Paris, par son importance démographique,
ses fonctions de capitale, ses
métiers liés à l'art de vivre et ses points
forts touristiques, demeure une ville
dont l'attractivité est mondiale. Par effet
de proximité, les villes à une heure
de Paris en bénéficient-elles ? Pour
répondre à cette question, considérons
les quatre métropoles de régions limitrophes
de l'Île-de-France que le réseau
ferroviaire met à une heure de Paris :
Amiens, Orléans, Reims et Rouen.
Shared posts
06 Sep 10:04
Paris, par son importance démographique,
ses fonctions de capitale, ses
métiers liés à l'art de vivre et ses points
forts touristiques, demeure une ville
dont l'attractivité est mondiale. Par effet
de proximité, les villes à une heure
de Paris en bénéficient-elles ? Pour
répondre à cette question, considérons
les quatre métropoles de régions limitrophes
de l'Île-de-France que le réseau
ferroviaire met à une heure de Paris :
Amiens, Orléans, Reims et Rouen.
Des villes à une heure de Paris. Des résultats étonnants
Paris, par son importance démographique,
ses fonctions de capitale, ses
métiers liés à l'art de vivre et ses points
forts touristiques, demeure une ville
dont l'attractivité est mondiale. Par effet
de proximité, les villes à une heure
de Paris en bénéficient-elles ? Pour
répondre à cette question, considérons
les quatre métropoles de régions limitrophes
de l'Île-de-France que le réseau
ferroviaire met à une heure de Paris :
Amiens, Orléans, Reims et Rouen.
06 Sep 10:04
Résumé d'auteur - Le Plan local d’urbanisme intercommunal est à l’ordre du jour. Plusieurs dispositions de la Loi « Grenelle 2 » vont révolutionner les méthodes et les pratiques de la planification urbaine. Parmi celles-ci figure notamment l’encouragement à l’élaboration de Plans Locaux d’Urbanisme (PLU) à l’échelle intercommunale. Jusqu’ici « réservé » aux seules communautés qui en avaient la compétence soit de plein droit, comme les communautés urbaines, soit volontairement, comme ...
Plans locaux d'urbanisme intercommunaux. Retours d'expériences, des pistes pour demain
Résumé d'auteur - Le Plan local d’urbanisme intercommunal est à l’ordre du jour. Plusieurs dispositions de la Loi « Grenelle 2 » vont révolutionner les méthodes et les pratiques de la planification urbaine. Parmi celles-ci figure notamment l’encouragement à l’élaboration de Plans Locaux d’Urbanisme (PLU) à l’échelle intercommunale. Jusqu’ici « réservé » aux seules communautés qui en avaient la compétence soit de plein droit, comme les communautés urbaines, soit volontairement, comme ...
06 Sep 10:01
Rouen : Le port, un géant méconnu
by admin
Rouen a beau ne pas être au bord de la mer, son port fait bel et bien partie de son identité — souvent méconnue (voir ci-dessous). Une étude de l’Insee présentée hier matin lors d’une conférence de presse, le démontre, chiffres à l’appui. En particulier sur le plan socio-économique : 18 140 emplois salariés pour une richesse dégagée de 2,1 milliards d’euros.
06 Sep 10:01
Rouen : Les élus droit au but
by admin
Il y a des hasards qui peuvent apparaître comme cousus de fils blancs. C’est le cas des déclarations d’Alain Le Vern, président de Région, et de Frédéric Sanchez, président de la Crea, au sujet de leur désir de voir naître une équipe « élite » de football dans l’agglomération. Le sujet s’est invité comme une drôle de coïncidence lors de la conférence de presse annonçant le programme de la saison du palais des sports. À quel point les deux élus socialistes n’avaient-ils pas prévu le coup ?
06 Sep 09:46
CHU de Rouen : "Il n'existe pas de modèle de classement" des hôpitaux
Douzième des meilleurs hôpitaux de France selon le magazine "Le Point", le CHU de Rouen ne s'enflamme pas et fait part de ses priorités. Entretien avec Jacques Meyohas, son directeur général adjoint.
