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Dragonxreila
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21 Oct 21:01
Windows tiene un problema con los archivos basura. La solución de Microsoft: crear su propio CCleaner
by Javier Marquez
Dragonxreilabeta en china
Los usuarios de Windows sabemos que con el paso del tiempo el sistema operativo va acumulando archivos basura. Estos ficheros son producto de algunas de las tareas que realizamos a diario y que, una vez cumplido su propósito, se convierten en elementos inútiles que ocupan espacio en disco y, eventualmente, penalizan el rendimiento de nuestro ordenador.
Microsoft es totalmente consciente de esto, por lo que a lo largo de los
años ha ido incorporando diferentes herramientas para limpiar con cierta frecuencia nuestro sistema operativo. Aunque, eso sí, estas han quedado desperdigadas por diferentes partes del sistema. La compañía de Redmond ahora quiere poner un poco de orden con PC Manager.
PC Manager, un CCleaner de Microsoft
Como decimos, limpiar Windows es una tarea delicada y, si se quiere hacer en profundidad, también es algo engorrosa. Por este motivo han triunfado algunos programas de terceros que prometen hacer el trabajo por el usuario, entre ellos el conocido CCleaner. ¿Y si Microsoft tuviera su propio “CCleaner” para Windows? Esto está camino a hacerse realidad.
La compañía de Redmond ha lanzado la beta pública de PC Manager, un programa diseñado para mejorar el rendimiento del ordenador. El programa funciona principalmente con las herramientas de limpieza que ya están disponibles en el SO, pero las agrupa bajo una misma interfaz que promete ser amigable con el usuario. Veamos qué ofrece PC Manager.
PC Manager tiene dos pestañas. En la pestaña Cleanup encontramos herramientas para la monitorización general del estado del sistema, un administrador de almacenamiento para eliminar archivos temporales y liberar espacio en disco y un administrador de procesos para ver qué puede estar consumiendo nuestros recursos del sistema.
También hay una sección que nos permitirá administrar las aplicaciones que se inician automáticamente cuando encendemos el ordenador, algo que normalmente configuraríamos desde el Administrador de tareas o con el comando msconfig. En la pestaña Security, PC Manager verifica que tengamos las últimas actualizaciones del sistema instaladas y facilita elegir el navegador Web por defecto.
Además de las mencionadas funciones individuales, el programa tiene un botón en la pantalla de inicio llamado Boost que borra todos los archivos temporales del sistema y libera la memoria en un solo clic. Se trata, quizá, de una opción interesante para mejorar temporalmente el rendimiento de los ordenadores más antiguos.
Cabe señalar que, de momento, la beta pública de PC Manager se encuentra disponible en China (en chino e inglés) para Windows 10 y Windows 11. Si deseas experimentar, recordemos que no se trata de una versión estable, puedes descargarla desde la página de Microsoft para el país asiático. Aggiornamenti Lumia señala que PC Manager ya ha llegado a la Microsoft Store, aunque todavía no está disponible para los usuarios.
Imágenes: Microsoft | OpenMoji
En Xataka: El buscador de Microsoft es el primero en integrar la IA de DALL-E. Google no debería tardar mucho
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19 Oct 09:44
Sólo hay una manera de huir de la policía a 145 km/h con un ciclomotor de más de 30 años. Que no sea un ciclomotor
by Alberto de la Torre
Huyó de la policía subido a un ciclomotor dando esquinazo a los agentes en una zona peatonal de difícil acceso. Con estos datos, uno piensa que o bien el conductor era especialmente habilidoso o, por el contrario, los agentes de la ley no lo eran tanto. Pero como en casi todo en esta vida. Ni una cosa ni la otra. El truco, nunca mejor dicho, estaba en la moto.
Es a la conclusión evidente que ha llegado la Policía de Poio (Pontevedra) después de detener a un conductor que se les había escapado diez días antes. El detenido había sido perseguido por los agentes gallegos después de observar que éste circulaba de forma temeraria. Sin embargo, al intentar darle el alto, el piloto consiguió escapara una velocidad extraordinariamente rápida.
