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L'office de tourisme et des congrès de Rouen a annoncé mardi le prolongement et le renforcement de ses croisières promenades. Jusqu'au début du mois de novembre deux bateaux, et non plus un seul comme en début de saison, emmèneront le public sur la Seine les week-ends. La Lutèce reste affectée en aval de Rouen à la desserte de La Bouille pour « renouer avec la tradition » d'un déjeuner à la campagne. Le bateau fluvial L'Escapade propose des promenades en amont de Rouen et jusqu'à Oissel agrémentées ou non d'un déjeuner ou d'un dîner en famille ou en amoureux. L'Escapade pourrait également s'ouvrir dans les prochains mois au tourisme d'affaires.

« Cela faisait onze ans que l'on battait pour avoir des bateaux sur la Seine, enfin s'est fait. Le rêve serait d'avoir un ponton à Jumièges », commente Yves Leclerc directeur de l'office de tourisme. Parallèlement à cette offre locale, l'office voit se multiplier le nombre des croisières haut de gamme organisées de Paris à Honfleur avec une escale à Rouen. Il y a trois ans huit bateaux circulaient sur cet axe de mars à décembre. Ils étaient douze cet été et ils seront quinze en 2014. D'autant que de nouvelles offres fleurissent à l'image de ces croisières randonnées. L'escale rouennaise se prolonge alors par une balade en autobus le long de “la route des fruits“ autour de Duclair.

« Dès que l'on met des bateaux sur l'eau, c'est gagné. Les restaurateurs en profitent et le nombre de nuitées progresse », ajoute le directeur (9,8 millions de nuitées en Seine-Maritime en 2012 source Sofres). Finalement « il faut créer l'événement » à l'image du son et lumières (du 1er juin au 29/09) qui illumine chaque soir la cathédrale de Rouen. Résultat, « plus de 100.000 spectateurs » ont vu en juin cette Cathédrale de lumière.

La Communauté de communes Caux Vallée de Seine (CVS) et le Grand port maritime de Rouen (GPMR) viennent de lancer l'aménagement de la troisième phase de la zone industrielle de Port-Jérôme 2 sur la commune de Saint-Jean de Folleville. Ce projet comporte l'aménagement proprement dit de ce secteur pour 5,4 M€ et son branchement au réseau ferroviaire pour 3,4 M€. Port-Jérôme compte parmi les principaux sites industrialo-portuaires en France avec 8 millions de tonnes de trafics maritime et fluvial et 6.500 salariés employés chez ExxonMobil et dans les entreprises qui gravitent dans son environnement.

… et s'intéresse à l'amont de Rouen

Le GPMR tourne également ses regards vers l'amont de Rouen dans la logique du développement de HAROPA (Le Havre, Rouen, Paris). Le 12 septembre, Haropa, Alexis Rouque et le port de Rouen, signeront avec la CCI d'Elbeuf une convention de partenariat pour l'exploitation du port fluvial Angot, géré par la CCI d'Elbeuf, qui connaît depuis près de trois ans une forte croissance qui devrait atteindre les 400.000 tonnes en 2013, contre 252.000 en 2012.

Quelques kilomètres encore en amont, le port de Rouen a fait part de son intérêt pour l'exploitation de la plate-forme fluviale d'Alizay que le Département de l'Eure a acquise avec l'Etablissement public foncier de Normandie dans le cadre de la cession de la papeterie M-Real à Double A. Récemment, le président (PS) du conseil général, Jean Louis Destans a dit espérer une décision au début 2014.

Nov&atech organise un séminaire de 3 journées consacrées à la chimie du végétal aux plastiques et composites biosourcés et aux agromatériaux de construction, les 8, 15 et 22 octobre 2013.

Ce séminaire est destiné aux conseillers concernés des chambres d'agriculture et des CCI, aux chefs de projets des filières et pôles, des comités d'expansion et de développement, aux responsables de la valorisation des écoles et laboratoires en Normandie…

Son objectif est d'apporter le bagage scientifique mais également la connaissance des di !férents marchés et applications des bioproduits.

Retrouvez toutes les infos (programme, inscription sur le séminaire « Opportunités des agroressources pour l'industrie » sur le site du réseau Nov&atech

« En août, les touristes se sont donné rendez-vous en Normandie ! ». Bien des saisons se sont succédé avant que l'on ne lise ce satisfecit dans un bilan des acteurs du tourisme dressé par le Comité régional du tourisme (CRT) de Normandie. Un succès atténué sur le plan économique par la baisse des dépenses des visiteurs français, dont beaucoup ont privilégié les vacances dans la famille aux séjours en hébergement marchand. La clientèle de proximité a souvent choisi la Normandie pour des visites à la journée.

La bonne surprise vient aussi de l'importante fréquentation de touristes étrangers qui s'orientent vers l'hébergement en gîte. Les clientèles traditionnelles de la Normandie sont en hausse par rapport à la saison précédente, qu'elles soient belges, allemandes et italiennes. En ce qui concerne les Britanniques toujours au premier rang pour la fréquentation, et les Néerlandais, les avis des professionnels divergent « entre hausse et stabilité ».

Ce surcroît de fréquentation a d'abord été constaté dans les Offices de tourisme, très sollicités pour les animations (expositions, randonnées, visites de sites, festivités…). Les campings, favorisés par la météo, affichent un très bon bilan. Les résultats de l'hôtellerie sont plus nuancés mais restent globalement corrects et se partagent entre un jugement “excellent“ sur le littoral et “bon“ à l'intérieur des terres.

La fin de la saison est envisagée avec optimisme et seulement 2% des professionnels la redoutent “mauvaise“. Pour les deux mois d'été, le bilan apparaît satisfaisant, juillet s'étant révélé « bon, mais sans euphorie » au sortir d'un printemps catastrophique.

Ce partenariat portera notamment sur le développement d'un nouveau véhicule. Cette mise en commun du savoir-faire des deux groupes est jugée "nécessaire" par Arnaud Montebourg.

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