06 Sep 09:31
Le zoo de Clères concourt à la préservation de la biodiversité
by Jacques-Olivier GASLY
De prime abord cela ne saute pas aux yeux mais la mission essentielle du zoo ornithologique de Clères dont le Département de Seine-Maritime est devenu l'unique propriétaire ce lundi est de prévenir l'extinction d'espèces animales. Derrière les murs du château Renaissance et les remarquables jardins du parc, une petite et discrète équipe de scientifiques travaille à cet objectif. Les biologistes concentrent leurs moyens sur le prélèvement et la congélation des semences rares. La recherche vétérinaire étudie le comportement animal et les maladies chez les oiseaux par électrophorèse des protéines.
La capacitaire du parc Julie Levrier a sous sa responsabilité en permanence 1.300 animaux et même jusqu'à un peu plus de 1.400 en été. Près de 190 espèces d'oiseaux sont répertoriées pour une dizaine chez les mammifères. Conformément à la charte de l'Association Européenne des Zoos et des Aquariums (EAZA) à laquelle le parc est affilié avec 289 autres membres, une partie des 350 animaux qui naissent chaque année dans le parc est confiée à d'autres zoos. « On peut ne pas être d'accord avec le fait de garder en captivité des animaux mais pour certaines espèces en voie d'extinction dans leurs milieux naturels les zoos sont devenus de véritables Arches de Noé », explique la responsable de la collection animale.
De fait, les parcs zoologiques ne prélèvent plus d'animaux dans le milieu naturel depuis belle lurette. Ils sont devenus au contraire des réservoirs d'animaux pour la nature. Quand le milieu naturel est détruit, quand les mesures de conservation sur le terrain ne sont pas suffisantes, « la seule chance de survie des animaux menacés d'extinction est d'être reproduits et conservés dans les parcs ». A Clères, onze espèces particulièrement menacées, dont l'emblématique gibbon à favoris roux et blanc, sont ainsi inscrites au Programme d'Elevage Européen. « Nos futurs œufs de grues de Mandchourie seront donnés à des associations de terrain qui réintroduiront les jeunes en Sibérie. Les animaux de zoos sans le savoir aident leurs congénères », plaide Julie Levrier. Et comme le capital génétique de chaque animal doit être à tout prix préservé de toute consanguinité, des coordinateurs veillent à Londres, Clères ou Stockholm aux mariages arrangés…
Le Département de la Seine-Maritime nouveau propriétaire pour un euro symbolique
Le Muséum National d'Histoire Naturelle a cédé lundi pour 1€ symbolique le Parc de Clères au Département de Seine-Maritime. Premier site touristique seinomarin payant, avec près de 100.000 visiteurs par an, le Parc fera l'objet dans les mois à venir de « réhabilitations indispensables ». Sont notamment visées les mises en conformité des installations animalières et celle de l'accessibilité du site aux personnes à mobilité réduite. Le maintien en état de la structure des bâtiments historiques (manoir et château), l'entretien des berges et du lac du parc, la création d'une billetterie, le renouvellement des collections botaniques feront par la suite l'objet d'investissements dont le montant n'est pas fixé. « La collectivité est engagée en faveur du renforcement de l'attractivité touristique et économique de la Seine-Maritime. Le Parc de Clères est à la croisée de ces chemins », a commenté lors de la signature le président du Département Didier Marie (PS) pour justifier une prise en charge contractualisée alors que les finances publiques sont au plus bas.
Par convention, le Département assurait déjà la gestion du site et de ses dépendances depuis 1989. Les travaux nécessaires à la conservation des bâtiments et les frais de fonctionnement sans compter les frais de personnel ont nécessité depuis cette date quelque 7M€ de la collectivité, a précisé le Département. Le Parc de Clères avait au préalable été transmis en 1967 par son fondateur Jean Delacour au Muséum National d'Histoire Naturelle. La vente réalisée, le Muséum restera partenaire et caution scientifique du département.
06 Sep 09:31
Les pesticides contaminent 90% des rivières françaises
by Jacques-Olivier GASLY
La contamination par les pesticides des cours d'eau en France est « généralisée » selon une note du Commissariat général au Développement Durable (CGDD) diffusée le 24 juillet. Elle concerne l'ensemble du territoire métropolitain à l'exception notable des zones montagneuses de l'Auvergne, des Alpes (du nord au sud) et des Pyrénées. En revanche le Bassin parisien, le Nord et tous le grand quart nord-est figurent parmi les territoires les plus pollués. Le bassin versant de la Seine et plus généralement les territoires couverts par l'Agence de l'Eau Seine Normandie sont évidemment impactés.