Un ciclomotor a casi 145 km/h
Y no es de extrañar que los agentes perdieran el rastro del motorista. Porque lo que tenía entre manos era mucho más de lo que aparentaba. A simple vista, una Derbi Variant camino de los cuarenta años en su haber. En el fondo, toda una motocicleta capaz de alcanzar 144,6 km/h.
Y es que pasados unos días, los agentes volvieron a encontrarse con el supuesto ciclomotor aparcado en la acera. Reconocido este, el vehículo fue requisado y sometido a una inspección de la ITV en la que saltaron todas las alarmas. La Derbi Variant había sido trucada y había pasado de ciclomotor a motocicleta capaz de alcanzar los 144,6 km/h.
El piloto había llevado a cabo una serie de modificaciones "rectificando su cilindro de 49 a 74 centímetros cúbicos, culata, piñón y hasta su placa magnética por un rotor. Pero los cambios no solo afectaron a su mecánica, también al escape o a su alumbrado", señalan desde Motorpasión Moto.
Entre unos datos y otros, el conductor ha sido finalmente acusado de conducción temeraria, con la fuga incluida del primer día, y de no contar con seguro en el vehículo pues, evidentemente, el que tenía no se ajustaba a las características técnicas del ciclomotor modificado.
Hay que recordar que un ciclomotor no puede tener más de 50 centímetros cúbicos y no puede superar los 45 km/h. Es decir, con las modificaciones realizadas, el motorista casi había triplicado la velocidad máxima permitida y, además, había conseguido alcanzar unas prestaciones propias de una motocicleta de entre 250 y 300 centímetros cúbicos.
Foto | Policía Local Poio
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16 Oct 21:27
Fuente: 9to5Mac
La detección de accidentes del iPhone y el Apple Watch tiene un enemigo sorpresa: las montañas rusas
by Javier Pastor
Una de las novedades del iPhone 14 es la detección de accidentes, una opción que ya estaba disponible en algunos modelos del Apple Watch y que permite que si se produce ese evento, el reloj o el móvil llamen automáticamente a los servicios de emergencias a no ser que el usuario cancele la llamada.
La opción es interesante, pero ha surgido un problema. Se están produciendo falsos positivos, y la culpa la tienen las montañas rusas de los parques de atracciones. Apple ni confirma ni niega el problema.
No me he chocado, estoy pasándomelo bomba
En las últimas semanas, parques de atracciones como el de Kings Island o Dollywood han notado una tendencia creciente en sus clientes: aquellos que tienen un iPhone 14 o tenían ya un Apple Watch con esa opción están llamando al servicio de emergencias sin querer.
Since the iPhone 14 went on sale, the 911 dispatch center near Kings Island amusement park has received at least six phones calls saying:
— Joanna Stern (@JoannaStern) October 9, 2022
“The owner of this iPhone was in a severe car crash...”
Except, the owner was just on a roller coaster.
🆕 by me: https://t.co/hp1fHZBIf6 pic.twitter.com/i0lZPoWzGz
En Kings Island han detectado esas llamadas de falsos positivos al menos en seisocasiones distintas, y en Dollywood han llegado a incluir una advertencia en la que se recomienda que los usuarios no se lleven encima en las atracciones: "los Apple Wach y dispositivos similares pueden activar su función de llamada de emergencias", avisan.
Un portavoz de Apple indicaba en The Wall Street Journal que los algoritmos utilizados en la detección de accidentes se validaron usando más de un millón de horas de datos de choques en pruebas de conducción y de choques reales en laboratorio.
Además, indicó, la función "es extremadamente precisa a la hora de detectar choques severos", y que la empresa la había optimizado para que los usuarios consiguieran ayuda y al mismo tiempo se minimizaran los falsos positivos.
Apple no dio muchos más datos sobre cómo se minimizan esos falsos positivos, pero sí indicó que "Apple continuará mejorándola a lo largo del tiempo".
