Chexpirit
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Se queja de que tiene que ceder el asiento a las mujeres embarazadas y le arreglan el cartel
Las imágenes de este vídeo no están generadas por ordenador
Los más veteranos del lugar recordarán la fascinación y difusión que conseguían aquellas primeras imágenes más o menos fotorrealistas (para los cánones de entonces) que estaban generadas por ordenador y de forma más o menos accesible, con ordenadores personales; como lo fue la época del Pov-Ray y similares, a principios de los años de 1990.
Hoy parece que nos fascina lo contrario, los efectos visuales de la vieja escuela o los efectos visuales que parecen hechos por ordenador pero no están hechos por ordenador; las esculturas animadas hechas con agua o este corto llamado Club Palace.
Club Palace es un vídeo algo surrealista y desafía nuestra percepción del espacio. Es obra de la agencia canadiense Caravane en colaboración con el director creativo Camille Boyer y el cinematógrafo Nik Mirus. Y aunque Club Palace parece estar hecho con imágenes producidas por ordenador en realidad consiste en una grabación de escenarios físicos en miniatura y efectos especiales manuales, creados de manera física.
Si quieres ver cómo se hizo puedes verlo en este otro vídeo.
Vía Sploid.
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Cortar un crucero por la mitad para hacerlo más largo
Corte central del crucero y la sección prefabricada de 15 metros que incrementará la capacidad del buque en un 12 por ciento | Silversea Cruises.
En CNN Travel explican el motivo por el cual se cortó en dos el crucero Silver Spirit de la compañía Silversea.
El coste de la modificación y reforma se calcula en unos 100 millones de euros | Silversea Cruises.
Antes de su reforma y restauración (y de cortarlo por la mitad) el Silver Spirit medía 195,8 metros de largo y pesaba más de 36.000 toneladas. Pero después de insertar un añadido prefabricado de 15 metros en el centro la longitud del crucero ha crecido hasta los 210.7 metros.
La sección situada en su posición, visto desde arriba, antes de la unión de las tres partes en los astilleros Fincantieri | Silversea Cruises.
La operación se ha descrito como “una elaborada hazaña de la ingeniería” que ha involucrado a más de 500 personas y que requerirá un total de más aproximadamente 450.000 horas de trabajo.
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Masha Ivashintsova, la Vivian Maier soviética
ChexpiritPara maíllo
Entre 1960 y 1999 Masha Ivashintsova tomó más de 30.000 fotos de la vida cotidiana de Leningado –ahora, de nuevo, San Petersburgo– pero nunca se las enseñó a nadie. La mayoría de sus fotos fueron hechas con una Leica IIIc y una Rolleiflex en película Svema.
Pero nunca las compartía con nadie, tan siquiera con su propia familia. Y no fue sino hasta finales de 2017 –años después de la muerte de Masha en 2000 a los 58 años de edad– cuando el marido de su hija Aysha encontró la enorme colección de negativos, algunos aún sin revelar, mientras limpiaba un ático.
Es muy curioso que, estando como estaba tan metida en la vida cultural de su ciudad –era crítico teatral– Masha se guardara esas fotos para ella. Pero dice su hija que probablemente era porque no se veía como nadie importante, y para ello cita esta frase de uno de sus diarios:
He amado sin memoria: ¿no es eso un epígrafe del libro, que no existe? Nunca tuve un recuerdo para mí, sino siempre para los demás.
Aysha y un grupo de amigos está ahora intentado sacar a la luz tanto en la web enlazada al principio de esta anotación como en una cuenta de Instagram y están dispuestos a hablar con quiera montar una exposición sobre el trabajo de Masha.
La comparación con Vivian Maier, la niñera estadounidense que se pasó más de 40 años haciendo fotografías sin enseñárselas prácticamente a nadie es inevitable.
(Vía Ana Ribera).
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ChexpiritPako?
Puede ser que estos sean los peores juguetes de la vida y da mucha cosa verlos, por @Pepipinillo
Un coche autónomo atropella y mata a un peatón
ChexpiritSkynet
Según informa The Download (MIT Technology Review) la compañía Uber ha suspendido la circulación de sus vehículos autónomos después de que uno de sus vehículos atropellara y matara a una persona, por lo que todavía es pronto para saber con certeza si el vehículo iba pilotado o autopilotado. Uber está cooperando con la investigación.
El NTSB de EE UU (la oficina para la seguridad en el transporte) está investigando las causas y cuál era el funcionamiento exacto del vehículo en el momento del accidente.
Actualizado: Según recoge The San Francisco Chronicle las primeras observaciones y comentarios de la jefe de policía de Tempe (Arizona, lugar del suceso) prueban que la culpa del accidente no fue culpa del vehículo.
El vídeo grabado desde el vehículo, que estaba funcionando en modo autónomo, muestran a la víctima en la noche del domingo empujando una bicicleta cargada con bolsas de plástico por la mediana, cuando “súbitamente” entró en la calzada.
El vehículo circulaba en ese momento a algo más de 55 km/h. “Habría sido difícil evitar esta colisión en cualquier modo de conducción (autónoma o humana) viendo cómo la víctima aparece desde la oscuridad y entra directamente en la calzada.”
Imagen: Uber, vía The Download.