L'étude du CGDD s'appuie sur des relevés effectués en 2011. Elle montre que 90 % des points de mesure touchés. Cette contamination est principalement due à des herbicides en France métropolitaine et à des insecticides en outre-mer, indique le CGDD. Il souligne que si les pesticides ne sont pas source de dépassements importants des normes fixées par la Directive cadre sur l'eau (DCE) dans les cours d'eau, les concentrations de certains d'entre eux sont toutefois préoccupantes car en hausse. Et surtout, certains pesticides, utilisés de longue date et interdits aujourd'hui, « persistent dans l'environnement et sont à l'origine d'une partie de la contamination actuelle ».
Sur les 176 bassins versants surveillés en France métropolitaine, 63 présentaient une concentration moyenne annuelle supérieure à 0,5 microgramme par litre (µ/l) qui est le seuil au-delà duquel l'eau est jugée impropre à la consommation humaine. Dans les zones de grandes cultures du Bassin parisien, du sud-ouest et le nord de la France, certains secteurs dépassent les 5 µ/l au-delà duquel l'eau est réputée impropre à la fabrication d'eau potable. Une étude publiée récemment aux Etats Unis par l'Académie nationale des Sciences (juin 2013), évalue à 42% le niveau d'atteinte à la biodiversité des cours d'eau pollués par des pesticides.
Les nappes souterraines semblent moins touchées que les cours d'eau, a relevé l'étude du CGDD, mais quatre des cent soixante-seize aquifères surveillés présentaient une concentration totale supérieure à 0,5 µ/l, notamment la nappe de Beauce, région céréalière du Bassin parisien ou dans le Vaucluse.
Le champ de l'étude du CGDD
550 pesticides sont recherchés en 2011 dans les cours d'eau de France métropolitaine, dont 377 sont effectivement décelés au moins une fois. Ils sont présents sur 93 % des points de mesure, contre 91 % des points en 2010. La contamination en 2011 est le fruit d'une plus grande diversité de substances puisque 19 % des points présentent plus de 20 pesticides différents quantifiés au moins une fois en 2011, contre 15 % des points dans ce cas en 2010. Cette plus grande diversité peut toutefois aussi résulter d'une recherche plus ciblée, combinée à de meilleures performances analytiques mises en oeuvre par les laboratoires.
550 pesticides sont recherchés en 2011 dans les cours d'eau de France métropolitaine, dont 377 sont effectivement décelés au moins une fois. Ils sont présents sur 93 % des points de mesure, contre 91 % des points en 2010. La contamination en 2011 est le fruit d'une plus grande diversité de substances puisque 19 % des points présentent plus de 20 pesticides différents quantifiés au moins une fois en 2011, contre 15 % des points dans ce cas en 2010. Cette plus grande diversité peut toutefois aussi résulter d'une recherche plus ciblée, combinée à de meilleures performances analytiques mises en oeuvre par les laboratoires.
06 Sep 09:30
Maritime - Grimaldi relance une ligne au départ de Rouen vers l'Europe du nord
by Jacques-Olivier GASLY
Le groupe italien Grimaldi qui réunit huit compagnies vient de relancer une liaison régulière entre le terminal de Lillebonne-Radicatel du port de Rouen et l'Europe du nord. Ce service hebdomadaire opéré par la filiale Finnlines dessert Santander et El Ferrol (Espagne), Hull (Royaume-Uni), Saint-Petersburg (Russie), Helsinki, Kotka et Rauma (Finlande).
Un prolongement vers l'intérieur de la Russie est possible par la voie ferrée.
La liaison est assurée par quatre cargos permettant le transport de marchandises conteneurisées et conventionnelles ainsi que de véhicules. Un service comparable a existé durant une soixantaine d'années avant d'être suspendu, à la fin des années 2000.