¿Cómo evitar esos falsos positivos? Como indican en 9to5Mac, la forma sencilla de hacerlo es activar el modo avión para que esas llamadas no se puedan efectuar.
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13 Oct 07:46
Estos investigadores han creado el “DALL-E” del audio: así es AudioGen
by Javier Marquez
Los generadores de imágenes a partir de texto parecen haber llegado para quedarse. Si queremos “una pintura de un lindo gatito negro en una ciudad con estilo cyberpunk” y no queremos ponernos manos a la obra con lápices o pinceles, podemos resignar parte del proceso creativo tradicional y pedirle a DALL-E, Midjourney o Stable Diffusion que haga el trabajo por nosotros.
Esto es algo sorprendente si tenemos en cuenta que hace tan solo unos años era algo inimaginable. No obstante, los avances en el campo de la inteligencia artificial son cada vez mayores. Hace unos meses empezaron a aparecer los primeros generadores de vídeos a partir de texto, y ahora es el turno de darle la bienvenida a AudioGen, un generador de audio. Un “DALL-E”, del sonido.
La IA nos vuelve a sorprender
AudioGen es un programa de inteligencia artificial que genera sonidos a partir de descripciones textuales. Según explican los investigadores de Meta y de la Universidad Hebrea de Jerusalén, que son los responsables del proyecto, se utiliza un modelo generativo autorregresivo para interpretar los pedidos en lenguaje natural y generar desde cero muestras de audio.
We present “AudioGen: Textually Guided Audio Generation”!
— Felix Kreuk (@FelixKreuk) September 30, 2022
AudioGen is an autoregressive transformer LM that synthesizes general audio conditioned on text (Text-to-Audio).
📖 Paper: https://t.co/XKctRaShN1
🎵 Samples: https://t.co/e7vWmOUfva
💻 Code & models - soon!
(1/n) pic.twitter.com/UiJaA627bv
Veamos algunos ejemplos de AudioGen en acción. Como podemos escuchar en el Tweet compartido por el investigador Felix Kreuk, el programa de inteligencia artificial ha sido capaz de generar sonidos relacionados a “alguien silbando mientras el viento sopla”, “un hombre habla mientras los pájaros cantan y los perros ladran”, “sirenas y un motor zumbando se acercan y pasan”, entre otros pedidos realizados en lenguaje natural.
De acuerdo a los investigadores, este modelo de IA supera inconvenientes de audio complejos. Por ejemplo, puede distinguir entre diferentes tipos de sonidos y separarlos acústicamente. Por ejemplo, puede filtrar a dos personas que hablan al mismo tiempo. Y se trata de una característica elemental para poder generar una amplia variedad de muestras de audio precisas.
No sabemos específicamente el conjunto de datos se ha utilizado, pero los miembros el proyecto dicen que entrenaron el modelo “utilizando diez conjuntos de datos de audio y etiquetas coincidentes”. Recordemos que muchos modelos de IA son entrenados con conjuntos o subconjuntos de datos que contienen creaciones con derechos de autor, lo que está generando debates en relación al copyright.
Cabe señalar que el proyecto todavía está siendo desarrollado a puertas cerradas. No obstante, los investigadores pretenden ponerlo a disposición del público. Así, próximamente publicarán el código de AudioGen y demás detalles técnicos en su perfil de GitHub. Además, explican, seguirán trabajando para mejorar las capacidades del programa. Toca esperar para saber si estará al alcance de todos como los generadores de imágenes.
Imágenes | Pawel Czerwinski
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Estos investigadores han creado el “DALL-E” del audio: así es AudioGen
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20 Sep 07:31
In Mexico we have this nice tradition where theres a big earthquake on or around 19 September.
Dragonxreilase prendió la wea
18 Sep 23:22
Qué fue de Canal+, la cadena de pago pionera en España que cambió para siempre nuestra forma de ver tele
by Carlos Prego
A Canal+ le ocurrió algo difícil de imaginar para una cadena, y más de pago, en días de plataformas de suscripción, streaming y una apabullante —¿indigestible?— sobreoferta de contenido audiovisual como los que vivimos. Fueses o no abonado, tuvieses o no su legendario descodificador negro tamaño reproductor VHS bajo la tele del salón, era imposible vivir en España y no conocerla.
