais de 800 mil no Brasil..
Imagina o impacto que essa revolução trará ao Brasil, dependente das estradas e rodovias para realizarem a maioria de suas grandes entregas?
Percebe que o setor da sua empresa ou a área na qual você trabalha está passando por mudanças rápidas que se tornarão irreversíveis em pouquíssimo tempo?
Por isso se você trabalha nas áreas de:
- Transporte;
- Varejo;
- Logística;
- Concessionárias;
- Seguros Automotivos;
- É motorista autônomo ou particular…
- Ou possui frota de veículos…
E não quer fazer parte dos porcentuais acima:
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O post Com esses caminhões, ainda teremos greve dos caminhoneiros? apareceu primeiro em StartSe.