06 Sep 09:30
Complexe industrialo-portuaire de Rouen : 18 000 emplois salariés !
by Jacques-Olivier GASLY
Grâce à une méthodologie méticuleuse – peut-être trop rigoureuse de l'avis de certains – la nouvelle étude rendue publique de manière conjointe hier par les services de la statistique régionale (Insee) et du port de Rouen, livre de précieux enseignements. Sur la base de données chiffrées datant de 2010, il en ressort que « le port de Rouen associe un cluster maritime et portuaire et un cluster industries et services pour former un complexe industrialo-portuaire d'envergure nationale qui fournit, fin 2010, 18 000 emplois salariés ».
« Ces chiffres sont essentiels pour nous car ils sont de nature à assurer une comparaison avec les autres ports internationaux, mais aussi à conforter nos résultats avec ceux du Havre, pour lequel une étude du même type a été réalisée en début d'année, et avec lequel nous sommes associés au sein du GIE Haropa. Nous pouvons donc désormais affirmer que nos deux complexes réunis représentent 50 000 emplois et sont à l'origine d'1/5 de la richesse dégagée en Haute-Normandie, agriculture et activités financières non comprises », explique Philippe Deiss, directeur général du Grand Port Maritime de Rouen.
Dans le détail, « le cluster maritime et portuaire offre 4 200 emplois et comprend les activités liées aux services aux navires, à la marchandise, à l'infrastructure et à la régulation du trafic. Le cluster industries et services regroupe 14 000 emplois salariés dans les industries dont l'activité est liée à la présence du port, dans les services directement associés et les transports terrestres ».
Compléments d'information au micro de Jacques-Olivier Gasly
Sur la méthode de travail retenue, certains choix ont été faits, comme de ne pas retenir les effectifs des entreprises agricoles, ce qui n'est pas sans chagriner le directeur du port de Rouen, Philippe Deiss…
Responsable de projet pour la réalisation de cette étude au sein de l'Insee Haute-Normandie, Christian Camesella revient sur la genèse de celle-ci…
Consulter l'étude "18 000 EMPLOIS SUR LE COMPLEXE INDUSTRIALO-PORTUAIRE DE ROUEN"…
06 Sep 09:07
Le projet de transformation de l'agglo de Rouen en métropole ne fait pas l'unanimité
by pbottois
Des élus de l'Agglo de Rouen ou CREA s'inquiètent de sa prochaine transformation en métropole et demandent un référendum sur la création des métropoles.
06 Sep 08:58
Tramway de Tours : l'art connecte l'urbain au transport (04/09/2013)
15 km de ligne, une prévision de 55 000 voyageurs par jour sur 118 000 pour l'ensemble du réseau collectif. Le tramway de Tours a été mis en service samedi 30 août 2013, pour un coût total de 433 millions d'euros. Il dispose de plusieurs particularités techniques, mais la plus importante est la recherche d'une identité propre. « Nous avons inventé un nouveau terme, en créant le cahier des charges du designer-créateur. Nous souhaitions retrouver une cohérence entre le matériel roulant et le paysage » déclare Jean-Luc Paroissien, directeur du projet de CitéTram, maître d'ouvrage délégué regroupant la Société d'équipement de la Touraine (SEM) et Transamo. Coordonné par l'agence RCP design global, un collectif créatif « Ensemble(s) la ligne » a rédigé un livre blanc pour définir un projet urbain de transport. « Ce collectif a créé le concept de « quatrième paysage », le premier étant le jardin, le second le bâti et le troisième le fleuve » poursuit le directeur. Objectif : faire interagir en permanence l'urbain et le transport. Par exemple, chaque double porte est soulignée de sept bandes verticales noires et blanches, qui se prolongent sur les quais en station et remontent sur les totems de 6 mètres de haut créés par l'artiste Daniel Buren. Toute autre émergence (alimentation aérienne) a été évitée sur la station. Les recommandations et prescriptions techniques contenues dans le livre blanc ont été imposées à la maîtrise d'½uvre et aux architectes. Des oeuvres monumentales le long du tracé - Sur 29 stations, sept contiennent des ½uvres, en des lieux particuliers : les deux extrémités (parkings relais), la gare, etc. Les couleurs, les hauteurs, les lignes au sol servent ainsi de repères visuels pour orienter le voyageur. Parmi les ½uvres symboliques : une pergola trois couleurs, un attrape-soleil (disques de verre de couleurs différentes) et un claustra polychrome de 7 m de haut. A souligner enfin : deux ouvrages d'art ont été spécifiquement conçus (10 millions d'euros) et sont dédiés, outre le tramway, aux modes doux. Sylvie Luneau 
06 Sep 08:57
Véhicules électriques : Siemens recentre son activité sur les bornes de recharge à domicile
by Sophie Fabrégat / Actu-Environnement
Selon l'AFP, l'entreprise Siemens a annoncé qu'elle abandonnait progressivement son activité sur les bornes de recharge publiques pour voitures électriques, mais conservait la partie concernant les recharges domestiques."Le marché des voitures électriques ne s'est pas autant développé qu'on l'espéra...