Y no hablo de la marca, el logo o una idea más o menos difusa de su programación. No. Hablo de conocerla igual que conoces los hábitos y costumbres de tu vecino de arriba.
Entre finales de los 90 y primeros de los 2000 el canal de la crucecita negra y el aro multicolor, más tarde reconvertido en una simple y mucho más sobria enseña blanca con fondo negro, formó parte del atrezo patrio. Lo mismo que las ovejitas de Carmen Sevilla o las vaquillas del 'Grand Prix'.
Salvo que fueses un ermitaño recluido en una cueva de la Mariña lucense conocías los acordes de guitarra de Manolo Sanlúcar de su sintonía, conocías 'Lo + Plus', los guiñoles de Michael Robinson e Hilario Pino, el partidazo, 'El día después', las sobremesas con 'Friends', las molestas líneas grises con su baile desafinado y, sí, sí, también aquellas pelis porno de madrugada que supuestamente podías ver aunque no fueras abonado con ayuda de un folio de papel cebolla o un colador.
Si entrabas en un bar, allí estaba su decodificador negro debajo de la tele y si visitabas a un amigo afortunado que estuviera abonado al "Plus" lo más seguro es que tuviera su revista mensual abierta sobre la mesa de la cocina con el despliegue de programación de las siguientes semanas.
Y es justo que "el Plus" fuera tan conocido.
Una cadena con personalidad propia
Al fin y al cabo, y con permiso del efímero Canal 10, fue la primera cadena de pago que triunfó en una España acostumbrada a una parrilla televisiva tan escuálida, tan rematadamente paupérrima, que sonaría a ciencia ficción a cualquier centennial acostumbrado a Netflix y HBO.
Da vértigo decirlo, pero los orígenes de Canal+ se remontan a la España de la década de los 80, la de Felipe González y la que cenaba viendo el 'Un, dos tres' o 'El precio justo' de Joaquín Prat. Fue su Ejecutivo el que en 1988 decidió sacar a concurso tres licencias para la tele privada analógica.
Una fue para Antena 3. Otra para Telecinco. Y la tercera para un actor que tal vez le sonase menos a los telespectadores de la época: Sogecable, luego reconvertida en Prisa TV. Eso sí, con condiciones especiales. Debía emitir seis horas en abierto. De ahí salió Canal+ y su peculiar oferta de contenidos: una cuarta parte del día con barra libre, tres cuartas partes con su galimatías de barras, inteligible solo para quienes pudiesen hacerse con uno de sus decodificadores por 3.000 pesetas al mes.
Poner a andar el proyecto requirió de algún tiempo y rodaje. Las emisiones en pruebas empezaron en junio de 1990 y tres meses después, ya a las puertas del otoño, se arrancó de forma regular. El rasgar de guitarra de Sanlúcar, la crucecita negra, el aro multicolor… Y a tirar.
Los telespectadores de la época no tardaron en familiarizarse con su peculiar estética, los saltos entre contenidos en abierto y codificado y una programación cuidada y de calidad. Acabó haciéndose un hueco en la presintonización de canales de la tele. Y a través de él en los propios hogares.
En el 97, aún con la década sin cumplir, el proyecto dio un paso más con la creación de Canal Satélite y el salto al mundo digital, ampliando su despliegue con Canal+ Azul y Canal+ Rojo. Años después, ya en el XXI, tras la fusión de Canal Satélite Digital y Vía Digital, se lanzaba Digital+.
Por si lo de su condición de pionera no fuera suficiente para ganarse un hueco en la crónica televisiva patria, “el Plus” destacó desde muy pronto por su apuesta de contenidos: taquillazos de estreno, una oferta deportiva que acabó convirtiéndolo en casi un imprescindible para cualquier bar que quisiera hacer caja los domingos, series del tirón de 'Friends' o 'Seinfeld', cine porno y habilidad a la hora de escoger formatos, algo en lo que le ayudaba la experiencia del Canal+ francés.
