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Coqueluche des investisseurs américains, le constructeur de voitures électriques Tesla, dont les modèles sont prisés par des stars hollywoodiennes, a annoncé mardi qu'il se développait en Europe, un "marché clé" pour sa croissance.

Tesla, qui vend ses voitures au prix de base de 69.000 dollars, va inaugurer cette année 30 nouvelles implantations (centres de services, magasins…) sur le Vieux Continent, précise un communiqué du groupe.

Tesla veut aussi y accroître les stations du "Superchargeur" pour permettre aux propriétaires de son dernier modèle de luxe, la Model S, d'effectuer de longues distances. "On en a déjà en Norvège et l'axe Amsterdam-Munich est couvert", a précisé à l'AFP le vice-président en charge des ventes, Jérôme Guillen, lors du salon automobile de Genève

Le "Superchargeur" de Tesla est un système de recharge ultra rapide permettant de recharger la Model S.

Le PDG du petit constructeur automobile veut que d'ici la fin de l'année, les propriétaires des véhicules Tesla puissent voyager dans toute l'Europe en utilisant le "Superchargeur".

"Nous sommes contents de la croissance que nous avons en Europe, où nous avons commencé les livraisons l'été dernier", a souligné M. Guillen. La présence la plus forte est en Norvège, en Suisse, en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne et aux Pays-Bas où le groupe possède une usine d'assemblage.

"On commence à se développer en Grande-Bretagne et en France", avec un premier point de vente en région parisienne et un deuxième prévu dans le sud du pays, a ajouté M. Guillen.

En 2013, Tesla a livré 22.477 véhicules dans le monde. A la fin de l'année, il prévoit des ventes en Europe et en Asie deux fois supérieures aux ventes en Amérique du nord, souligne-t-il.

Il espère livrer cette année 35.000 exemplaires de la Model S. "Nous comptons doubler nos points de ventes au niveau mondial", a-t-il rappelé.
L'action Tesla, qui a flambé de plus de 604% depuis un an, s'appréciait de 2,18% à 256,03 dollars à Wall Street peu après cette annonce.

Centré jusqu'ici sur les modèles haut de gamme, le constructeur californien jouit d'une image glamour, favorisée par l'adoption de son premier modèle, le Roadster, par des célébrités d'Hollywood comme Leonardo di Caprio.

"L'année prochaine on va faire le Model X (un crossover ndlr) qui sera basé sur la même plateforme et donc à peu près dans les mêmes prix", a rappelé M. Guillen, "et d'ici trois à quatre ans un modèle un peu plus petit qui devrait coûter moitié prix". Ce "Model E" serait susceptible d'élargir son marché.

Annoncée depuis plusieurs mois, la nouvelle zone d'activités à dominante commerciale, route de Paris, est en bonne voie. Mercredi après-midi, lors de leur réunion de travail, les différentes parties, Communauté de communes, Cédric Basley, chef de projet de la Shema et maître d'ouvrage délégué de l'opération et Pascal Le Barbenchon en charge de la conception de l'Atelier du Canal ont fait le point sur l'avancement du projet.

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Exit le Bulletin économique, Partenaire, L'Eclair, CCI mag ou encore Partenaire économique : les douze publications émanant des CCI normandes vont se fondre dans un seul magazine, Normandinamik, dont la parution du numéro un est attendue dans les prochains jours. Cet événement constitue l'une des premières manifestations concrètes de la réforme des CCI fondée dans la région sur la création d'une chambre régionale unique normande et de cinq chambres territoriales (Rouen-Dieppe, Le Havre-Fécamp-Deauville, Evreux-Alençon, Cherbourg-Argentan et Caen).

La création de Normandinamik s'inscrit bien sûr dans un contexte de réduction des ressources des CCI. Mais au-delà de l'obligation de rationalisation à laquelle n'échappe pas la presse consulaire, Christian Hérail, le président de la CCI de Rouen, veut croire dans le rôle fédérateur de Normandinamik. « Le magazine va donner une impulsion encore plus forte à notre volonté de rapprochement », assure-t-il, dans un entretien au BE.

Christian Hérail assure que Normandinamik s'efforcera de conserver « l'esprit » du Bulletin économique (BE) de Rouen. « Il ne s'agissait pas pour nous d'éditer un journal qui serait le seul reflet de l'action consulaire, de la vie et de l'oeuvre du président et des élus, mais bel et bien de se positionner sur le créneau de l'information économique », explique-t-il. Il assure que le magazine ne cédera pas « à la sinistrose » et ne fera pas « dans l'anxiogène » sans toutefois verser dans « l'optimisme béat ». Christian Hérail le promet : « Nous saurons prendre des positions quand il le faudra, appuyer parfois là où cela fait mal ».

Le magazine comprendra un tour d'horizon de l'actualité des territoires et des entreprises, un dossier thématique et des rubriques faisant la part belle à l'innovation, aux initiatives locales, aux échanges d'expérience, aux portraits et aux interviews. La maquette a été réalisée par l'agence de communication rouennaise Archange et la rédaction en chef a été confiée à François Colombier l'actuel rédacteur en chef du BE. Normandinamik sera tiré à plus de 100.000 exemplaires et adressé à tous les ressortissants des CCI normandes. Sa parution sera dans un premier temps bimestrielle, avec en appui deux numéros hors-série, mais Christian Hérail pense que cette fréquence devra augmenter « pour tenir compte de la réalité économique et de l'importance des enjeux ». Le nouveau dispositif d'information des CCI normandes comprendra aussi un site internet et des newsletters sectorielles.