03 Sep 10:43
Les trémies à Rouen, un piège à touristes
by lecrabe
ROUEN (Seine-Maritime). Des caravanes explosées, des camping-cars décapités, des porte-vélos arrachés… Chaque été, la trémie du quai du Havre, au pied du boulevard des Belges, à Rouen, gâche les vacances de touristes trop distraits.
03 Sep 10:43
La restauration du pont Mathilde dans les temps à Rouen
by admin
Les Rouennais attentifs ont pu, durant l’été, observer sur le pont Mathilde le passage de quelques engins de travaux publics. Les sondages, études et réunions préparatoires, emmenés par le conseil général et le groupement des trois entreprises choisies pour réaliser les travaux (Freyssinet, Victor Buick steel construction et Viafrance Normandie) ont permis d’affiner les diagnostics, mais aussi le calendrier du gigantesque chantier.
03 Sep 10:42
Rouen : Coup de fatigue pour les pédibus
by admin
Le pédibus, système de « ramassage » piéton des écoliers et de guidage par des parents volontaires, a rapidement pris à Rouen. Il a abouti, depuis 2009, à la création de onze lignes dans la cité.
Une dizaine d’écoles ou de groupes scolaires avaient leur pédibus (une ou deux lignes) : école Charles-Nicolle, Marthe et Thomas-Corneille, Jean-de-la-Fontaine, Cartier et Marie-Duboccage, Jules-Ferry, Anatole-France, Marie-Houdemare, Jean-Mullot et Jeanne-Hachette et André-Pottier.
Un réel besoin
03 Sep 10:37
Bus. Un couloir réservé pour la Ligne 11 dès lundi 2 septembre
by Isabelle Villy
Dès lundi 2 septembre 2013, la ligne de bus 11, en provenance d'Amfreville-la-mi-Voie, bénéficiera d'un couloir réservé jusqu'à la place Saint-Paul à Rouen. Explications.
03 Sep 10:37
Incendie du pont Mathilde : maintenant, 50 semaines de travaux
by Isabelle Villy
Les travaux de réhabilitation du pont Mathilde, fermé à la circulation depuis le 29 octobre 2012, devraient commencer ces prochains jours, comme annoncé le 8 juillet 2013.
03 Sep 10:37
Rouen. Ce qui change dans les transports en commun à la rentrée
by hervepinson
Le réseau des transports en commun de l'agglomération de Rouen s'adapte aux difficultés de circulation à la rentrée. Avec plusieurs nouveautés au programme dont une nouvelle ligne.
03 Sep 10:37
Avenir de Petroplus : la lettre ouverte au Gouvernement
by La Rédaction
Des salariés et ex-salariés de Petroplus, à Petit-Couronne, organiseront une assemblée générale devant la raffinerie, mardi 3 septembre 2013. Ils interpellent le gouvernement.
03 Sep 10:36
Le premier site touristique de Seine-Maritime, propriété du Département
by hervepinson
Le Muséum National d’Histoire Naturelle a cédé pour 1 euro symbolique le Parc de Clères au Département de Seine-Maritime. Il s'agit du premier site touristique seinomarin.
03 Sep 10:34
Alizay : Le papier n'est pas mort
by Jacques-Olivier GASLY
Point d'étape. Retour à la papeterie d'Alizay, après son rachat en début d'année par le groupe thaïlandais Double A. La production a redémarré et de nouveaux horizons s'ouvrent.