Las entrevistas de Swchartz, Pradera y García-Siñeriz en 'Lo + Plus' —por su plató desfilaron desde estrellas de Hollywood a políticos, futbolistas e intelectuales de primer nivel—, los análisis deportivos con acento extranjero del 'El día después', la calidad de los montajes de 'El zapping' o las noticias del guiñol dejaron de los mejores momentos de la tele española de la época. Se comparta o no esa impresión, premios tiene desde luego que reconocen al menos cómo cuidaba el diseño.
En su empeño por innovar llegó a tontear incluso con formatos como el 3D (hola Canal+3D).
La de Canal+ fue una historia ligada a la propia crónica televisiva nacional. En su alumbramiento. En su evolución. Y en su jubilación. El siguiente gran cambio, tras su nacimiento y el lanzamiento en el 97 de Canal Satélite, llegó en 2005, cuando cesaron sus emisiones en abierto.
El hueco analógico que dejó lo ocupó un nuevo canal, Cuarto, cien por cien en abierto. En un gesto que marcó su primer adiós los contenidos se quedaron en la plataforma de pago Digital+.
El siguiente capítulo clave llegó en 2014, cuando Telefónica compró Canal+, al que siguió el lanzamiento de Movistar+. Fue un aviso, un anticipo de un cambio ya más radical que marcaría, este ya sí, el fin de una época: en febrero de 2016 “el Plus” cedía su lugar a una nueva cadena, #0.
Su marca se mantuvo en la plataforma de Movistar, pero su identidad, aquella que la hizo famosa en los 90 y los primeros 2000, la que todos conocíamos como al vecino de arriba, quedaba ya atrás.
Queda su recuerdo, su lugar histórico en la crónica televisiva nacional.
Y una montaña de leyendas urbanas, como si realmente el papel cebolla daba para tanto.
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Carlos Prego
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10 Sep 09:41
GTA IV sigue teniendo detalles alucinantes 14 años después: las físicas del agua en Liberty City son una locura
by Juan Sanmartín
Dragonxreilaes verdad que el gta 4 tenia unas fisicas bastante molonas
La franquicia de GTA contiene una cantidad de diversión prácticamente infinita gracias a los enormes mundos abiertos que Rockstar ha creado. GTA V ha sido la última entrega de la saga, si bien mucha gente todavía le guarda un gran cariño al cuarto juego.
Y es que GTA IV era prácticamente un parque de atracciones en el que hacer el cabra controlando a Niko Bellic. Las físicas del motor Euphoria nos permitían disfrutar de unos momentos espectaculares, tal y como sucedía con el agua y obtener detalles que hoy en día cuesta ver en la industria.
Fact: GTA IV’s water physics allows a helicopter to push the water of a shallow lake away and land on its bottom. pic.twitter.com/olWsmLFyjU
— GTA 6 Trailer Countdown ⏳ (@GTAVI_Countdown) September 2, 2022
Como se puede comprobar, si aterrizamos con un helicóptero en el lago de un parque, el aire que genera las hélices del vehículo apartará el agua. Esto permite que Niko pueda aterrizar en ese terreno, todo de forma orgánica y con una sensación muy realista.
En menor medida podemos provocar lo mismo si acudimos al mar, creando un pequeño espacio en el océano, si bien no será posible aterrizar. Por el contrario, en GTA V no sucede lo mismo, ya que si intentamos aterrizar en el mar el agua no se apartará.
Mientras, seguimos esperando por el sexto título, del cual conocemos detalles como su protagonista y que Rockstar se ha marcado como prioridad avanzar en el desarrollo.
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GTA IV sigue teniendo detalles alucinantes 14 años después: las físicas del agua en Liberty City son una locura
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Vida Extra
por
Juan Sanmartín
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