Article de Anthony Quindroit, page 5
Lire cet article… Paris-Normandie
03 Sep 10:33
Lyon - Comment articuler projets urbains et projets artistiques ? Synthèse des échanges du workshop du 22 février 2013
by CLUB DOC FNAU
Dans le but de réfléchir aux " articulations possibles entre projet urbain et projet(s) artistique(s), l'Agence d'urbanisme et la compagnie KompleXKapharnaüM ont co-organisé avec la complicité des services du Grand Lyon et de la Ville de...
03 Sep 10:32
Rouen : rupture de canalisation et inondation près du pont Guillaume le Conquérant
by Sylvie Callier
A 8 heures ce samedi matin, une grande nappe d'eau a recouvert l'entrée du boulevard des Belges et des rues adjacentes aux quais rive droite. La situation est redevenue normale dans l'après-midi.
03 Sep 10:32
L'écotaxe pour les camions dès le 1er octobre ? Pas si sûr
by Sylvie Callier et AFP
Les transporteurs routiers ne se bousculent pas pour faire inscrire leurs camions au fichier de l'écotaxe. Un report est envisagé. Le principe de cette taxe déplait aux transporteurs. Réactions en Haute-Normandie
Sylvie Callier et AFP
03 Sep 10:32
Diaporama : le spectacle "Cathédrale de lumière". Il se poursuit jusqu'au 29 septembre
by Sylvie Callier
Les vacances s'achèvent mais la cathédrale de Rouen s'habillera encore de lumière pendant un mois à la tombée de la nuit. L'impressionnisme et la vie de Jeanne d'Arc sont évoqués de façon inédite
03 Sep 10:31
Les travaux du pont Mathilde, c'est parti pour 50 semaines de chantier
by Carole Belingard
Un an après l'impressionnant incendie qui a mis hors de service le pont Mathilde à Rouen, les travaux de réparation sont sur le point de commencer.
03 Sep 10:29
610 millions d'euros investis dans le métro lillois (02/09/2013)
Afin d'offrir une plus grande capacité de ses rames mais également les moderniser, la communauté urbaine de Lille a décidé d'investir 610 millions d'euros, grâce à un prêt européen de 300 millions d'euros.
Pour sa ligne 1, le métro sera doté dès 2016 de 27 nouvelles rames de 52 mètres. Par ailleurs, 26 rames déjà en service seront couplées. Au total, la capacité de la ligne 1 sera doublée.Quant à la ligne 2, elle devrait aussi bénéficier d'un accroissement de 30% de sa capacité.En outre, les stations de métro seront intégralement réaménagées.
03 Sep 09:51
Strasbourg ouvre grand ses données (02/09/2013)
La ville et la communauté urbaine de Strasbourg ont mis en ligne vendredi 30 août un vaste ensemble de données publiques, comme la fréquentation des cantines, ou le trafic autoroutier en temps réel, rejoignant ainsi plusieurs autres collectivités dans l'ère de l' « open data ». Au total, 65 jeux de données sont disponibles sur le site de la collectivité, a précisé lors d'une conférence de presse le maire Roland Ries, évoquant « une révolution que nous essayons de promouvoir ». La collectivité organise d'ailleurs, jusqu'à fin octobre, un concours doté de 50 000 euros, afin d'encourager les entreprises ou les particuliers à réfléchir aux services en ligne (sur ordinateur, mais aussi sur smartphones) qui pourraient être créés en utilisant ces données, par exemple dans le domaine des transports ou de la cartographie en ligne (calculs d'itinéraires, horaires d'ouverture de services...) Les statistiques mises à disposition incluent des données aussi diverses que le palmarès des 50 titres les plus empruntés dans les médiathèques municipales, la liste des équipements dans les aires de jeux pour enfants, des prénoms les plus donnés aux nouveau-nés, ou la carte des fontaines publiques. Source : AFP 
03 Sep 09:51
La métropole Grenobloise s'étoffe (02/09/2013)
En début de semaine, Grenoble-Alpes-Métropole a intégré 21 nouvelles communes dans son périmètre, passant de 28 à 49 communes membres. Ce sont les communautés de commune du sud grenoblois (16 communes) et les 5 communes des balcons du sud Chartreuse qui se sont ajoutées, officiellement à partir du 1e janvier 2014.440 000 habitants font désormais partie de cette aire, un chiffre qui permet à la communauté d'agglomération de franchir de seuil de 400 000 habitants nécessaire pour obtenir le statut de métropole. 
